雷軍：長征才剛剛開始。

小米汽車7月交付超1萬

雷軍的小米汽車又一次破萬了。

小米汽車官方今日宣布，小米SU7在7月份交付量超10000臺，8月交付量將持續(xù)破萬。

據(jù)統(tǒng)計，小米汽車上市后，4月交付7058臺，5月交付8630臺，6月交付超1萬。

此前雷軍在微博發(fā)文稱，預(yù)計7月交付也會突破1萬輛。目前產(chǎn)能提升已經(jīng)完成，全年10萬輛交付目標，預(yù)計11月完成！

接連兩月小米汽車交付量均破萬，雖然并未公布具體數(shù)據(jù)，但從官方發(fā)布的數(shù)據(jù)圖表來看，小米汽車7月交付超1萬的具體數(shù)值明顯比6月更多，顯然小米汽車的交付量在穩(wěn)步提升。

值得一提的是，保時捷近日披露了2024年上半年業(yè)績。報告顯示，今年上半年全球銷量為15.59萬輛汽車，同比下滑6.8%。

其中，保時捷在中國市場出現(xiàn)了銷量大跌，上半年銷量僅為2.96萬輛，同比大幅下降33%。

早在小米汽車上市之時，雷軍就曾斷言，比他個十年五年，小米汽車終有一天會超過保時捷！

上市4個月，小米汽車目前交付量共計超35688臺。對比來看，如今小米汽車銷量已超過保時捷在中國的上半年銷量。

距離11月的交付期限，還剩下4個月的時間。接下來小米汽車仍需繼續(xù)加足馬力。

據(jù)了解，自7月1日起，小米SU7系列交付進一步加速，鎖單后預(yù)計交付周期最高可縮短五周。

與此同時，小米汽車門店在7月新增16家門店，覆蓋三座新城市：濟南，常州，長春。8月計劃新增7家門店，覆蓋1座新城市：南寧。

截至目前，小米汽車門店共開業(yè)全國交付中心30家，銷售門店102家，服務(wù)門店58家。

雷軍曾表示，到2024年12月，小米汽車將建有220家銷售門店。這是小鵬、理想等新勢力成立六年左右才達到的數(shù)量。

值得注意的是，理想汽車官方最新公布的2024年第30周（7月22日至7月28日）銷量數(shù)據(jù)中，小米汽車單周銷量達到了0.39萬輛，排名第五，銷量較前一周大幅提升。

據(jù)統(tǒng)計，7月1日至7月7日，小米汽車單周銷量0.37萬，排名第六；7月8日至7月14日，小米汽車單周銷量0.23萬，排名第七；7月15日至7月21日，小米汽車單周銷量0.15萬，排名第九。

此前一度被傳小米汽車連續(xù)兩周交付量下降。

對于單周的數(shù)據(jù)波動，小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化表示，全月的交付節(jié)奏和目標都是在規(guī)劃范圍內(nèi)的。但是總有一些趁機帶節(jié)奏的人抓住某一周兩周的數(shù)據(jù)就開始夸大其詞唱衰……這個月持續(xù)破萬交付沒啥挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)有波動但影響不大。照現(xiàn)在的勢頭來看，小米汽車離10萬輛年銷量目標已經(jīng)越來越近。

車企商戰(zhàn)愈發(fā)激烈

在造車新勢力品牌中，小米汽車已經(jīng)走上牌桌。車圈的競爭挑戰(zhàn)只增不減。

上述提到的理想周榜最近在車圈引起了不小的爭議。

根據(jù)理想汽車公布的新勢力銷量周榜（7月22日至7月28日），理想以1.28萬輛的成績連續(xù)14周獲中國市場新勢力品牌銷量第一。

問界排名第二，銷量1.05萬輛；蔚來以單周0.54萬輛的成績排名第三。剩下的依次是零跑、小米、極氪、深藍、小鵬、騰勢、極狐。

據(jù)了解，理想汽車自去年3月就已經(jīng)開始固定每周二發(fā)布新勢力周銷量榜單。但這一周榜逐漸引起了其他同行的不滿。

7月30日，蔚來副總裁馬麟發(fā)文稱，“高層定調(diào)：不要搞低水平內(nèi)卷。卷周榜多多少少就有點低水平內(nèi)卷的意思?！彼€直接喊話“想哥（理想汽車CEO李想），收手吧?！?/p>

在他看來，“每個月，各個企業(yè)會公布經(jīng)審計后的交付量，這個月度數(shù)字基本上能反映車企當時的經(jīng)營情況，對于用戶了解市場行情、幫助消費決策是比較有效的。大家都有獵奇心理，特別能理解。但周榜對企業(yè)正常經(jīng)營是會有干擾的?！?/p>

“把不同價位的產(chǎn)品，不同品類的、帶不帶油箱的都放到一個榜單里，不能反映市場的客觀情況。做榜單一定要合理，彼此之間要可比。”

隨后，吉利汽車副總裁楊學(xué)良出來站隊：“我也反對出周榜?！?/p>

小鵬汽車CEO何小鵬也在發(fā)布會上表示，“美國企業(yè)更專注于把端到端自動駕駛輔助技術(shù)做得更好，中國科技公司還在干周銷量榜，在想辦法賺錢而非技術(shù)創(chuàng)新和突破，這不是科技競爭該有的樣子?！?/p>

有人扒出，理想在今年3月底過后一段時間內(nèi)停發(fā)周榜。當時恰好理想的多周銷量不敵問界。這進一步加重了不少網(wǎng)友和從業(yè)者對周榜客觀性和權(quán)威性的質(zhì)疑。

而對于這些反對的聲音，理想汽車CEO李想并未做出直接回應(yīng)。不過他在朋友圈發(fā)布了一條疑似回應(yīng)的圖文——一個“噓”的表情，加一張“掩耳盜鈴”的兒童讀物配圖。

在新能源汽車市場愈演愈烈的競爭中，周銷量榜單很容易成為了行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點，同時也折射出車企間在品牌宣傳、市場策略以及技術(shù)創(chuàng)新等多維度上的激烈博弈。

對于理想汽車自身而言，連續(xù)多周蟬聯(lián)新勢力品牌銷量榜首，確實是對其市場策略和產(chǎn)品力的一種積極肯定，有助于增強投資者信心、吸引潛在用戶。

但過分強調(diào)短期銷量，容易忽視長期戰(zhàn)略規(guī)劃，甚至可能引發(fā)的行業(yè)內(nèi)不必要的競爭焦慮。

在新能源汽車市場這片藍海中，車企們更應(yīng)保持清醒的頭腦，專注于自身的技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)，以實力說話，而非僅僅沉迷于短期的銷量競爭之中。

小米汽車的長征剛剛開始

今天是8月的第一天，不管周榜如何，各家車企都要把月交付數(shù)據(jù)拿出來亮一亮了。

截至發(fā)稿，理想汽車宣布，2024年7月交付新車51,000輛，創(chuàng)月交付量的歷史新高，同比增長49.4%。

2024年1月至7月，理想汽車共計交付239,981輛。截至2024年7月31日，理想汽車累計交付873,345輛，位居中國新勢力品牌總交付量第一。

極氪宣布，用時33個月，累計交付突破30萬臺，刷新純電新勢力最快紀錄。7月31日，極氪第30萬臺在杭州交付。

值得注意的是，極氪還未公布7月交付的具體數(shù)據(jù)。

今年6月極氪交付20106臺，同比增長89%，首次突破月銷兩萬里程碑。據(jù)悉，極氪還將繼續(xù)挑戰(zhàn)四季度單月交付突破3萬臺。

蔚來汽車7月交付量為20,498輛，環(huán)比下降3.4%；今年至今交付了107,924輛汽車，同比增長43.9%；截至2024年7月31日，累計交付量達557,518輛。

小鵬汽車7月共交付新車11,145臺，同比增長1%，環(huán)比增長4%；1-7月，累計交付新車共63,173臺，同比增長20%。

哪吒汽車7月全系整車交付11015臺，其中哪吒X在海外雙國正式上市，泰國市場上市72小時訂單破1000臺。

嵐圖汽車7月交付量6015臺，同比增長76%；1-7月累計交付36391臺，同比增長97%。智己汽車7月全系交付6017臺，與去年的1772臺相比，同比增長249%。

作為汽車行業(yè)的后來者，小米汽車上市即爆火，在流量效應(yīng)助推下訂單暴漲，如今交付速度也在穩(wěn)步提升，甚至已經(jīng)超過了一些同行。

但和頭部玩家對比，小米汽車仍有一定差距。

正如雷軍所說，“小米汽車已經(jīng)成功擠上牌桌，但我深知，我們離真正的成功還很遠，我們的長征才剛剛開始?！?/strong>

值得注意的是，近日，北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)局官網(wǎng)顯示，小米旗下公司使用8.42億元拍得亦莊新城YZ00-0606街區(qū)0106地塊工業(yè)項目的使用權(quán)。

小米拍下的新地塊剛好位于亦莊小米汽車一期工廠附近。按照規(guī)劃，小米汽車二期工廠預(yù)計將在2024年動工建設(shè)，2025年竣工。

顯然，小米汽車的二期工廠正在緊鑼密鼓地籌備中。

一期和二期工廠的年規(guī)劃產(chǎn)能都是15萬輛。小米汽車的后備產(chǎn)能仍有很大的提升空間。

擴大產(chǎn)能、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、加速技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代，是小米汽車未來發(fā)展的關(guān)鍵所在。

可以預(yù)見，隨著新車型的發(fā)布以及交付速度的提升，小米汽車還將釋放更大的潛力。