用不了幾年，小米汽車要超過(guò)保時(shí)捷

1.雷軍回應(yīng)小米汽車全球化

在巴黎奧運(yùn)會(huì)期間，小米SU7在法國(guó)巴黎街頭亮相，大家紛紛猜測(cè)小米是否準(zhǔn)備進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。

對(duì)此，小米官方回應(yīng)稱近期并無(wú)在海外市場(chǎng)銷售汽車的計(jì)劃。

不過(guò)，近日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍透露，“爭(zhēng)取在2030年之前在歐洲銷售小米汽車”，并指出，小米汽車的目標(biāo)是全球前五，會(huì)在合適的時(shí)候進(jìn)行全球化。

圖源：抖音

小米汽車自今年3月28日正式上市以來(lái)，便引起了廣泛關(guān)注。

在短短數(shù)月內(nèi)，小米汽車不僅成功實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn)，而且交付量穩(wěn)步增長(zhǎng)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

從4月份的7,058輛交付量，到5月份的8,630輛，再到6月份突破1萬(wàn)輛，小米SU7的銷量呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的趨勢(shì)。

基于這樣的市場(chǎng)反饋，小米制定了全年交付10萬(wàn)輛的目標(biāo)，并努力沖刺12萬(wàn)輛。

為了滿足日益增長(zhǎng)的需求，小米還在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)還建立了先進(jìn)的智能工廠。

一期工程已經(jīng)竣工并投入運(yùn)營(yíng)，而二期工程則計(jì)劃在2025年完成。

工廠采用雙班生產(chǎn)模式，每天的工作時(shí)間延長(zhǎng)至16小時(shí)，以確保生產(chǎn)效率。

雷軍曾透露，工廠達(dá)到了每小時(shí)生產(chǎn)40輛車的水平，這意味著平均每76秒就有一輛新車下線。

圖源：小米汽車

此外，小米還進(jìn)行了大規(guī)模招聘，為員工提供了豐厚的薪酬待遇，同時(shí)也在積極尋找更多的供應(yīng)商以解決產(chǎn)能瓶頸問(wèn)題。

在市場(chǎng)策略方面，小米采取了一系列措施來(lái)優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

例如，縮短了大定鎖單的猶豫期至3天，以提高訂單處理效率。

同時(shí)，小米計(jì)劃在今年年底前在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)立219家銷售門店和143家服務(wù)中心，以便更好地服務(wù)客戶。

通過(guò)改善售后服務(wù)和提高客戶滿意度，小米希望進(jìn)一步減少客戶的等待時(shí)間。

它憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在短時(shí)間內(nèi)取得了顯著的成績(jī)。

而現(xiàn)在，通過(guò)加大研發(fā)投入、提升產(chǎn)能、優(yōu)化市場(chǎng)策略等措施，小米汽車正逐步克服產(chǎn)能瓶頸、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力等問(wèn)題，朝著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。

2.小米不斷加強(qiáng)生產(chǎn)鏈

為造車，小米正在不斷優(yōu)化自己的生產(chǎn)和管理的流程。

工信部的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中出現(xiàn)了四款“小米牌”純電動(dòng)轎車，這意味著小米汽車成功獲得了獨(dú)立造車資質(zhì)，不再依賴于其他汽車企業(yè)，能夠在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)計(jì)劃等方面享有更大的自主權(quán)。

自此，“北京小米”將成為絕版標(biāo)志。

圖源：工信部

早期，小米汽車使用的是“北京汽車集團(tuán)越野車有限公司”的名義進(jìn)行申報(bào)，但由于北京寶沃汽車公司注銷了生產(chǎn)資質(zhì)，小米通過(guò)收購(gòu)獲得造車資質(zhì)的途徑受到了阻礙。

面對(duì)這些挑戰(zhàn)，小米汽車采取了先借助北汽資質(zhì)生產(chǎn)，再獨(dú)立申請(qǐng)資質(zhì)的戰(zhàn)略。

從最初以“北京汽車集團(tuán)越野車有限公司”的名義申報(bào)項(xiàng)目，到2023年8月獲得國(guó)家規(guī)劃部門批準(zhǔn)生產(chǎn)電動(dòng)汽車的消息，再到同年11月首次出現(xiàn)在工信部公告中借用北汽的資質(zhì)，最后成功獲得獨(dú)立造車資質(zhì)，小米汽車也逐漸邁入了全新的發(fā)展階段。

在獲得獨(dú)立造車資質(zhì)的同時(shí)，小米汽車超級(jí)工廠的建設(shè)和產(chǎn)能也在不斷推進(jìn)。

2023年8月，小米晨曦科技有限公司斥資8.42億元購(gòu)得亦莊新城YZ00-0606街區(qū)0106地塊，并計(jì)劃在此建設(shè)二期工廠，占地面積531130平方米，建筑面積690469平方米，預(yù)計(jì)將于2024年動(dòng)工，2025年完工。

根據(jù)規(guī)劃，二期工廠固定資產(chǎn)投資不低于26億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值不低于160億元。

與此同時(shí)，隨著生產(chǎn)基地的擴(kuò)建，小米汽車的產(chǎn)品線也得到了豐富，交付速度顯著提升。

通過(guò)獨(dú)立造車資質(zhì)和生產(chǎn)基地的擴(kuò)建，小米汽車正逐步建立起自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

除了汽車業(yè)務(wù)，小米還在積極推動(dòng)智能制造戰(zhàn)略布局。

位于昌平的新一代小米手機(jī)智能工廠已經(jīng)全面啟動(dòng)量產(chǎn)，年產(chǎn)能可達(dá)1000萬(wàn)臺(tái)旗艦手機(jī)，而亦莊一期手機(jī)智能工廠也已投產(chǎn)，產(chǎn)能同樣顯著。

圖源：雷軍微博

昌平與亦莊兩座工廠的協(xié)同作用，形成了研發(fā)與量產(chǎn)相結(jié)合的協(xié)同效應(yīng)。

這兩座工廠不僅在手機(jī)制造方面發(fā)揮了重要作用，也為小米汽車提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)支持。

這些智能化工廠將是小米集團(tuán)未來(lái)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，而重資產(chǎn)投入也將成為小米在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的重要優(yōu)勢(shì)。

在研發(fā)投入與財(cái)務(wù)狀況方面，小米在造車方面的投入相當(dāng)可觀。

第一款車的整體投入超過(guò)了3400名工程師，研發(fā)費(fèi)用超過(guò)了100億元。2024年一季度財(cái)報(bào)顯示，小米總營(yíng)收為755億元，同比增長(zhǎng)27.0%；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)達(dá)65億元，同比增長(zhǎng)100.8%，在智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)上的費(fèi)用為23億元。

小米汽車正致力于深化技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級(jí)，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，并在全球汽車市場(chǎng)中占據(jù)重要位置。

隨著產(chǎn)品線的豐富和交付能力的提升，小米汽車正朝著全年交付10萬(wàn)輛、沖刺12萬(wàn)輛的目標(biāo)邁進(jìn)，并計(jì)劃在全球汽車市場(chǎng)中進(jìn)一步提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

3.小米汽車仍然面對(duì)著壓力

小米SU7上市初期便收獲了超過(guò)8.8萬(wàn)輛的鎖單量，這充分顯示了市場(chǎng)對(duì)小米SU7的認(rèn)可。

隨之而來(lái)的是交付量的增長(zhǎng)，6月份的交付量超過(guò)了1萬(wàn)臺(tái)，并且預(yù)計(jì)7月份的交付量也將維持在1萬(wàn)臺(tái)以上。

這一初期的成功帶來(lái)了巨大的交付壓力。

由于目前小米SU7僅有一款車型，而且全國(guó)交付中心的數(shù)量有限，這導(dǎo)致了交付周期的延長(zhǎng)。

用戶在下定鎖單后，最長(zhǎng)可能需要等待長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月的時(shí)間才能提到新車。

為了爭(zhēng)奪這部分潛在客戶，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如問(wèn)界和蔚來(lái)等車企也開始提供補(bǔ)貼，試圖吸引已下定小米SU7的消費(fèi)者轉(zhuǎn)向他們的品牌。

除了交付壓力之外，小米汽車還面臨著成本壓力與研發(fā)投入的問(wèn)題。

小米自主研發(fā)的智駕方案每年的成本超過(guò)了20億元，而智能手機(jī)市場(chǎng)的毛利率下滑以及高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，進(jìn)一步增加了小米汽車的成本壓力。

為了解決這些問(wèn)題，小米汽車正在采取積極措施提升產(chǎn)能，比如通過(guò)擴(kuò)大工廠規(guī)模、優(yōu)化生產(chǎn)線等方式來(lái)提高生產(chǎn)效率。

同時(shí)，小米汽車也在不斷擴(kuò)展銷售網(wǎng)絡(luò)，以期能夠更有效地滿足市場(chǎng)需求。

盡管小米汽車在市場(chǎng)上取得了初步的成功，但它仍然面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)與壓力。

要應(yīng)對(duì)交付壓力、產(chǎn)能不足、成本壓力等問(wèn)題，小米汽車正在采取積極措施提升產(chǎn)能、擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)，并不斷優(yōu)化產(chǎn)品。

要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)中脫穎而出，小米汽車還需要在產(chǎn)品力、技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)體驗(yàn)等方面做出更大的努力。