不愧是雷廠長(zhǎng)。

小米花8.42億元在北京買(mǎi)地

雷軍還要繼續(xù)蓋廠。

北京市規(guī)自委官網(wǎng)公布，亦莊新城YZ00-0606街區(qū)0106地塊工業(yè)項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱亦莊新城工業(yè)項(xiàng)目）以約8.42億元成交，競(jìng)得方為小米景曦科技有限公司（簡(jiǎn)稱小米晨曦）。

圖源：北京市規(guī)自委官網(wǎng)

天眼查信息顯示，小米景曦科技有限公司為小米智能技術(shù)有限公司全資子公司。

小米智能技術(shù)有限公司成立于2022年，法定代表人為雷軍，由小米通訊技術(shù)有限公司全資持股。

這已經(jīng)不是小米景曦第一次買(mǎi)地。2022年4月，小米景曦就以約6.1億元競(jìng)得北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)亦莊新城0606街區(qū)YZ00-0606-0101地塊的使用權(quán)。這一地塊即為如今的小米汽車(chē)超級(jí)工廠一期位置。

如今小米晨曦拍下的亦莊新城YZ00-0606街區(qū)0106地塊，剛好位于亦莊小米汽車(chē)一期工廠東側(cè)。

此前就有報(bào)道披露，小米汽車(chē)二期工程就在一期的馬路對(duì)面，位于亦莊新城的房辛店村和小張灣村。

同時(shí)，小米汽車(chē)超級(jí)工廠二期計(jì)劃于2024年動(dòng)工，2025年完工。

此次小米8億元買(mǎi)的新地，大概率就是小米汽車(chē)二期工廠建設(shè)用地。

值得一提的是，上個(gè)月，亦莊新城公眾號(hào)發(fā)文稱，亦莊新城YZ00-0606街區(qū)0106地塊正是小米汽車(chē)工廠二期建設(shè)用地。

圖源：亦莊新城公眾號(hào)

根據(jù)亦莊新城工業(yè)項(xiàng)目掛牌出讓公告，此次成交的土地面積為531130平方米，建筑控制規(guī)?！?90469平方米，出讓總年限為50年。

該工業(yè)用地計(jì)劃用于建設(shè)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)整車(chē)與零部件制造項(xiàng)目，固定資產(chǎn)投資不低于26億元，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)值不低于160億元。

從該項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案、總平面圖等資料來(lái)看，亦莊新城工業(yè)項(xiàng)目的總建筑面積為400035.67平方米，包含地上建筑面積為391532.34平方米、地下建筑面積為8503.33平方米。

建筑規(guī)劃包括1號(hào)生產(chǎn)廠房、2號(hào)生產(chǎn)廠房、3號(hào)生產(chǎn)廠房、設(shè)備用房、地下車(chē)庫(kù)及出入口。

圖源：北京市規(guī)自委官網(wǎng)

同時(shí)，亦莊新城工業(yè)項(xiàng)目的容積率為0.74，最大建筑高度達(dá)15.95米，綠地率為15.04%，機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位共1009輛，包含地上868輛、地下141輛。

上述設(shè)計(jì)方案已由北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)審定，通過(guò)“多規(guī)合一”平臺(tái)征求了行政審批局園林、人防意見(jiàn)，但僅作為中標(biāo)人或競(jìng)得人取得土地使用權(quán)后的備選建設(shè)方案，不強(qiáng)制使用。

今年6月，有媒體實(shí)地探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，小米汽車(chē)工廠二期地上的建筑已拆除完畢，即將進(jìn)入動(dòng)工階段。

小米正式出資買(mǎi)下新地，說(shuō)明二期工廠或許離正式動(dòng)工已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

雷廠長(zhǎng)在下一盤(pán)大棋

如今的小米集團(tuán)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)著汽車(chē)和手機(jī)兩大產(chǎn)品線。

就在前不久，位于北京昌平的新一代小米手機(jī)智能工廠，已正式全面啟動(dòng)量產(chǎn)。這座工廠投資24億元，建筑面積81000平米，年產(chǎn)能1000萬(wàn)臺(tái)旗艦手機(jī)。

實(shí)際上這座新工廠也是小米手機(jī)工廠的二期項(xiàng)目。一期小米手機(jī)智能工廠位于北京亦莊，早于2019年底落成投產(chǎn)。

二期工廠投產(chǎn)之際，小米相關(guān)負(fù)責(zé)人就表示，未來(lái)，位于亦莊、昌平的兩座小米工廠將一起形成“研發(fā)+量產(chǎn)”的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，全面展開(kāi)其智能制造布局。

雷軍也興奮地表示，“今年我們落成兩座智能工廠：昌平手機(jī)工廠和亦莊汽車(chē)工廠。大家以后叫我‘雷廠長(zhǎng)’?！?/span>

據(jù)了解，今年3月，位于北京亦莊的小米汽車(chē)超級(jí)工廠一期順利揭幕。

小米汽車(chē)上市即爆火，初期訂單量暴漲，這也就導(dǎo)致汽車(chē)交付時(shí)間拉長(zhǎng)。剛上市的時(shí)候，小米SU7幾個(gè)版本的車(chē)型交付周期基本在25周以上。

為了加快交付速度，6月小米汽車(chē)工廠就開(kāi)啟“雙班模式”，在當(dāng)月順利實(shí)現(xiàn)了交付過(guò)萬(wàn)。

7月，小米汽車(chē)交付進(jìn)一步提速，鎖單后預(yù)計(jì)交付周期最高可縮短5周。

雷軍近期宣布，“全年我們保證交付10萬(wàn)輛，沖刺12萬(wàn)輛的目標(biāo)。”為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，小米汽車(chē)工廠肩負(fù)著交付重任。

在最近的直播上，雷軍透露，10萬(wàn)輛年度交付目標(biāo)預(yù)計(jì)在11月初就能提前達(dá)成。“一期工廠的擴(kuò)產(chǎn)改造已經(jīng)結(jié)束，目前在等供應(yīng)鏈跟上，生產(chǎn)與交付速度很快就能提起來(lái)?！?/span>

根據(jù)規(guī)劃，小米汽車(chē)工廠分兩期建設(shè)。2022年二季度，小米汽車(chē)工廠一期工程破土動(dòng)工，2023年6月竣工，年產(chǎn)能預(yù)計(jì)能達(dá)到15萬(wàn)輛的水平。

最近雷軍還透露了，小米SU7 Ultra將于明年上半年量產(chǎn)。

隨著小米SU7 Ultra等新車(chē)型的即將量產(chǎn)，小米汽車(chē)需要進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，以滿足市場(chǎng)需求，并應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的市場(chǎng)波動(dòng)和不確定性。

目前來(lái)看，小米汽車(chē)工廠二期項(xiàng)目已經(jīng)迫在眉睫。

手機(jī)和汽車(chē)兩大業(yè)務(wù)的智能化工廠陸續(xù)到位，生產(chǎn)線的拼圖逐漸被補(bǔ)齊，重資產(chǎn)的投入將為集團(tuán)業(yè)務(wù)打造堅(jiān)實(shí)的護(hù)城河。

燒錢(qián)造車(chē)，錢(qián)袋子得撐住

在最近的年度演講中，雷軍坦言，“除了特斯拉，幾乎所有純電車(chē)都在虧損?！?/span>

從決定造車(chē)的那一刻，雷軍就已經(jīng)做好了燒錢(qián)的準(zhǔn)備，“我們當(dāng)時(shí)認(rèn)為最少需要100億美元?！?/span>

小米2022年財(cái)報(bào)顯示，智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費(fèi)用達(dá)31億；2023年財(cái)報(bào)顯示，智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費(fèi)用達(dá)67億；2024年一季度，智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費(fèi)用23億。

目前，小米在造車(chē)上的公開(kāi)投入規(guī)模已達(dá)121億元。

根據(jù)小米汽車(chē)21.59萬(wàn)元的價(jià)格估算，如果今年能夠?qū)崿F(xiàn)10萬(wàn)輛交付量，小米汽車(chē)業(yè)務(wù)收入大約215.9億元。這樣看收入是比較可觀的，但離盈利還有一段距離。

在此前的一次采訪中，雷軍表示，根據(jù)目前的市場(chǎng)反響和預(yù)測(cè)，當(dāng)小米SU7的年銷(xiāo)量達(dá)到三、四十萬(wàn)輛時(shí)，該車(chē)型預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)盈利。

正如雷軍所言，“錢(qián)，全部自己掏；風(fēng)險(xiǎn)，全部自己扛。只要能把車(chē)做好，我們?cè)谒幌??！?/span>

2024年一季度財(cái)報(bào)顯示，小米總收入為755億元，同比增長(zhǎng)27%，凈利潤(rùn)為42億元，同比下跌1%，透露著小米增收不增利的壓力。

截至3月31日，小米現(xiàn)金儲(chǔ)備1273億元。

看著資金是很多，但有了小米汽車(chē)這頭“吞金獸”，小米集團(tuán)顯然需要更多的資金儲(chǔ)備，壓力給到了小米手機(jī)。

近幾年，小米手機(jī)正全力沖擊高端市場(chǎng)。需要知道，高維打低維容易，但低維反超高維不易。

小米手機(jī)的高端化之路如同逆水行舟。

據(jù)Canalys數(shù)據(jù)，今年一季度小米高端智能手機(jī)出貨量大跌43%，是前五大廠商中下滑幅度最大的品牌。

圖源：Canalys數(shù)據(jù)

顯然，如今的小米手機(jī)面臨著不小的挑戰(zhàn)。

最近的年度演講上，雷軍親自為小米新推出的折疊手機(jī)帶貨。折疊屏手機(jī)可以說(shuō)是目前最高端，且蘋(píng)果沒(méi)有入局的手機(jī)品類(lèi)。這也就意味著，其他手機(jī)廠商有機(jī)會(huì)“彎道超車(chē)”。

小米折疊機(jī)若能把握住機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)超車(chē)，或?qū)O大助力小米在高端市場(chǎng)的布局與突破。

就目前來(lái)看，小米集團(tuán)正處在一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，汽車(chē)與手機(jī)業(yè)務(wù)并行，既充滿挑戰(zhàn)也孕育著無(wú)限可能。

“堅(jiān)持做難而正確的事”，小米集團(tuán)繼續(xù)向前。