豪擲250億日元，亞馬遜重押日本市場(chǎng)

1.追投250億日元

說(shuō)到電商平臺(tái)中重視物流的玩家，那一定會(huì)提到亞馬遜，甚至因?yàn)閷?duì)物流太過(guò)重視，被大家稱(chēng)為“基建狂魔”。

日前，亞馬遜宣布，2024年將在之前的投資基礎(chǔ)上再追加250億日元（約1.69億美元），用于加強(qiáng)日本站最后一英里配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。而關(guān)于本次的追加投資，主要集中在四個(gè)方面：擴(kuò)大配送網(wǎng)絡(luò)、改善福祉和安全措施、減少再次配送、擴(kuò)大配送計(jì)劃。

亞馬遜在日本追投 圖源：Amazon

有關(guān)注的賣(mài)家都知道，一直以來(lái)，亞馬遜都非常重視在日本市場(chǎng)的物流建設(shè)，為了打造高效的物流中心更是多次投資。早在2022年，亞馬遜就對(duì)日本直接投資了超過(guò)1.2萬(wàn)億日元（約合約合80億美元），這其中很大一部分就是用來(lái)建設(shè)配送中心、配送站等物流基礎(chǔ)設(shè)施。

據(jù)悉，截至目前，亞馬遜日本站已經(jīng)擁有超過(guò)25個(gè)配送中心和超過(guò)50個(gè)配送站，同時(shí)還建立了強(qiáng)大的配送網(wǎng)絡(luò)，由數(shù)千個(gè)Amazon Hub配送合作伙伴和數(shù)萬(wàn)名Amazon Flex司機(jī)構(gòu)成。

而亞馬遜會(huì)做出這一決定也并不難理解，因?yàn)槿毡菊军c(diǎn)的確有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

據(jù)此前流量統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站Similar Web發(fā)布的全球電商購(gòu)物網(wǎng)站流量Top20榜單顯示，亞馬遜在前三中就占據(jù)了兩個(gè)位置，其中日本站就排名第三，可以說(shuō)流量十分可觀(guān)。

亞馬遜日本站排名第三 圖源：Similar Web

關(guān)于本次在日本站再度追加投資，亞馬遜日本總裁Jasper Chan表示，“通過(guò)對(duì)最后一英里配送的持續(xù)投資，亞馬遜將為日本客戶(hù)和配送合作伙伴提供更好的服務(wù)。”

2.拿下最后一公里

都說(shuō)是“基建狂魔”了，那么亞馬遜自然是不止投資了日本站點(diǎn)，在其他站點(diǎn)，亞馬遜同樣是大方出手投資。

此前亞馬遜便表示，計(jì)劃在英國(guó)投資3億英鎊用于升級(jí)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)電氣化和低碳化。

亞馬遜計(jì)劃在英國(guó)投資3億英鎊 圖源：about amazon

詳細(xì)來(lái)看，這筆投資會(huì)在英國(guó)新建多個(gè)微型交通樞紐，當(dāng)消費(fèi)者的商品抵達(dá)后，這些樞紐會(huì)派出電動(dòng)貨運(yùn)自行車(chē)為大家送貨，完成這最后一英里的配送工作，同時(shí)也能避免貨車(chē)堵車(chē)提高交付效率。

說(shuō)到底，其實(shí)關(guān)于“最后一英里”的配送難題始終沒(méi)有被完全解決，對(duì)個(gè)大電商平臺(tái)而言，也都在暗暗發(fā)力。

就在不久前，沃爾瑪及其無(wú)人機(jī)送貨合作伙伴Wing Aviation就公開(kāi)宣布，將擴(kuò)大達(dá)拉斯-沃斯堡地區(qū)的無(wú)人機(jī)送貨選擇，并計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)推出無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)。 

擴(kuò)大送貨范圍 圖源：dronelife

這項(xiàng)服務(wù)主要針對(duì)的是雜貨、食品和藥品送貨，在消費(fèi)者下單后15分鐘就可以收到包裹，不僅能提升消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)，也是沃爾瑪“最后一英里”配送實(shí)力愈發(fā)強(qiáng)大的一個(gè)證明。

都說(shuō)“做電商物流先行”，相信在未來(lái)，亞馬遜、沃爾瑪?shù)入娚唐脚_(tái)依舊會(huì)不斷提升自己的物流實(shí)力，進(jìn)一步穩(wěn)固自己的地位。