亞馬遜物流再提速，當(dāng)日達(dá)商品超50億件

一、送貨速度創(chuàng)紀(jì)錄

亞馬遜再一次用實際行動證明，物流是捍衛(wèi)其強(qiáng)大電商帝國地位的護(hù)城河。

亞馬遜官方最近發(fā)布公告稱，自今年以來，亞馬遜在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)了有史以來最快的Prime配送速度，全球當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)的商品超過50億件，同比增長超過30%。這50億件商品中大多數(shù)都是使用FBA進(jìn)行配送的，有60%以上的銷售額來自于第三方賣家。

亞馬遜送貨速度創(chuàng)新高 圖源：Amazon

Prime配送速度再創(chuàng)新高，背后是平臺多樣化產(chǎn)品選擇的支撐。在美國，亞馬遜提供超過3億件商品享受Prime免費配送服務(wù)，而2005年推出Prime會員服務(wù)時僅有100萬件。如今Prime提供的產(chǎn)品選擇是首次推出時的20倍，配送速度則是首次推出時的兩倍。

多種產(chǎn)品可享受免費送貨服務(wù) 圖源：Amazon

“要做電商，物流先行”，這句話早已成為行業(yè)的共識。畢竟送貨速度越快，消費者的滿意度就會越高，從而回購的可能性也就越大。如此環(huán)環(huán)相扣，將為平臺注入源源不斷的發(fā)展活力。

例如在剛剛過去不久的Prime會員日中，全球消費者共計下單了超過2億件商品，再次打破以往的銷售記錄。而在2023年全年，亞馬遜在全球范圍內(nèi)超過70億件商品實現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)，其中包括美國40多億件和歐洲20多億件。

一次又一次在物流服務(wù)上實現(xiàn)自我突破，正如亞馬遜商城全球首席執(zhí)行官Doug Herrington此前所說，“追求更快的配送時效是亞馬遜的長期目標(biāo)，我們知道未來仍有很大的提升空間，亞馬遜將繼續(xù)努力，為顧客提供更快的配送服務(wù)”。

二、長期押注

平心而論，亞馬遜在物流方面能取得今天的成就，其實花費了巨大的人力物力和財力。

就拿2022年的那次物流變革來說，當(dāng)時其放棄了美國全國性的中心輻射配送網(wǎng)絡(luò)，而是將物流配送網(wǎng)絡(luò)分成8個區(qū)域，每個區(qū)域都存放著被訂購的商品，以此實現(xiàn)本土化運輸。最重要的一點是，這不僅降低了平臺物流成本，還提高了配送速度。

分成8個配送區(qū)域 圖源：Amazon

在變革物流網(wǎng)絡(luò)的同時，亞馬遜還不忘擴(kuò)大物流網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)地區(qū)覆蓋。據(jù)統(tǒng)計，光是今年一年，亞馬遜在美國租賃、購買和宣布新購的新倉庫占地面積就超過了1600萬平方英尺。通過收購工業(yè)產(chǎn)地并重組分銷網(wǎng)絡(luò)，從而提高包裹配送速度。

在歐洲市場，亞馬遜也在加速編織物流網(wǎng)。亞馬遜官方發(fā)布的公告稱，目前亞馬遜在歐洲已經(jīng)成功部署了超過80個配送中心網(wǎng)絡(luò)，用來負(fù)責(zé)從客戶點擊購買到商品交付之間的一切事務(wù)，繼續(xù)給物流提速。

亞馬遜在歐洲擁有超80個配送中心 圖源：Amazon

憑借著不斷深耕物流領(lǐng)域，物流已然成為亞馬遜的殺手锏。有報道稱，目前亞馬遜已經(jīng)超越聯(lián)合包裹（UPS）和聯(lián)邦快遞（FedEx），成為美國最大的快遞公司。并且在2023年全球貨運企業(yè)50強(qiáng)榜單中，亞馬遜打敗一眾巨頭，位居榜首。

“沒有最快，只有更快”，亞馬遜在物流領(lǐng)域的腳步還不會停止?？梢灶A(yù)見的是，亞馬遜未來的物流帝國還會不斷壯大，這將給平臺帶來更多發(fā)展優(yōu)勢，相信各位第三方賣家也能獲益多多。