中通智駕平臺(tái)無(wú)人車行駛公里數(shù)突破100萬(wàn)公里

9月4日消息，中通智駕無(wú)人車運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)顯示，中通無(wú)人車上路實(shí)際運(yùn)行里程數(shù)正式突破100萬(wàn)公里。該平臺(tái)今年4月上線運(yùn)營(yíng)，成為快遞行業(yè)首個(gè)無(wú)人車數(shù)字化管理平臺(tái)，依托中通快遞的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，平臺(tái)目前已直鏈全國(guó)40個(gè)城市超過(guò)100個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，總計(jì)超過(guò)200臺(tái)無(wú)人車，讓全國(guó)各地運(yùn)營(yíng)的無(wú)人車整體實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)字化監(jiān)測(cè)和管理，提高不同路段無(wú)人車運(yùn)輸?shù)谋憷院桶踩浴?/p>

圖源：中通之聲公眾號(hào)

中通快遞集團(tuán)副總裁金任群表示，無(wú)人快遞車的主要應(yīng)用場(chǎng)景是網(wǎng)點(diǎn)到社區(qū)末端門店的短距離運(yùn)輸，能有效賦能網(wǎng)點(diǎn)降本增效。中通智駕無(wú)人車運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)是一款連接快遞物流企業(yè)與無(wú)人車研發(fā)企業(yè)的平臺(tái)產(chǎn)品，旨在提供全面的無(wú)人車運(yùn)營(yíng)解決方案，能夠推進(jìn)行業(yè)與政府平臺(tái)對(duì)接、建立標(biāo)準(zhǔn)體系、推動(dòng)法規(guī)完善、拓展行業(yè)路權(quán)，同時(shí)積極推廣行業(yè)應(yīng)用，共建行業(yè)生態(tài)。

目前，中通無(wú)人車已在多地初步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，可服務(wù)距網(wǎng)點(diǎn)15公里范圍內(nèi)的小區(qū)，提供快件短駁中轉(zhuǎn)等服務(wù)，每臺(tái)日均派件500-800單。其中，無(wú)錫中通堰橋網(wǎng)點(diǎn)已引入3輛無(wú)人車，每天在15家不同的驛站之間穿梭派送，每輛無(wú)人車能夠裝載約700票快遞，時(shí)速最高可達(dá)40公里，滿載續(xù)航約為140公里，能夠滿足日?？爝f派送的需求。

圖源：中通之聲公眾號(hào)

在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，浙江桐廬3條航線已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)營(yíng)階段，累計(jì)運(yùn)行里程超4.8萬(wàn)公里，實(shí)際配送包裹超1萬(wàn)件；在江蘇南京，中通末端無(wú)人機(jī)在江心洲洲島進(jìn)行外賣配送，向商業(yè)化邁進(jìn)，累計(jì)運(yùn)行里程超9千公里，實(shí)際配送包裹超2千件；在新疆，目前已開(kāi)通兩條常態(tài)化無(wú)人機(jī)支線物流運(yùn)營(yíng)航線，完成載貨飛行。

此外，中通南京無(wú)人機(jī)基地作為中通快遞定向人才培訓(xùn)基地，緊貼無(wú)人機(jī)項(xiàng)目的用人需求，以“模擬+實(shí)操”直鏈行業(yè)、企業(yè)及崗位。

圖源：中通之聲公眾號(hào)