華為出手，不同凡響。

一、奧迪聯(lián)手華為打造智能化汽車(chē)

即將到來(lái)的廣州車(chē)展已經(jīng)開(kāi)始預(yù)熱，多家車(chē)企的新車(chē)也逐漸被媒體給曝光。

而事實(shí)上，今年已經(jīng)辦了好多車(chē)展，他們當(dāng)中有不少因?yàn)楦鞣N奇葩原因而成功出圈。

比如4月份的北京車(chē)展，不僅有小米SU7，還有爬上車(chē)頂?shù)闹茗櫟t；

8月底的成都車(chē)展，不僅有鴻蒙智行攜全系華為智駕車(chē)型亮相，奇瑞車(chē)模的火辣表演更是令人目不轉(zhuǎn)睛。

因此，隨著11月15日廣州車(chē)展的大幕即將拉開(kāi)，車(chē)迷們都在期待著這次車(chē)展又會(huì)有什么花活。

在眾多爆料中，網(wǎng)友們關(guān)注到有一些熱度很高的車(chē)即將在本次車(chē)展上迎來(lái)首次亮相，有關(guān)他們的各種消息也隨即走紅。

比如在幾個(gè)月前備受關(guān)注的奧迪A5L。

作為一汽奧迪今年的重磅新品，它代表著傳統(tǒng)豪華品牌對(duì)如今汽車(chē)市場(chǎng)追求智能汽車(chē)的全新姿態(tài)。

很多人此前不明白為什么BBA的銷(xiāo)量在中國(guó)打不過(guò)新能源汽車(chē)，有專(zhuān)家分析是因?yàn)楫?dāng)下消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)智能化的需求越來(lái)越高。

那么傳統(tǒng)豪車(chē)品牌該如何入局智能汽車(chē)市場(chǎng)？奧迪教你一招——聯(lián)手華為。

一汽奧迪 A5L | 圖源：小紅書(shū)

具體來(lái)說(shuō)，奧迪A5L在設(shè)計(jì)上延續(xù)了奧迪家族的經(jīng)典元素，并且在智能化配置上有了很大的突破。

全新一代奧迪A5L將全面取代現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L，外觀和智能化方面都全面升級(jí)。

最為引人注目的是，奧迪A5L將搭載華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，成為BBA中第一款與華為合作的車(chē)型，也是第一款擁有華為智駕的燃油車(chē)。

這一合作不僅為奧迪A5L帶來(lái)了先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)，也為燃油車(chē)市場(chǎng)注入了新的活力。

奧迪A5L的智能化升級(jí)，不僅體現(xiàn)在駕駛輔助系統(tǒng)上，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也進(jìn)行了全面革新。

超薄、獨(dú)立式的奧迪MMI全景顯示屏采用曲面設(shè)計(jì)并應(yīng)用OLED技術(shù)，由11.9英寸的奧迪虛擬座艙顯示屏和14.5英寸的觸摸屏組成。

此外，全新奧迪A5還采用了專(zhuān)為動(dòng)感駕駛而設(shè)計(jì)的底盤(pán)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保了車(chē)輛擁有奧迪以往出色的操控性能。

種種努力背后，能看到奧迪在積極尋求改變，當(dāng)然，也再次證明了華為的含金量。

不過(guò)，奧迪要是想著僅靠智能駕駛就能重新奪回中國(guó)市場(chǎng)可能有些困難，畢竟，光是在這次車(chē)展上出現(xiàn)的燃油車(chē)，就有許多高手。

紅旗作為國(guó)產(chǎn)豪華品牌的代表，其最新產(chǎn)品紅旗國(guó)雅也將在廣州車(chē)展首次亮相。

國(guó)雅定位頂級(jí)超豪華行政轎車(chē)，其設(shè)計(jì)融合了現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)文化，展現(xiàn)了紅旗品牌獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念。

國(guó)雅的內(nèi)飾采用了經(jīng)典的中軸對(duì)稱(chēng)布局，配備懸浮頂棚、山水音響，內(nèi)置采用“國(guó)密算法”的“中國(guó)芯”，確保客戶(hù)的私密信息交互安全無(wú)憂(yōu)。

國(guó)雅的外觀設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻。

紅旗國(guó)雅 | 圖源：小紅書(shū)

大燈采用“天圓地方”設(shè)計(jì)，配有直瀑式大燈和專(zhuān)屬升降式立標(biāo)，尾燈設(shè)計(jì)則源于“宮燈”造型，飾條造型取自中式宮殿古建屋檐。

這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)不僅展現(xiàn)了紅旗對(duì)傳統(tǒng)文化的尊重，也體現(xiàn)了其對(duì)現(xiàn)代審美的把握。

此外，雖然是一輛行政轎車(chē)，國(guó)雅的動(dòng)力系統(tǒng)同樣不容小覷，搭載自研3.0T、4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配智慧四驅(qū)+8AT，動(dòng)力輸出十分強(qiáng)勁。

除了奧迪A5L和紅旗國(guó)雅，其他多款燃油車(chē)同樣值得關(guān)注：

新款奔馳EQE將新增500 4MATIC四驅(qū)版，提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更穩(wěn)定的操控；

寶馬M235L作為一款高性能緊湊級(jí)轎車(chē)，將延續(xù)寶馬車(chē)型家族的運(yùn)動(dòng)基因，采用2.0T渦輪增壓高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有最大334匹馬力；

新款雷克薩斯ES將針對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)，采用優(yōu)雅凌動(dòng)的質(zhì)感設(shè)計(jì)與更人性化的智能交互體驗(yàn)；

一汽-大眾全新探岳L將基于大眾MQB evo平臺(tái)打造，提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和高/低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；

全新寶馬MINI Cooper五門(mén)版將提供1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，延續(xù)MINI品牌的個(gè)性化和高品質(zhì)……

二、華為尊界迎來(lái)首次亮相

燃油車(chē)如此氣勢(shì)洶洶，新能源車(chē)自然也不甘示弱。

就說(shuō)前面提到的華為，旗下的鴻蒙智行也將在本次廣州車(chē)展上帶來(lái)一款全新技術(shù)打造的頂級(jí)豪車(chē)——華為尊界。

作為鴻蒙智行的最后一“界”，也是華為與江淮汽車(chē)合作的結(jié)晶，尊界這個(gè)品牌哪怕是創(chuàng)建了個(gè)抖音賬號(hào)都能沖上熱搜。

可謂是流量和關(guān)注度拉滿(mǎn)。

據(jù)悉，尊界將基于全新的X6豪華新能源平臺(tái)打造，產(chǎn)品定位將超越現(xiàn)有的高端品牌，直接對(duì)標(biāo)邁巴赫、勞斯萊斯等頂級(jí)豪車(chē)。

尊界的首款車(chē)型將在廣州車(chē)展上首發(fā)亮相，預(yù)計(jì)2025年春天正式上市，售價(jià)將超過(guò)100萬(wàn)元！

另一方面，華為合作的另一個(gè)品牌智界又帶來(lái)了S7的最新版本，一款大五座智駕新能源SUV，也將是全球首發(fā)。

不過(guò)價(jià)格上倒是沒(méi)有尊界那么夸張，屬于25-35萬(wàn)元區(qū)間的家用車(chē)型。

而說(shuō)到新能源豪車(chē)，或者說(shuō)售價(jià)50萬(wàn)以上的新款電車(chē)，肯定要說(shuō)小米汽車(chē)的小米SU7 Ultra量產(chǎn)版。

小米SU7 Ultra | 圖源：抖音

這臺(tái)車(chē)自公布以來(lái)，就一直引起頗高的關(guān)注。

在SU7 Ultra原型車(chē)于紐北賽道跑出全球最速四門(mén)車(chē)的成績(jī)后，量產(chǎn)版的熱度更是達(dá)到了頂峰。

據(jù)悉，這款車(chē)型預(yù)售價(jià)為81.49萬(wàn)元，預(yù)計(jì)明年3月份正式上市。

小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將搭載于原型車(chē)相同的三電機(jī)系統(tǒng)和扭矩矢量控制系統(tǒng)，馬力1548匹，零百加速1.98秒，最高設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)350km/h，CLTC續(xù)航里程為620km。

屬于頂級(jí)性能跑車(chē)。這次出現(xiàn)在線下無(wú)疑將吸引眾多性能車(chē)愛(ài)好者的目光。

此外，比亞迪旗下的豪華品牌仰望也帶來(lái)了新車(chē)仰望U7的首次亮相。

仰望U7 | 圖源：小紅書(shū)

仰望U7作為一款中大型轎車(chē)，外觀設(shè)計(jì)采用了“時(shí)空之門(mén)”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言；

兩側(cè)C字形的大燈組與仰望U9有著頗高的相似度，而側(cè)面則采用了溜背式的設(shè)計(jì)，讓該車(chē)看起來(lái)更為修長(zhǎng)。

該車(chē)還配備激光雷達(dá)、無(wú)框式車(chē)門(mén)等高端配置，預(yù)計(jì)售價(jià)在80-100萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。

此外，作為廣州東道主的廣汽集團(tuán)自然不會(huì)缺席。

廣汽帶來(lái)了旗下自主品牌的多款新車(chē)：

作為首款高階智駕車(chē)型的傳祺S7以及傳祺與華為聯(lián)合創(chuàng)新的首個(gè)落地成果“1 Concept”概念車(chē)；

作為廣汽埃安的第三款全球戰(zhàn)略車(chē)型的AION UT以及豪華智能旗艦SUV昊鉑HL，都將在這次車(chē)展上展示廣汽在新能源領(lǐng)域的深厚實(shí)力。

除了上述車(chē)型，還有廣汽本田帶來(lái)的全新純電品牌“燁”，零跑B10、領(lǐng)克Z20等車(chē)型也將亮相廣州車(chē)展。

這些車(chē)型各具特色，價(jià)格也從十來(lái)萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等，要去參加車(chē)展的朋友們都可以去好好逛逛，體會(huì)如今新能源車(chē)的百花齊放。

由此可見(jiàn)，不管是燃油車(chē)還是電車(chē)，各家車(chē)企都在這次車(chē)展上放出了大招。

今年的廣州車(chē)展真可謂是眾星云集，披星戴月。

三、車(chē)企在廣州車(chē)展瘋狂下注

在這次廣州車(chē)展的熱鬧背后，是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量今年一直以來(lái)的穩(wěn)步增長(zhǎng)。

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年1至10月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到2446.6萬(wàn)輛和2462.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.9%和2.7%。

新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量更是達(dá)到了977.9萬(wàn)輛和975萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33%和33.9%，占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的39.6%。

這些充分說(shuō)明了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的蒸蒸日上，特別是新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

然而，在這些華麗的數(shù)據(jù)背后也是幾家歡喜幾家愁。

具體來(lái)看，比亞迪、吉利、問(wèn)界等品牌增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，與大環(huán)境十分吻合。

比亞迪汽車(chē)在2024年10月的銷(xiāo)量達(dá)到43.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.2%；吉利汽車(chē)銷(xiāo)量為19.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.8%。

問(wèn)界品牌表現(xiàn)同樣可觀，銷(xiāo)量也在持續(xù)攀升。

相比之下，豐田、日產(chǎn)等品牌的銷(xiāo)量表現(xiàn)則顯得十分慘淡。

豐田10月在中國(guó)的新車(chē)銷(xiāo)量同比下降0.4%，日產(chǎn)同比下降16.5%，華晨寶馬的銷(xiāo)量也在各地區(qū)出現(xiàn)一定程度的下滑。

因此，在接近年末的廣州車(chē)展上，車(chē)企們都選擇鉚足了勁地表現(xiàn)自己。

希望通過(guò)展示最新的技術(shù)和產(chǎn)品，吸引消費(fèi)者的關(guān)注，從而讓自己的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)在年關(guān)來(lái)臨之際變得更好看一些。

總的來(lái)說(shuō)，今年廣州車(chē)展看點(diǎn)十足。

無(wú)論是新能源車(chē)型的創(chuàng)新突破，還是傳統(tǒng)燃油車(chē)的智能化升級(jí)，都值得大家期待。

所以，有沒(méi)有朋友會(huì)在這個(gè)周末去廣州參展呢？