在全球跨境電商飛速發(fā)展的今天，物流行業(yè)正面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，巨頭們紛紛想方設(shè)法尋求更多的市場份額。

日前，美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）宣布，計(jì)劃將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向退貨和大件貨物遞送服務(wù)，以進(jìn)一步擴(kuò)大其潛在市場。

UPS轉(zhuǎn)變業(yè)務(wù)重心 圖源：Pymnts

正如UPS首席執(zhí)行官Carol B.Tomé表示的那樣：“國際市場的改善是由于部分市場的出口業(yè)務(wù)增長，但UPS的業(yè)務(wù)需求仍相對疲軟，為了擴(kuò)大市場，未來UPS會將重點(diǎn)放在退貨和大件貨物的業(yè)務(wù)上?！边@一決策不僅反映了UPS對市場變化的敏銳洞察，也預(yù)示著物流行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。

退貨業(yè)務(wù)作為跨境電商領(lǐng)域的一個重要環(huán)節(jié)，近年來呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，基本上各大市場的退貨率都不低。近期，德國數(shù)字協(xié)會Bitkom發(fā)布了一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)，其中顯示，德國消費(fèi)者的網(wǎng)購?fù)素浡蕿?1%。而隨著消費(fèi)者對購物體驗(yàn)的要求越來越高，退貨服務(wù)的質(zhì)量和效率將成為了影響購物決策的重要因素，因此UPS敏銳地捕捉到了這一市場機(jī)遇，將退貨業(yè)務(wù)作為新的增長點(diǎn)。

德國消費(fèi)者的網(wǎng)購?fù)素浡蕡D源：ecommercenews

除了退貨業(yè)務(wù)外，大件貨物遞送服務(wù)也是UPS此次戰(zhàn)略調(diào)整的重點(diǎn)之一。隨著消費(fèi)者對家居、家電等大件商品的需求不斷增長，大件貨物遞送服務(wù)市場呈現(xiàn)出巨大的潛力。UPS通過加大投入、提升技術(shù)實(shí)力等方式，不斷完善大件貨物遞送服務(wù)，滿足消費(fèi)者對于大件商品快速、安全送達(dá)的需求。

事實(shí)上，當(dāng)前的全球貨運(yùn)市場情況并不算樂觀，全球貨運(yùn)量呈現(xiàn)出下滑趨勢，UPS作為國際物流巨頭，自然也受到了不小的沖擊，這也是它尋找新增長點(diǎn)的一大重要原因。

根據(jù)UPS發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，UPS在美國市場的日均包裹量下降了3.2%，在國際市場的日均包裹量也減少了5.8%。盡管這與2023年第四季度的業(yè)務(wù)量下降速度比起來有所放緩，但不可否認(rèn)的是UPS確實(shí)備受業(yè)務(wù)量腰斬的折磨。

包裹量下降 圖源：UPS

在這樣的趨勢下，不出意料，UPS的業(yè)績并不盡如人意。2024年第一季度，UPS拿下了217億美元的總營收，與去年同期比起來出現(xiàn)了5.3%的降幅；營業(yè)利潤為16億美元，同比跌幅高達(dá)36.5%。

作為全球數(shù)一數(shù)二的貨運(yùn)巨頭企業(yè)，UPS早就察覺到了危機(jī)的迫近。因此面對業(yè)務(wù)量下滑和市場挑戰(zhàn)，UPS在早些時候就已經(jīng)采取了一系列應(yīng)對措施。其中，裁員成為了一個重要的手段。據(jù)了解，UPS此前宣布裁員1.2萬名員工，以節(jié)省約10億美元的營運(yùn)成本，并且還要出售Coyote卡車經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)。

UPS裁員 圖源：The Load Star

此外，在上個月，UPS表示今年或許會關(guān)閉40個美國分揀中心，未來五年內(nèi)，大約有200個分揀中心會被關(guān)閉，旨在減少產(chǎn)能過剩和降低勞動力成本。

要指出的是，UPS所面臨的挑戰(zhàn)其實(shí)是當(dāng)前物流行業(yè)面臨的一個普遍問題。UPS需要采取積極有效的措施來應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和長期競爭優(yōu)勢。未來，我們期待看到UPS能夠在市場競爭中脫穎而出，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。