消息稱菜鳥籌備物流無人車新車型 加速獲取無人車路權(quán)

7月24日消息，據(jù)36氪，為了應(yīng)對無人車訂單的增長，菜鳥一方面正在籌備物流無人車新車型的發(fā)布，另一方面也在加速獲取無人車路權(quán)，滿足市場的需要。

早在2020年，菜鳥便開啟無人配送領(lǐng)域的探索，發(fā)布的第一款物流無人車“小蠻驢”是國內(nèi)首個具備獨(dú)立AEB功能的全無人物流配送車輛，目前已在全國200多所高校實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，服務(wù)數(shù)百萬師生，僅在校園場景內(nèi)的配送包裹數(shù)已超4000萬個，不僅配送規(guī)模領(lǐng)先行業(yè)，也有效提升用戶收件體驗(yàn)。

圖源：36氪

今年6月，在第十屆中國（上海）國際技術(shù)進(jìn)出口交易會（簡稱“上交會”）的菜鳥物流展區(qū)，菜鳥方面展出了一款型號GT的菜鳥公開道路無人車，這是其自研的最新款L4級物流無人車，不同于過去相對封閉環(huán)境的物流配送，這款車型已在公開道路規(guī)模運(yùn)營，主要負(fù)責(zé)快遞網(wǎng)點(diǎn)至末端站點(diǎn)間的運(yùn)輸任務(wù)，能有效解決派件區(qū)域距離網(wǎng)點(diǎn)較遠(yuǎn)、需往返多次派件的運(yùn)力和成本問題。

從外觀上看，這款菜鳥無人車“肚量”不小，因?yàn)槭〉袅笋{駛艙空間，在滿載的情況下能放下600-1000件包裹，基本能覆蓋一個中型小區(qū)一天的運(yùn)貨量。菜鳥技術(shù)人員介紹，“現(xiàn)在城市道路、小區(qū)都有限高要求，這款車型各種限高都能走，各類小區(qū)也都進(jìn)得去?！?/p>

如今，菜鳥已形成包括封閉園區(qū)無人車、公開道路無人車在內(nèi)的無人配送產(chǎn)品矩陣。因這款公開道路物流車的技術(shù)性能、功能設(shè)計(jì)極為貼合快遞配送場景需求，目前已有不少快遞物流公司定購。

圖源：中國網(wǎng)