長(zhǎng)城魏建軍：部分車(chē)企造假出老千，損害中國(guó)汽車(chē)形象

魏建軍：“我要做汽車(chē)行業(yè)秩序捍衛(wèi)者?！?/span>

一、“有的車(chē)企打假牌，出老千”

現(xiàn)在的車(chē)企老板，不出來(lái)罵幾句同行好像會(huì)顯得自己不專業(yè)一樣。

這不，就在近日，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在接受媒體采訪時(shí)就對(duì)目前汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀表達(dá)不滿，

在當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展中，內(nèi)卷現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重，銷(xiāo)量榜成為了衡量企業(yè)成功的重要指標(biāo)。這就是魏建軍不滿的其中一點(diǎn)。

圖源：抖音

他直言不諱地說(shuō)道，“我們汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天確實(shí)有點(diǎn)兒亂，不能做那些惡意的、弄虛作假的、欺騙用戶的手段來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，這是在給中國(guó)企業(yè)的形象抹黑?！?/span>

此前，魏建軍與長(zhǎng)城汽車(chē)就曾明確表達(dá)過(guò)，“（這種）急功近利的行為何時(shí)能止？打假牌、出老千，中國(guó)車(chē)企還能進(jìn)步嗎？”

在他們看來(lái)，這種行為不僅擾亂了市場(chǎng)秩序，也損害了行業(yè)的健康發(fā)展。也不知道魏建軍此番舊話重提，到底是在暗示誰(shuí)？

銷(xiāo)量榜的盲目追求導(dǎo)致了行業(yè)內(nèi)卷化的加劇，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)變得愈發(fā)激烈和不健康。這一點(diǎn)倒是與蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌的態(tài)度不謀而合。

前不久，李斌則表示，每個(gè)月公布月銷(xiāo)量榜已經(jīng)很殘忍了，有的車(chē)企還搞周榜，這種過(guò)度的競(jìng)爭(zhēng)壓力對(duì)行業(yè)的健康發(fā)展是不利的。

緊接著，魏建軍聊到：“我們現(xiàn)在也有點(diǎn)飄，（覺(jué)得）什么都好了，實(shí)際上我覺(jué)得差距是很大的。我們走到今天，依然要向人家老牌汽車(chē)廠商學(xué)習(xí)?！?/span>

圖源：抖音

在他看來(lái)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)吹得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的智駕，老外并不是做不出來(lái)，而是他們那邊對(duì)這個(gè)的需求沒(méi)有我們強(qiáng)烈。

說(shuō)白了，他話里的意思差不多就是，我們的智駕現(xiàn)在發(fā)展得再好也不應(yīng)驕傲，因?yàn)槟切﹪?guó)外的老牌廠商一旦集中精力來(lái)搞這個(gè)，也能搞好。

當(dāng)然了，沒(méi)有人愛(ài)聽(tīng)批評(píng)的大白話，所以魏建軍先揭了自己的底。

他坦言：“在質(zhì)量管理上，我認(rèn)為我們長(zhǎng)城在中國(guó)消費(fèi)者的口碑里邊有‘標(biāo)簽’—— 長(zhǎng)城的車(chē)皮實(shí)、耐用，但是要是跟國(guó)外的相比，還是有差距的，技術(shù)上也有差距?！?/span>

他強(qiáng)調(diào)了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)與國(guó)際老牌汽車(chē)品牌之間的鴻溝，并提出了自我改進(jìn)的緊迫性。

在隨后又談及到了與寶馬的合作，魏建軍也列舉了寶馬在質(zhì)量管理、供應(yīng)商管理以及產(chǎn)品穩(wěn)健性等方面仍然值得學(xué)習(xí)。

然而，魏建軍的這番話引發(fā)了不小的爭(zhēng)議。

有人表示，魏建軍作為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，應(yīng)該更加自信地展示長(zhǎng)城汽車(chē)的實(shí)力，而不是過(guò)分強(qiáng)調(diào)與國(guó)際品牌的差距。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)到今天已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)步，應(yīng)該得到更多的認(rèn)可和尊重。

而另一方面，也有人評(píng)價(jià)魏建軍是“人間清醒”。他們認(rèn)為，只有不斷地學(xué)習(xí)和改進(jìn)，才能使國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。自己給自己找缺點(diǎn)并不是示弱，而更像是一種勇氣和智慧的體現(xiàn)。

說(shuō)來(lái)也是，魏建軍說(shuō)的這些話，其他車(chē)企的老板們聽(tīng)完要想想：在銷(xiāo)量榜的光環(huán)下，有沒(méi)有忽視了產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新的平衡？是否過(guò)于追求短期的數(shù)字增長(zhǎng)而犧牲了長(zhǎng)期的品牌建設(shè)？

也許他并不僅是在對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的進(jìn)行自省反思，更希望是在對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的做個(gè)警醒。

長(zhǎng)城汽車(chē)的體量在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)是具有一定代表性的，魏建軍本人從事這一行業(yè)也超過(guò)了30年，他的批判和自省，值得一些人將之作為未來(lái)思考的起點(diǎn)。

而對(duì)于咱們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也期望不要太把銷(xiāo)量榜單當(dāng)一回事，每每月初發(fā)布榜單時(shí)，各家品牌粉絲總是會(huì)吵得不可開(kāi)交，但其實(shí)根本沒(méi)有必要。

自己買(mǎi)的車(chē)嘛，好開(kāi)就行，管它賣(mài)得有沒(méi)有別人好呢。

二、“我給雷軍打95分以上”

批評(píng)完了汽車(chē)行業(yè)后，采訪的話題來(lái)到了魏建軍本人的身上。

在今年小米雷軍一度成為“抖音第一大網(wǎng)紅”后，各家企業(yè)高管都來(lái)嘗試網(wǎng)紅流量賽道。

魏建軍也展現(xiàn)了轉(zhuǎn)型的決心，并明確表示，“我是老板，我要做一個(gè)有質(zhì)量的網(wǎng)紅”，隨即在今年5月，他開(kāi)通了自己的個(gè)人微博和抖音賬號(hào)，并在自家發(fā)布會(huì)上號(hào)召大家進(jìn)行關(guān)注。

圖源：抖音

所以，話題的轉(zhuǎn)向又不免來(lái)到雷軍和小米汽車(chē)這里。

因?yàn)槌水?dāng)網(wǎng)紅，雷軍成功帶領(lǐng)自己的小米公司在3年的時(shí)間就真的造出來(lái)了一臺(tái)車(chē)，這在汽車(chē)行業(yè)的歷史長(zhǎng)河中都不常見(jiàn)。

但也沒(méi)能想到長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍，對(duì)雷軍跨界造車(chē)會(huì)給予如此高分的評(píng)價(jià)。魏建軍說(shuō)：“要按三年說(shuō)，我給雷軍打分95分以上。”

這句話不僅表達(dá)了對(duì)雷軍個(gè)人的尊重，更透露出對(duì)跨界造車(chē)背后所蘊(yùn)含的創(chuàng)新精神的肯定。

“我們也互換了個(gè)車(chē)，我們（送出了）坦克700，他給了我個(gè)SU7，他還不好意思，覺(jué)得我的車(chē)貴占了便宜，實(shí)際上對(duì)我們倆的企業(yè)10萬(wàn)8萬(wàn)根本不算個(gè)事?！?/span>

據(jù)魏建軍介紹，雷軍為了小米汽車(chē)的研制，曾兩次親自到長(zhǎng)城汽車(chē)學(xué)習(xí)造車(chē)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，而長(zhǎng)城汽車(chē)也很坦誠(chéng)的傾囊相授。

在汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，能夠跨界造車(chē)已實(shí)屬不易。

雷軍有能力在三年內(nèi)帶領(lǐng)小米從智能手機(jī)制造商跨界到汽車(chē)行業(yè)，并成功推出小米汽車(chē)，這本身就是一種值得尊敬的成就。

而魏建軍此番多次聊到與雷軍的互動(dòng)，背后或許還隱藏著兩家未來(lái)能夠產(chǎn)生合作的心思。

畢竟他也知道，雖然長(zhǎng)城汽車(chē)在造車(chē)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)上確實(shí)領(lǐng)先與小米汽車(chē)，但小米出色的生態(tài)系統(tǒng)同樣值得長(zhǎng)城去學(xué)習(xí)。不信你看，蔚來(lái)這不也跑來(lái)做手機(jī)了嗎？

事實(shí)上，無(wú)論魏建軍私下與雷軍相處得有多么融洽，他們這種傳統(tǒng)企業(yè)大老板的個(gè)人形象轉(zhuǎn)變絕非易事，特別是想像雷軍那樣如同朋友一般與網(wǎng)友打交道。

現(xiàn)在的他，做到了更積極地去與公眾互動(dòng)，利用新媒體平臺(tái)提升長(zhǎng)城汽車(chē)的知名度和影響力，但也要注意今后他的每一次亮相，都可能成為品牌形象的放大鏡。

好在魏建軍的學(xué)習(xí)的對(duì)象有很多，如任正非、雷軍等業(yè)界領(lǐng)袖，不同的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人風(fēng)格意味著多元化的嘗試和成功經(jīng)驗(yàn)，為魏建軍提供了寶貴的參考。

但同時(shí)，魏建軍也必須找到適合自己的方式，將個(gè)人品牌與企業(yè)文化有機(jī)結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)最佳的傳播效果。

在這個(gè)過(guò)程中，魏建軍需要面對(duì)的，也許不僅是外界的質(zhì)疑和挑戰(zhàn)，更有內(nèi)心的掙扎和自我超越。

一方面，他的企業(yè)家精神與領(lǐng)袖不能丟失，而另一方面，他又還需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的傳播方式，以更好地與年輕消費(fèi)者溝通。

這里面需要的同樣不止是勇氣，更要有智慧。

三、“要給汽車(chē)行業(yè)搞審計(jì)，第一個(gè)審長(zhǎng)城”

實(shí)際上，魏建軍說(shuō)出上面的這些話，并沒(méi)有想象中的波瀾不驚。

好幾個(gè)話題內(nèi)容被人剪輯出來(lái)后還一度上了抖音的熱榜。

說(shuō)明汽車(chē)行業(yè)的關(guān)注度依然不低，翻了翻相關(guān)短視頻可以發(fā)現(xiàn)，大家很好奇魏建軍為什么會(huì)如此堅(jiān)定地認(rèn)為目前的汽車(chē)行業(yè)存在弄虛作假。

還義正言辭地說(shuō)：“假如政府需要的話，我們把汽車(chē)行業(yè)搞一遍審計(jì)，第一個(gè)審長(zhǎng)城。我們是公開(kāi)透明的，看看誰(shuí)有問(wèn)題，審計(jì)費(fèi)用長(zhǎng)城包了。”

這番話說(shuō)得是豪言壯語(yǔ)，網(wǎng)友們也議論紛紛。

有人說(shuō)魏建軍這是敢作敢當(dāng)，愿意把自家的賬本攤開(kāi)來(lái)給大家看，這在這個(gè)圈子里可不多見(jiàn)。

他們覺(jué)得，魏建軍這是在為行業(yè)的清白和公平發(fā)聲，是一股難得的正能量。

但另一邊，也有人不買(mǎi)賬，覺(jué)得魏建軍這是在炒作，說(shuō)他這是銷(xiāo)量上不去，就開(kāi)始搞事情。

甚至有人在網(wǎng)上說(shuō)出：“長(zhǎng)城汽車(chē)有魏建軍在就走不遠(yuǎn)?！?/span>這話聽(tīng)著挺刺耳，但也反映出一部分人對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)，乃至魏建軍本人的擔(dān)憂和不滿。

圖源：今日頭條

確實(shí)，今年的長(zhǎng)城汽車(chē)在市場(chǎng)上有點(diǎn)起伏，有時(shí)候高歌猛進(jìn)，有時(shí)候又跌跌撞撞。有人覺(jué)得是在炒作，也不能說(shuō)完全沒(méi)有道理。

但一個(gè)行業(yè)要想健康發(fā)展，總得有人站出來(lái)說(shuō)幾句真話。

無(wú)論外界如何評(píng)價(jià)，魏建軍的銳評(píng)也好，倡議也罷，接下來(lái)長(zhǎng)城汽車(chē)的路還長(zhǎng)，挑戰(zhàn)也不少。

比如在新能源車(chē)這個(gè)賽道上，怎么跑得更快，怎么在全球汽車(chē)行業(yè)這個(gè)大舞臺(tái)上站穩(wěn)腳跟，這些都是長(zhǎng)城汽車(chē)需要去面對(duì)的問(wèn)題。

而且，創(chuàng)新歸創(chuàng)新，質(zhì)量得保證好，品牌也得擦亮，這才是消費(fèi)者最關(guān)心的。