嬴徹科技卡車NOA商業(yè)里程超1億公里

5月7日消息，自動駕駛卡車技術(shù)和運營公司嬴徹科技今天宣布，嬴徹卡車NOA已搭載于多個品牌和車型，安全運營里程突破1億公里。這也標(biāo)志著智能重卡已實現(xiàn)干線物流行業(yè)全覆蓋，用戶價值在快遞快運、零擔(dān)專線、合同物流等各個細(xì)分領(lǐng)域均得到充分認(rèn)可，商業(yè)化應(yīng)用全面加速。

嬴徹卡車NOA于2023年8月安全運營超過5000萬公里之后，適配車型不斷增加，車輛交付加速，在2024年4月底實現(xiàn)了1億公里的突破。

1億公里的商業(yè)里程連接全國7大核心經(jīng)濟區(qū)，高速網(wǎng)絡(luò)覆蓋率83%，累計1864位司機實駕?？蛻羧后w既包含中通快遞、圓通速遞、申通快遞、中通快運、德邦快遞、京東物流、順豐速運、韻達(dá)快遞、紜毅運輸?shù)榷嗉翌^部快遞快運平臺，也包括百威中國、雀巢在內(nèi)的國際知名品牌貨主，更已成功拓展到干線物流中的眾多細(xì)分領(lǐng)域，包含零擔(dān)專線、合同物流，涵蓋冷鏈、汽配、酒類、快消等多重類型，既有大型承運商，也有小微車隊和個體司機。搭載嬴徹卡車NOA的智能重卡已實現(xiàn)干線物流行業(yè)全覆蓋。

圖源：嬴徹科技Inceptio公眾號

圍繞智能重卡的“安全、降本和提效”，頭部快遞快運公司已經(jīng)在500公里-1200公里路段規(guī)?；瘜崿F(xiàn)雙駕變單駕，將每車人力成本下降40-50%。此外，快遞快運行業(yè)在智能重卡實踐中創(chuàng)造出更長運距的安全單駕模式，在1300公里-2500公里甚至更長的多條傳統(tǒng)雙駕線路上，通過設(shè)置驛站式接力點，成功實現(xiàn)了全程安全單駕，司機配備要求從3車頭6-8司機降為3車頭5司機，從4車頭8-10司機降為4車頭6司機等等，大幅降低人力成本，同時司機對排班的滿意度得到提升。

圍繞“安全、降本和增收”，智能重卡的商業(yè)價值從快遞快運成功拓展到零擔(dān)專線、合同物流、冷鏈等領(lǐng)域。汽配零部件領(lǐng)域的合同物流公司“華太物流”，線路平均里程數(shù)約為1500公里，在批量投用智能重卡后，每百公里智能駕駛油耗比人工駕駛油耗可降低3-5升，部分線路人車比從2降至1，每公里TCO降低7-15%。因為智能重卡優(yōu)秀的安全表現(xiàn)與省力舒適的駕駛體驗，車輛出勤率顯著提升，月均單車運營里程可提升10%。

申通快遞首批智能駕駛重卡批量交付完成 圖源：嬴徹科技官網(wǎng)

對于個體司機群體，智能重卡不僅能降本，更有機會增收。因為智能重卡在安全、省力方面的提升，部分個體司機的月均安全行駛里程提升了10-20%，每月的凈收益可提升2500-5500元。同時，智能卡車更加省油的優(yōu)點對于個體司機群體非常明顯。