中國(guó)郵政EMS試點(diǎn)機(jī)器人上門寄件

4月2日消息，據(jù)中國(guó)郵政官微消息，EMS小程序的寄快遞頁(yè)面近日多了一個(gè)寄件選項(xiàng)：“機(jī)器人上門”。這是郵政EMS正在試點(diǎn)推行的“室外無(wú)人車+室內(nèi)機(jī)器人”寄遞新方案。

新方案可實(shí)現(xiàn)室外無(wú)人車對(duì)接室內(nèi)機(jī)器人，支持機(jī)器人送快遞上門。在大型辦公園區(qū)、高校等場(chǎng)所，快遞員操作無(wú)人車將快遞運(yùn)送至樓下，室內(nèi)機(jī)器人自動(dòng)“接力”分發(fā)至戶。寄快遞時(shí)，也可以從EMS小程序下單，召喚機(jī)器人上門取件。

“機(jī)器人+”室內(nèi)外一體化的AI寄遞解決方案，比傳統(tǒng)配送方式效率提升50%以上，不僅收寄快遞，以后外賣、咖啡等都可以直接送上門。

圖源：EMS中國(guó)郵政速遞物流小程序

不僅是無(wú)人車和機(jī)器人，在EMS從收寄到投遞的整個(gè)流程中，還有很多高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械在助力快遞運(yùn)輸。

在分揀處理環(huán)節(jié)，北京郵件處理中心的這套全無(wú)人自動(dòng)化設(shè)備由一套自動(dòng)擺輪矩陣及兩臺(tái)小件分揀機(jī)組合而成，可以對(duì)小件包裹在全無(wú)人的情況下進(jìn)行自動(dòng)分揀。它配備了先進(jìn)的六面掃描裝置，不論面單朝向哪一面都能準(zhǔn)確讀取信息，還能處理規(guī)格不統(tǒng)一的異形郵件。如今，這套設(shè)備每天處理郵件200萬(wàn)件，相較之前的機(jī)器，全天處理能力提高了10倍。

智能分揀機(jī)器人 圖源：中國(guó)郵政

上崗的分揀機(jī)器人分為“小黃人”和“橙色金剛”，前者針對(duì)5公斤以下小包裹，后者針對(duì)大件包裹，最高可承重100公斤的郵件。它們通過(guò)貼在地面上的二維碼自動(dòng)識(shí)別規(guī)劃路線，將“腦袋”上的包裹投入對(duì)應(yīng)格口，實(shí)現(xiàn)高效精準(zhǔn)分揀。遇到“堵車”時(shí)，還能自動(dòng)識(shí)別對(duì)方狀況，讓頭上有貨的先行通過(guò)

在取件派送環(huán)節(jié)，中國(guó)郵政積極響應(yīng)政府號(hào)召，發(fā)展無(wú)人機(jī)低空物流配送。在浙江安吉、貴州貴陽(yáng)、四川涼山等地，中國(guó)郵政已積極嘗試用無(wú)人機(jī)送快遞，讓更多人享受到“天降快遞”的服務(wù)。

除了小型無(wú)人機(jī)，還有用于海島投遞的水陸兩棲無(wú)人機(jī)，飛行時(shí)速可達(dá)135km/h。不僅能空中飛翔，還能在海面航行。再偏遠(yuǎn)、再難抵達(dá)的海島，也能享受到便捷的快遞服務(wù)。

中大型水陸兩棲無(wú)人機(jī) 圖源：中國(guó)郵政