多條航線運價直線飆升，或?qū)⑼黄?0000美元大關(guān)

5月，跨境賣家的單量不溫不火，甚至略顯低迷，但是海運價格卻呈現(xiàn)出蹭蹭往上漲的趨勢，沒有一點恢復(fù)原價的跡象。

近段時間以來，全球各大貨運公司集體發(fā)布航線運價上調(diào)的消息，漲價范圍覆蓋亞洲至歐洲、北美洲、南美洲等多個方向的航線，上漲幅度超乎賣家想象。比如，從亞洲到拉美個別地區(qū)的航線運價甚至從之前的每40英尺箱2000多美元，飆升到9000-10000美元。

海運價格暴漲 圖源：央視新聞

一家貨代企業(yè)負(fù)責(zé)人指出：“在5月上旬，一個40英尺的集裝箱美線運價大概是4100美元，已經(jīng)連漲兩次，每次各漲了1000美元左右。”此外，還有國外貿(mào)易商稱，集裝箱價格大約每48小時調(diào)整一次，隨著價格持續(xù)攀升，到6月份很有可能會突破萬元。

如此來看，市場整體需求保持強勁，提價在望，各大貨運公司自然看到了這樣的形勢，于是趁熱打鐵，接連上調(diào)集裝箱運費和各類附加費率。

以達(dá)飛為例，此前該公司就發(fā)布公告稱，要從5月15日起，上調(diào)其亞洲至北歐航線運價至2700美元/TEU、5000美元/FEU，亞洲至美國航線的運價、美西和美東基本港的海運以及海運附加費也大幅上漲。而后，達(dá)飛又表示，從6月1日起，將再次上調(diào)亞洲到北歐的FAK費率，每20英尺集裝箱為3200美元，40尺柜包括高柜和冷藏箱為6000美元。

達(dá)飛再度上調(diào)價格 圖源：CMA-CGM

眾所周知，5月份是跨境電商行業(yè)的傳統(tǒng)淡季，賣家通常處于單量低迷的階段，但海運價格卻蹭蹭往上漲，的確出人意料。有業(yè)內(nèi)人士分析，這可能是因為海外需求提升，運輸市場需求繼續(xù)保持著較高水平，供需關(guān)系良好，但船運公司推動漲價計劃減少運力，使得市場運價大幅上漲。

接連上調(diào)的運價已經(jīng)足夠讓跨境賣家們焦頭爛額，然而貨代公司的頻頻爆雷讓賣家面臨著的糟糕情況雪上加霜。

今年4月，深圳一個貨代公司發(fā)布了一份委托書文件，表示公司資金經(jīng)營不善導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)困難，需要委托溫州的另一家貨代公司作為代理單位，代替其處理四條貨柜的相關(guān)事務(wù)，不少賣家和貨代同行表示自己不幸無辜躺槍。對于這種情況，解決辦法無非就是賣家籌錢贖貨，爆雷炸出來的窟窿只能用賣家和其他貨代公司的錢去填補。

貨代公司發(fā)布委托書 圖源：億恩

事實上，相關(guān)部門已經(jīng)對貨代行業(yè)進(jìn)行了比以往更為嚴(yán)格的監(jiān)管與審查，但盡管如此，還是有不少貨代抱著僥幸心理，瘋狂試探法律底線。

前陣子，美國司法部發(fā)布了一項聲明，稱洛杉磯一名陳姓華人女子承認(rèn)自己利用假面單偷運了超過3400萬個包裹給USPS造成了超過1.5億美元的運費損失（約合人民幣10.82億元）。同案被告為其丈夫胡某，現(xiàn)已被指控串謀詐騙美國罪、三項傳遞和持有偽造的美國債務(wù)罪以及一項偽造和制造郵票罪。

承認(rèn)犯罪事實 圖源：美國檢察官辦公室

所幸的是，這伙犯罪分子已經(jīng)落網(wǎng)并得到了應(yīng)有的懲罰。不過在貨代圈內(nèi)還有不少游走在法律紅線之外的黑心貨代，各位賣家還是要保持高度的警惕，切勿隨意做出選擇。

客觀來說，要想徹底杜絕這些行業(yè)亂象其實基本不太可能，無論何時，總會有那么幾個挑戰(zhàn)法律權(quán)威的人存在。對于賣家來說，風(fēng)險無可避免，能做的便是加強自身的風(fēng)險防范意識，在選擇貨代公司合作時盡可能摸清楚狀況，全方位評估對方的信譽和資質(zhì)，確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。