4月12日消息，極兔速遞新一代無人快遞車日前從南京市江寧高新大學(xué)城網(wǎng)點(diǎn)出發(fā)，行駛過程中表現(xiàn)平穩(wěn)，順利送達(dá)了江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、方山社區(qū)驛站等多個網(wǎng)點(diǎn)的快遞。此次極兔投入的無人快遞車已覆蓋南京、蘇州、揚(yáng)州、南通、連云港等多個江蘇省內(nèi)區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)。

極兔速遞無人車配備了激光雷達(dá)以及多個攝像頭，車身擁有5立方米空間，能夠置放500多件快遞包裹，基于滿載、多頻運(yùn)輸?shù)饶Ｊ?，無人快遞車每天能夠承擔(dān)超2000票的轉(zhuǎn)運(yùn)派任務(wù)。

“裝好快遞后，我們的員工只需要簡單操作手機(jī)開啟無人車，它就可以自主上路了，而且這個車時速可以到35Km，充滿電后能夠?qū)崿F(xiàn)160公里超長續(xù)航，基本上能夠全天候運(yùn)營，晚上配送也沒問題。”極兔南京江寧高新大學(xué)城網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人魏海軍介紹到。“對于我們而言，每天節(jié)省出來的2-3個小時，快遞員可以更好地去派件，派送效率相較之前提升三成左右?！?/p>

圖源：中國江蘇網(wǎng)

極兔新一代無人快遞車采用L4級自動駕駛技術(shù)，在包裹運(yùn)輸中轉(zhuǎn)的全流程均可實(shí)現(xiàn)智能化、安全性運(yùn)行。例如，路上如遇到紅綠燈，車輛會提前停車，遇到行人或障礙物，車輛也會自動停車或自動轉(zhuǎn)向避免；能夠在不同天氣、光線條件情況下，完成窄路通行、緊急避障、過馬路等多種場景的配送任務(wù)。

在科技賦能的基礎(chǔ)上，極兔還為無人車后臺配備了安全員，可實(shí)時監(jiān)控?zé)o人車的運(yùn)行狀態(tài)，如監(jiān)測發(fā)現(xiàn)遇到異常情況，對應(yīng)車輛將立即由人工遠(yuǎn)程接管，以確保車輛及所涉包裹運(yùn)行安全。

圖源：中國江蘇網(wǎng)

極兔江蘇副總經(jīng)理王寶輝表示，無人快遞車是極兔速遞智能化、數(shù)字化布局的一部分，無人車的規(guī)模化應(yīng)用有助于企業(yè)進(jìn)行運(yùn)營管理的優(yōu)化通過大數(shù)據(jù)分析和智能物流系統(tǒng)，有效預(yù)測貨物流量和流向，合理規(guī)劃和調(diào)整運(yùn)輸線路、中轉(zhuǎn)等資源，減少運(yùn)輸距離和時間，進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本。

目前，除江蘇外，極兔速遞也在北京、安徽、陜西、四川等多個省市也同步上線了無人快遞車。未來，極兔速遞將持續(xù)探索該應(yīng)用的規(guī)?；涞?。