小馬智行副總裁張寧：無(wú)人駕駛沖擊傳統(tǒng)出行市場(chǎng)至少還需5年

7月15日消息，對(duì)于傳統(tǒng)出租車司機(jī)擔(dān)心被無(wú)人駕駛出租車“搶飯碗”的問(wèn)題，小馬智行副總裁、北京研發(fā)中心負(fù)責(zé)人張寧近日接受專訪時(shí)表示，“5年以內(nèi)不會(huì)形成對(duì)傳統(tǒng)出行市場(chǎng)的巨大沖擊，這個(gè)指的是至少要超過(guò)30%的滲透率，這個(gè)肯定不會(huì)是在5年里面就立即發(fā)生的事情?！?/p>

他認(rèn)為，未來(lái)無(wú)人駕駛滲透率一定會(huì)逐步提升，尤其是跨過(guò)盈虧平衡點(diǎn)之后，會(huì)產(chǎn)生指數(shù)型的增量，這個(gè)是一定會(huì)到來(lái)的，但這個(gè)時(shí)間點(diǎn)會(huì)在5年后，才能說(shuō)對(duì)目前傳統(tǒng)出行方式形成結(jié)構(gòu)性的變化。

圖源：小馬智行公眾號(hào)

張寧稱，目前社會(huì)上有很多的討論，對(duì)于傳統(tǒng)出租行業(yè)更有點(diǎn)狼來(lái)了的感覺(jué)，大家開(kāi)始對(duì)這項(xiàng)新生事物有一些深度的思考，甚至開(kāi)始有一點(diǎn)點(diǎn)負(fù)面情緒的體現(xiàn)，但實(shí)質(zhì)上，從理性的角度看，以目前的市場(chǎng)份額對(duì)市場(chǎng)的影響其實(shí)還是非常小的。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在北上廣深，單一城市傳統(tǒng)出租車的體量大概是10多萬(wàn)臺(tái)，網(wǎng)約車也有十幾萬(wàn)臺(tái)，所以總量就會(huì)有三十萬(wàn)臺(tái)左右的規(guī)模，這就意味著，當(dāng)你即使投入1000臺(tái)無(wú)人駕駛出租車，也到不了1%的市場(chǎng)份額。

張寧表示，對(duì)于無(wú)人駕駛出租車而言，如果要做到規(guī)模的商業(yè)化，單一城市投放500到1000臺(tái)的量級(jí)，才有可能達(dá)到收支平衡。無(wú)人駕駛出租運(yùn)營(yíng)背后，企業(yè)投入很大，比如調(diào)度，地勤養(yǎng)護(hù)體系等等，“我們?cè)鴾y(cè)算過(guò)，在像北上廣深這樣的城市中，當(dāng)投放量在1000臺(tái)時(shí)，運(yùn)營(yíng)才會(huì)達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)，越過(guò)這個(gè)點(diǎn)，每增加一臺(tái)車輛我們的成本會(huì)更低，毛利率會(huì)更高，進(jìn)入正向的不斷自我造血的階段?！?/p>