3月27日消息，2024年3月31日至2024年10月26日，中國民航開始執(zhí)行本年度夏秋季航班計(jì)劃。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，新航季計(jì)劃航班量持續(xù)增長，主要增長在北京、上海、廣州等大城市。國際航班繼續(xù)恢復(fù)，計(jì)劃航班量有望回到2019年的八成左右。從價(jià)格來看，航班換季前后北京-西安、上海-長沙等航線機(jī)票價(jià)格低于高鐵，旅客可撿漏出游。

圖源：去哪兒APP

近日，南航、海航等多個(gè)航司公布了新航季航班計(jì)劃，北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、昆明、杭州、西安、武漢等城市航班量增長。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、杭州七個(gè)城市，覆蓋了熱門航線TOP20。

除大城市間的航線加密外，部分旅游城市的小機(jī)場(chǎng)也新開和恢復(fù)了航線。例如，川航在成都新開了直飛大理、稻城、揚(yáng)州、阿勒泰、敦煌等航線，祥鵬航空新開麗江=貴陽=寧波、大理=遵義茅臺(tái)=寧波等航線，進(jìn)一步完善東西部地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)，也讓這些小機(jī)場(chǎng)迎來更多旅客，獲得“出圈”的機(jī)會(huì)。

每年航班換季前后，機(jī)票價(jià)格相對(duì)較低。在去哪兒平臺(tái)上，3月底北京飛往?？凇⑽靼?、三亞、哈爾濱，上海飛往長沙、南昌、濟(jì)南，廣州飛往上海、南京、廈門，成都飛往長沙、麗江，杭州飛往昆明、北京，昆明飛往成都、珠海，武漢飛往南寧、寧波等，機(jī)票價(jià)格均在300元以下（不含機(jī)建燃油費(fèi)用），低于高鐵價(jià)格。

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國際航班計(jì)劃航班量有望回到2019年的八成左右，實(shí)際執(zhí)飛航班量仍要看旅客需求。從航線來看，國際航班仍以飛往東南亞地區(qū)為主，如泰國、馬來西亞、新加坡等。在去哪兒平臺(tái)上，清明期間北京飛往曼谷、吉隆坡含稅機(jī)票價(jià)格在850元左右；上海直飛馬來西亞新山含稅機(jī)票價(jià)格不到800元；從昆明飛往泰國甲米、清邁、清萊，馬來西亞檳城、新山等小眾目的地，直飛含稅機(jī)票價(jià)格均在1000元以內(nèi)。

從區(qū)域來看，飛往北美洲、中亞區(qū)域的航班量增長較明顯，換季后，中美雙方航空公司共可運(yùn)營每周100班定期客運(yùn)航班。飛往非洲、西亞、中亞地區(qū)的航班已恢復(fù)至2019年同期水平。

從國家來看，飛往新加坡、澳大利亞、阿聯(lián)酋、英國、意大利、新西蘭、土耳其、卡塔爾、埃及等22個(gè)國家航班量已超過2019年同期。飛往歐洲的航班量盡管尚未完全恢復(fù)，但新航季也新開了北京飛往布達(dá)佩斯、雅典、日內(nèi)瓦等城市的航班。