余承東經(jīng)常被任正非批評

可能這也是一種愛吧。

余承東對話董宇輝

當車圈大佬和頂流網(wǎng)紅坐在一起，會碰撞出什么樣的火花。

最近，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東做客與輝同行直播間，與董宇輝展開了一系列對話。

在直播中，余承東爆出了一些猛料。

余承東坦言自己常挨任正非批評。華為能走到今天也是因為任正非堅持了最基本的精神，比如對管理者一直要求自我批判精神。

“不止自我批判也批評，我是經(jīng)常挨任總批評的?！?/span>不過在他看來，批評說明對自己有要求，希望做得更好。

“雖然有些批評有誤解的地方，但有些地方也是我做的不足，沒達到要求。要有這種不斷的自我批判精神，我一直也跟我們團隊提要求，我們永遠要看到自己的不足。一個人覺得自己很牛是很危險的，永遠把自己看成平凡的人、普通的人。”

余承東還稱，任何時候反饋的產(chǎn)品問題，自己都是第一時間處理，哪怕是夜里1點，也永遠不耽誤。

值得一提的是，前些年在公開場合，任正非就曾直截了當?shù)刂v，我罵誰是對誰愛，不愛他罵他干啥，余承東挨罵你看他多瘋狂，我們不能以表揚為主，我們是要矯正他們不正確的地方，使他往正確的路上走。

據(jù)公開報道，任正非就曾多次批評余承東。在2022年央視《遇見大咖》節(jié)目中，余承東曾透露，任正非很嚴，錄制節(jié)目當天上午把自己猛批一頓，說不應該去講自己的產(chǎn)品什么好，要講有什么缺點，講什么好，一堆噴子來噴。

事實上，被余承東帶火的“遙遙領(lǐng)先”熱梗就曾一度引起質(zhì)疑和爭議。

今年年初，網(wǎng)傳任正非在華為內(nèi)部給余承東下了“禁令”，每再提一句“遙遙領(lǐng)先”罰款一萬。不過這條消息很快被余承東否認，系謠言。

但目前在公開場合，余承東確實有意避開提及這一詞匯。

在此次和董宇輝的對談中，余承東提及華為方面的成就時，談到“即使在智能駕駛領(lǐng)域，我們?nèi)匀粚Φ闷鹉?個字”。

盡管沒明說，網(wǎng)友們也明白余承東的那4個字是什么。

內(nèi)部的批評與鞭策，對于余承東自己來說，或許也是甘之如飴。

圖源：與輝同行直播間

值得關(guān)注的是，被網(wǎng)友戲稱為“余大嘴”的余承東，這次在直播中又漏出了不少重磅信息。

市場消息上，本月初問界商標等標的資產(chǎn)以25億元轉(zhuǎn)讓給賽力斯一事引起廣泛關(guān)注。

對此，余承東在直播中透露了轉(zhuǎn)讓原因，“問界這個品牌現(xiàn)在以很低的價格就給了賽力斯，（這是）因為國家法規(guī)要求，品牌商和生產(chǎn)商必須合一，這個品牌必須由生產(chǎn)廠商擁有，所以我們把四個‘界’都轉(zhuǎn)給了車廠?！?/span>

還有一個原因，“任總（任正非）堅持的利他精神，華為堅持‘幫助合作伙伴成功’的價值觀。我加入華為時，任總就是我的工作導師，他就指導我們一定是不能做‘黑寡婦’，要和別人合作。”

余承東表示，華為對問界投入很大，這一品牌至少值上百億元以上?！岸疫BAITO這個名字已經(jīng)都轉(zhuǎn)過去了，以AI開頭的4個字母品牌在全球注冊很難的，是個非常好的好名字”“華為是賦能者，幫助合作伙伴走向成功?！?/span>

值得注意的是，余承東意外曝光了鴻蒙智行的第四界為“尊界”，而不是此前傳言的傲界。

鴻蒙智行四界分別為問界、智界、享界、尊界，前三個的合作方分別是賽力斯、奇瑞和北汽藍谷。尊界由華為聯(lián)合江淮打造。

余承東曾透露，“第四界”將會對標邁巴赫、勞斯萊斯等超豪華品牌車型，定位是超高端，定價將是百萬元級別。

此外，余承東在直播中表示，智界S7是個非常好的產(chǎn)品，但是賣得并不夠好，“我們的營銷能力還是有比較大的空缺，而且智界的品牌還沒有構(gòu)筑起來”。

對于“主動安全在整個產(chǎn)業(yè)界是華為率先提出來的”這一言論帶來的爭議，余承東也在直播中進行了補充，自己當時說漏了兩個字“全向”，全向主動安全是華為在業(yè)界第一個提出的，可以實現(xiàn)前向、側(cè)向和后向全向防碰撞能力。

圖源：與輝同行直播間

余承東在直播中還透露，他加入華為時，華為只是一個200多人的小公司，發(fā)展到今天，華為已擁有21萬人，其中差不多一半是研發(fā)人員，一年研發(fā)費用幾千億元，研發(fā)費用排在全球前幾位。

“華為能走到今天，也是因為我們公司的這種最基本的精神：以客戶為中心，以奮斗者為本，長期艱苦奮斗。”

在他看來，以前是大魚吃小魚的時代，現(xiàn)在是快魚吃慢魚的時代。一定要比對手跑得更快才行?！澳闵晕⒙稽c，可能就被別人淘汰了?！?/span>

直播中談到自己，他直言“我是一個非常沉默的人”，不喜歡“天天去搞發(fā)布會”，“英語也是我最難學的”。

談到董宇輝，余承東表示：“我了解了你的故事和經(jīng)歷，確實鼓舞很大。我經(jīng)常把你的很多視頻分享給大家看，覺得宇輝真的是年輕人學習的榜樣。”

圖源：與輝同行直播間

另外，余承東還向董宇輝分享了團隊管理的經(jīng)驗：一是要求團隊有王者之氣，做有追求的團隊。二是要充分授權(quán)和激勵。“我在任何一個崗位上都在想如何培養(yǎng)自己的副手?！?/span>

強強聯(lián)合，流量穩(wěn)了

整場直播中，余承東提到華為時嘴就停不下來了。董宇輝評價其，“一提起技術(shù)，您口若懸河，思維極其活躍?！?/span>

訪談最后，董宇輝也同樣給出了自己對于整場對談的總結(jié)和感悟：

持續(xù)產(chǎn)品創(chuàng)新靈感來自于應用場景，來自于消費者的用戶體驗；

每個行業(yè)都有自己的Know how，就是你得知道怎么做，長期做，才有答案，想只有困難；

人只有不斷的學習才能進步；要尊重規(guī)律，不能一廂情愿；管理團隊leadership是可以學習的，可以被培養(yǎng)；

要敢于自我批評，有則改之無則加勉，聞過則喜；永遠在路上，不斷地前進……

圖源：與輝同行直播間

整場直播金句頻出，當董宇輝和余承東同屏時，直播間在線人數(shù)一度沖上了60萬人，在后續(xù)90分鐘的訪談時間內(nèi)，在線人數(shù)依舊高居平臺榜首。

訪談再加上后續(xù)直播帶貨環(huán)節(jié)，全程持續(xù)4小時，累計獲得1.7億點贊，穩(wěn)居抖音帶貨總榜第1名。

當天直播間內(nèi)共上架23個華為產(chǎn)品鏈接，品類覆蓋華為手機、筆記本電腦、平板、耳機、手表、智能手環(huán)等眾多熱銷產(chǎn)品。

此外，直播還推出了華為目前的最新款產(chǎn)品，如Pura 70系列、MatePad SE等。

灰豚數(shù)據(jù)顯示，直播當天（7月15日）與輝同行賬號粉絲數(shù)量2098.2萬，新增粉絲量為14.8萬，直播銷售額超1億元。

余承東和董宇輝跨界合作直播，直接為華為干下了一個小目標。

整場直播不僅為華為帶來了顯著的銷售業(yè)績，更在流量效應、品牌營銷等多個維度實現(xiàn)了1+1>2的效果。

直播的成功，不僅為華為品牌的發(fā)展注入了新的動力和活力，更為整個直播行業(yè)的發(fā)展提供了新的思路和方向。

網(wǎng)紅企業(yè)家，順勢而為

自打開年雷軍小米汽車大火，在車圈掀起一股網(wǎng)紅企業(yè)家的熱潮。長城魏建軍、蔚來李斌等企業(yè)家也紛紛上網(wǎng)上線。

實際上，在這股追逐流量的潮流中，華為余承東早已是佼佼者。

他的一句“遙遙領(lǐng)先”曾在行業(yè)內(nèi)爆火，成為網(wǎng)絡熱梗，擴散程度甚至不亞于雷軍的“Are you OK”。

就連周鴻祎都曾感慨，余承東已成遙遙領(lǐng)先的大網(wǎng)紅，為華為省了10億的營銷費用。

但流量是把雙刃劍，余承東的公開發(fā)言曾幾度遭到黑粉攻擊，爭議不斷。

毫無疑問的是，余承東是懂營銷的，此番和董宇輝的合作直播，可以說是車圈首例，和大網(wǎng)紅直接合作，賺足了眼球。

同時，這次直播也是直面爭議，助推華為在網(wǎng)紅經(jīng)濟浪潮中乘勢而上的又一舉措，進一步擴大品牌影響力。

余承東和董宇輝的這場直播其實“早有預謀”。

今年3月，小米汽車大出風口，而另一邊華為找上了董宇輝，開啟了專場直播。

董宇輝在與輝同行直播間帶貨華為產(chǎn)品，還為品牌撰寫了極具詩意的小作文。

本來當時的那場直播中，原計劃董宇輝要和余承東進行專場訪談，但由于雙方時間沒對好，這場訪談才推遲到了現(xiàn)在。

圖源：與輝同行華為專場預熱文案

在信息爆炸、注意力稀缺的當下，余承東與董宇輝的跨界聯(lián)手無疑是一次精準的策略布局。

他們利用了各自領(lǐng)域的影響力，迅速匯聚起龐大的流量，不僅加深了品牌與消費者之間的情感連接，更實現(xiàn)了信息的有效傳遞與價值的深度共鳴。

同時，對于董宇輝來說，此次訪談不僅是個人魅力的又一次展現(xiàn)，更是對“與輝同行”直播間內(nèi)容深度與廣度的一次重要拓展。

不僅提升了直播間的文化品位與知識價值，更為直播間未來的業(yè)務探索開辟了新的路徑與范本，或?qū)㈩A示著更多元、更高質(zhì)量的直播內(nèi)容呈現(xiàn)給觀眾。

蒸蒸日上的與輝同行，正在不斷擴張自己的邊界。