1.嚴查多重收貨人

臨近黑五網一大促，跨境賣家們都在做著旺季準備工作，以期實現(xiàn)爆單。然而就在此時，美國海關又給賣家上強度了。

近段時間，不少賣家的朋友圈都被這樣一則消息刷屏了：美國海關最近正在嚴查多重收貨人，如果賣家發(fā)往亞馬遜的FBA標簽上的目的地一欄顯示了公司名，那么就可能會被海關要求“用對應的公司的進口商的稅號完成清關”。倘若不按要求完成，那么就可能被拒關退運。

貨代在朋友圈發(fā)出提醒 圖源：微信

消息一出，不少賣家都慌了神。未發(fā)貨的賣家受到的影響可能會小一些，因為他們尚還有補救措施，可以把FBA標簽上的公司名刪掉；而那些已發(fā)貨的賣家，受到的影響就要大很多了。對此，一些貨代表示，目前還沒有出現(xiàn)賣家大面積中招的情況，不過賣家還是應當防患于未然。

事實上，美國海關查貨的情況時有發(fā)生，此前就有許多賣家受到了影響。比如今年一位賣家在論壇發(fā)帖求助，稱自己的產品在海關被查驗，后被CPSC（美國消費品安全委員會）查驗而沒有通過測試，商品鏈接因此被下架。

賣家商品被美國海關查驗 圖源：知無不言

2.旺季物流挑戰(zhàn)

話說回來，臨近旺季，賣家遭遇的物流挑戰(zhàn)事實上其實還有不少。

比較重要的一點就是貨運價格的上漲。一般來說到了旺季，消費者購物熱情被點燃，平臺和賣家訂單量飆升，物流運力也會變得緊張。所以為了覆蓋上漲的貨運成本，許多快遞公司都會在旺季征收附加費。

比如UPS（聯(lián)合包裹），它宣布自今年9月開始，旺季附加費會從3.5美元漲到7.75美元，11月中旬之后還會進一步上漲到9.95美元，直到今年年底才會重新降到7.75美元。另外，由于亞洲和澳洲等地區(qū)的貨運量格外大，UPS還宣布自今年9月15日起，要對中國、日本、韓國、澳大利亞、印尼等國家及地區(qū)的進口美國商品征收業(yè)務激增費，金額為每磅0.25美元或0.5美元。

UPS將提高旺季附加費 圖源：ecommercebytes

而DHL也于今年9月中旬宣布增收旺季附加費，并且也將對亞洲地區(qū)的貨運征收更高的附加費。還有USPS（美國郵政），該巨頭宣布今年10月6日—2025年1月19日，部分包裹服務會被征收假日附加費，平均漲價幅度在4.9%—6.4%不等。

除了貨運費用的上升，不可抗力因素導致的貨物積壓問題也讓賣家頭痛不已。比方說前不久的美國東海岸以及墨西哥灣港口罷工事件，使得大批貨物被積壓、沒有得到及時處理。再比方說近日3級颶風“米爾頓”登陸佛羅里達州，當?shù)囟鄠€港口被迫關閉，影響到了運輸效率。

美國東部港口深陷罷工風波 圖源：Inc

總的來說，賣家面臨的旺季物流挑戰(zhàn)還是不少的。為了確保履約的順利，賣家還是應當及時關注貨運市場的變化，根據實際情況對物流方案做出合適的調整。