惡意拖欠貨代運(yùn)費(fèi),無(wú)良賣(mài)家被曝光
作為與跨境息息相關(guān)的一個(gè)行業(yè),貨代的命運(yùn)有一部分也掌握在賣(mài)家手里。
隨著跨境電商與貨運(yùn)代理之間的合作日益緊密,彼此之間的摩擦也是越來(lái)越多。近日,一位貨代曝光稱(chēng),自己遇上了老賴(lài)賣(mài)家,被拖欠了幾千塊錢(qián)運(yùn)費(fèi),并且這位賣(mài)家好像還是個(gè)老手,被他坑過(guò)的貨代公司不止一兩個(gè)。
無(wú)賴(lài)賣(mài)家拖欠多家貨代運(yùn)費(fèi) 圖源:大貨代
據(jù)爆料貨代反饋,在合作之前這位賣(mài)家就已經(jīng)想好要賴(lài)賬,其首先會(huì)詢(xún)問(wèn)是否能到港付費(fèi),一旦貨代點(diǎn)頭,便踏入其設(shè)下的陷阱。等到了最終付費(fèi)環(huán)節(jié),這位賣(mài)家就會(huì)花樣百出,“我的銀行卡被凍結(jié)了……轉(zhuǎn)不了款”、“創(chuàng)業(yè)失敗,口袋十塊錢(qián)都沒(méi)有”、“我現(xiàn)在手機(jī)包括卡兩百不到”等等理由張口就來(lái),就是堅(jiān)決不肯付款。
借口創(chuàng)業(yè)失敗欠錢(qián)不還 圖源:大貨代
貨代辛苦得來(lái)的血汗錢(qián)竟然就這么輕易地落入無(wú)良賣(mài)家的口袋,實(shí)屬令人氣憤。
更可恨的是,這位無(wú)賴(lài)賣(mài)家還很能拿捏貨代的心理,他專(zhuān)門(mén)卡著小金額賴(lài)賬,每次只薅幾千塊錢(qián)。大部分貨代在考慮訴訟成本后往往會(huì)選擇忍氣吞聲,即便有貨代決心追責(zé)到底,對(duì)方也能迅速償付清欠款,結(jié)果往往是貨代雖勝猶敗,獨(dú)自承擔(dān)損失。
二、貨主貨代糾紛不斷在利潤(rùn)與成本的拉鋸戰(zhàn)中,貨主與貨代間的矛盾與沖突一刻未歇,更有甚者直接鬧上了法庭。
近日,美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)就發(fā)布了一則公告,公告顯示,美國(guó)知名運(yùn)動(dòng)器制造商Peloton正式起訴了全球知名物流貨代公司Flexport(飛協(xié)博),Peloton聲稱(chēng)由于Flexport對(duì)貨物操作不當(dāng),Peloton支付了“數(shù)百萬(wàn)美元的不合理滯期費(fèi)和滯留費(fèi)”,目前Flexport貨代公司并未對(duì)此作出回應(yīng)。
訴訟通知書(shū) 圖源:聯(lián)邦海事委員會(huì)
有意思的是,作為上述案件被告人的Flexport,上個(gè)月也才起訴了他的客戶(hù)。報(bào)道顯示,今年4月份,F(xiàn)lexport向合作客戶(hù)佳通輪胎(Giti Tires)提起訴訟,指控其在合作過(guò)程中拖欠了超1230萬(wàn)美元的滯箱費(fèi),要求佳通輪胎全額支付,而佳通輪胎也承認(rèn)了其中大部分款項(xiàng)。
國(guó)際貨代巨頭Flexport在短時(shí)間里就攤上兩起不同的官司,且還都是物流成本糾紛,這讓一眾貨代同行不禁感嘆:“做貨代太難了?!?/p>
事實(shí)也正是如此,研究公司Transport Intelligence的一份采訪報(bào)告顯示,除去貨價(jià)和貨量的波動(dòng),有61.8%的貨代認(rèn)為由于同行競(jìng)爭(zhēng)加劇以及客戶(hù)談判能力提升,未來(lái)12個(gè)月利潤(rùn)壓力將進(jìn)一步加劇。
貨代利潤(rùn)空間被壓縮 圖源:the loadstar
由此可見(jiàn),如今貨代行業(yè)真是舉步維艱,不僅要面對(duì)全球貨運(yùn)量下降的現(xiàn)實(shí)局面,而且還得承受來(lái)自客戶(hù)的成本壓力。但從另一個(gè)角度想,貨代和貨主之間的糾紛就是成本和利潤(rùn)的博弈,在自身利益面前,當(dāng)然不會(huì)有人愿意讓步。
只不過(guò),隨著貨代糾紛不斷升級(jí),類(lèi)似貨主瞞報(bào)貨物體積、遲延支付運(yùn)費(fèi)、私自?shī)A帶未申報(bào)物品這樣的新聞已屢見(jiàn)不鮮,與此同時(shí),貨代公司攜款潛逃、私下挪用稅款、開(kāi)具虛假發(fā)票等問(wèn)題亦時(shí)有耳聞。長(zhǎng)此以往,貨主和貨代只會(huì)兩敗俱傷,不僅經(jīng)濟(jì)受損,行業(yè)整體信譽(yù)也會(huì)受到影響。
所謂“電商出海,合規(guī)先行?!逼鋵?shí)不管是賣(mài)家還是貨代,都應(yīng)該將這句話(huà)視為業(yè)務(wù)發(fā)展的基石,因?yàn)橹挥羞@樣,才能在日益激烈的跨境電商競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
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