美團(tuán)打車放棄自營(yíng)業(yè)務(wù)后司機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)投其他平臺(tái)

3月16日消息，據(jù)此前報(bào)道，美團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官王興在內(nèi)部發(fā)布郵件稱，經(jīng)S-team研究決定，網(wǎng)約車業(yè)務(wù)調(diào)整，轉(zhuǎn)入美團(tuán)平臺(tái)。網(wǎng)約車業(yè)務(wù)后續(xù)將減少資源和人力投入，放棄自營(yíng)業(yè)務(wù)，全面轉(zhuǎn)型聚合打車模式?，F(xiàn)有的團(tuán)隊(duì)一部分留在網(wǎng)約車，其余的將分批次調(diào)配到其他業(yè)務(wù)線。目前，美團(tuán)打車的自營(yíng)業(yè)務(wù)尚未停止。但已有多名司機(jī)反映，過(guò)去以接美團(tuán)訂單為主的司機(jī)們已經(jīng)在嘗試新的平臺(tái)。據(jù)司機(jī)反饋，目前上海地區(qū)的司機(jī)們主要轉(zhuǎn)向享道出行、滴滴出行和T3出行三個(gè)平臺(tái)。美團(tuán)司服運(yùn)營(yíng)的先鋒車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)趙師傅認(rèn)為，享道出行的優(yōu)勢(shì)在于接入了多個(gè)聚合平臺(tái)，且也有自營(yíng)平臺(tái)，單量有保證的同時(shí)單價(jià)較高，上海地區(qū)起步價(jià)為17元；T3出行的單量少于享道出行，不過(guò)有各種獎(jiǎng)勵(lì)，在司機(jī)分?jǐn)?shù)提高后單量也會(huì)增長(zhǎng)；滴滴出行在恢復(fù)上架后也推出了不少獎(jiǎng)勵(lì)。