3月27日消息，新石器無(wú)人車(chē)近日宣布完成6億元人民幣C輪融資，本輪投資方包括中金匯融、前海方舟、中金啟陽(yáng)、亦莊國(guó)投以及殼牌資本。本輪融資完成后，新石器將繼續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)及全國(guó)交付部署。

“無(wú)人車(chē)將全面開(kāi)啟商用車(chē)的智能化時(shí)代。隨著L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的持續(xù)成熟，無(wú)人車(chē)已經(jīng)邁過(guò)了規(guī)?；瘧?yīng)用的效率拐點(diǎn)，可以勝任城市多種物流場(chǎng)景下的時(shí)效和運(yùn)力需求?！痹趧倓偨Y(jié)束的電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上，新石器無(wú)人車(chē)創(chuàng)始人兼CEO余恩源坦言，截至目前，新石器獲得國(guó)內(nèi)30多個(gè)省市累計(jì)超過(guò)10萬(wàn)平方公里的公開(kāi)道路路權(quán)牌照，并與多家頭部物流快遞公司完成技術(shù)和商業(yè)效率驗(yàn)證，在十余個(gè)城市實(shí)現(xiàn)批量交付。2024年以來(lái)，新石器獲得多個(gè)頭部客戶合計(jì)近萬(wàn)臺(tái)訂單。

圖源：新石器無(wú)人車(chē)官微

余恩源透露，從2018年至今，新石器已完成5次產(chǎn)品迭代，每次迭代后產(chǎn)品性能提升2-3倍，而產(chǎn)品的成本卻能下降30%。如今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從分布式架構(gòu)到域控式架構(gòu)再到中央算力架構(gòu)的完美跨越，并依托標(biāo)準(zhǔn)化模組+模塊化車(chē)輛平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)低成本、高效率打造多尺寸產(chǎn)品矩陣。

現(xiàn)在投放的第五代新石器無(wú)人車(chē)X3，已經(jīng)具備在城市公開(kāi)道路場(chǎng)景下40km/h的自動(dòng)駕駛能力。它搭載了行業(yè)首創(chuàng)的中央集成架構(gòu)，可以將自動(dòng)駕駛域控制器、通信域控制器和底盤(pán)控制器合三為一，大幅度簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，大大提高了車(chē)輛的可靠性。據(jù)余恩源介紹，它還采用了行業(yè)領(lǐng)先的多模態(tài)BEV空間4D時(shí)序融合感知技術(shù)，搭載2個(gè)激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角環(huán)境感知，充分保證了無(wú)人車(chē)自動(dòng)駕駛的安全。

新石器無(wú)人車(chē)在路上行駛 圖源：新石器無(wú)人車(chē)官微

“選擇這么做，一是考慮到傳感器的成本相對(duì)較低，可以整體降低造車(chē)的硬成本；二是，新石器已經(jīng)具備自動(dòng)化生成高精地圖的能力，制圖成本僅為圖商的十分之一，而且公司還搭建了L4自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)端100%還原?！?/p>

“62臺(tái)無(wú)人配送車(chē)、總行駛里程229561.2公里、用時(shí)49天，完成了200萬(wàn)件快遞的配送任務(wù)，單車(chē)單日效能峰值達(dá)到1087件。”這是余恩源帶領(lǐng)他的營(yíng)運(yùn)團(tuán)隊(duì)在蘇州拿下的戰(zhàn)績(jī)，也是新石器給合作伙伴交出的2024年開(kāi)局答卷。

“與客戶進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)2-3年的探索與場(chǎng)景驗(yàn)證，我們驚喜的發(fā)現(xiàn)，在無(wú)人配送車(chē)服務(wù)快遞物流行業(yè)時(shí)，客戶的運(yùn)行模式也發(fā)生了很大變化。一個(gè)是高頻次迭代，無(wú)人配送車(chē)可以全天候24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)，有效提升運(yùn)力；另一個(gè)就是標(biāo)準(zhǔn)化貨箱設(shè)計(jì)，可以滿足物流集散需求，大幅提升了運(yùn)輸效率。如今，新石器無(wú)人車(chē)可將物流公司的城市短途運(yùn)輸成本降低40%以上?！?/p>

新石器無(wú)人車(chē)配送中國(guó)郵政快遞 圖源：新石器無(wú)人車(chē)官微

“如果未來(lái)能夠在全國(guó)建起一個(gè)百萬(wàn)臺(tái)無(wú)人車(chē)組成的無(wú)人配送網(wǎng)絡(luò)，每年或?qū)槲锪骺爝f行業(yè)節(jié)省成本數(shù)百億元?！庇喽髟搭A(yù)測(cè)道。

巨大的市場(chǎng)需求吸引下，新石器將目標(biāo)鎖定在頭部物流快遞企業(yè)。并率先與中國(guó)郵政、順豐、中通、圓通、韻達(dá)等頭部企業(yè)合作。問(wèn)及原由時(shí)，余恩源回答：“這幾家企業(yè)的流程模式不一、對(duì)訂單服務(wù)效率的要求苛刻，經(jīng)受住他們考驗(yàn)的產(chǎn)品，才算真的過(guò)關(guān)。”

談及未來(lái)的規(guī)劃，余恩源透露，他的“下一仗”是實(shí)現(xiàn)“雙百計(jì)劃”，即落地?cái)?shù)百臺(tái)規(guī)模無(wú)人車(chē)的城市達(dá)到百個(gè)以上，幫更多的物流快遞企業(yè)打通‘堵點(diǎn)、卡點(diǎn)’，為整個(gè)行業(yè)構(gòu)筑起一個(gè)更高效、更智能、更安全的科技護(hù)城河。