布局80多個配送中心，亞馬遜在歐洲織就物流巨網(wǎng)

通過自建物流，亞馬遜成功打造了一條難以逾越的護城河。

據(jù)報道，近日，亞馬遜官方發(fā)布的公告稱，經(jīng)過數(shù)年來的耕耘，亞馬遜在歐洲已經(jīng)成功部署了超80個配送中心網(wǎng)絡，用來負責從客戶點擊購買到商品交付之間的一切事務。

亞馬遜在歐洲擁有超80個配送中心 圖源：亞馬遜

此外，亞馬遜在公告中還指出，得益于物流網(wǎng)絡的不斷完善，與2022年相比，亞馬遜2023年已將歐洲中部一英里網(wǎng)絡內的每個包裹的平均運輸距離縮短了25公里，這也意味著亞馬遜交付速度的大幅提高。

事實上，不止在歐洲，亞馬遜一手構建的物流網(wǎng)絡已覆蓋美國、加拿大、拉美、東亞、非洲、澳大利亞等多個地區(qū)。有消息顯示，單單是針對墨西哥市場的物流業(yè)務，亞馬遜就投入不下520億比索（約30億美元），而這僅僅是亞馬遜全球物流投資計劃的一個小小縮影。

“寶劍鋒從磨礪出”，在大量資本、時間和汗水的堆砌下，亞馬遜的物流實力也是有目共睹。在此前Transport Topics雜志聯(lián)合SJ咨詢集團合作發(fā)布的2023年全球貨運企業(yè)50強榜單中，亞馬遜首次亮相就以1177億美元的凈銷售額（含F(xiàn)BA服務收入）穩(wěn)壓UPS、FedEx等一眾老牌貨運巨頭，成為貨運企業(yè)50強的榜首。

亞馬遜拿下全球貨運企業(yè)50強榜單榜首 圖源：scdigest

有意思的是，亞馬遜并沒有自滿于當前的物流實力，反而是精益求精，將AI賦能納入其未來的物流發(fā)展戰(zhàn)略。

該平臺在公告中承諾，將“重新構想我們的運營網(wǎng)絡，利用人工智能（AI）的力量……擴大我們的能力，將這些產(chǎn)品放置在歐洲各地正確的配送中心?！?/p>

當然，亞馬遜要用AI助陣物流并不是空口說大話，在此之前，該巨頭已經(jīng)做出了不少實際行動和戰(zhàn)略部署。

比如，去年6月，有消息人士透露，亞馬遜正使用AI在分揀和包裝過程中篩選并標記有可能的殘次品，從而減輕工人負擔，提高商品交付時效；去年11月，亞馬遜公開表示，其已在全球倉庫和配送網(wǎng)絡中部署了超75萬臺機器人，用于承擔高度重復的工作，簡化員工工作流程。

機器人工作場景 圖源：亞馬遜

在戰(zhàn)略部署上，今年2月，亞馬遜又宣布將投入10億美元加碼AI機器人創(chuàng)新，以此提高其物流網(wǎng)絡的運輸效率和自動化水平。不難想象，從購買前的用戶需求預測、實時倉庫管理、到運輸路線的規(guī)劃和配送預備方案的制定……亞馬遜的每一個物流環(huán)節(jié)都將在不久的未來被嵌入AI技術。

坦白說，科學技術是第一生產(chǎn)力，作為現(xiàn)代科技前沿代表的AI人工智能，在賦能物流行業(yè)發(fā)展方面確實蘊藏著無限潛能。不久前亞馬遜在休斯頓物流倉庫推出的機器人Sequoia就是明證，根據(jù)亞馬遜的測試結果，該機器人可以將識別和存儲在運營中心接收庫存的速度提高75%，同時還能將倉庫處理訂單的時間縮短25%。

Sequoia能夠大幅提高物流效率 圖源：Investopedia

由此可見，在物流領域，智能化運行已經(jīng)成為一種難以阻擋的趨勢，即便亞馬遜不入場，其他電商平臺也會爭相前來押注，只有如同現(xiàn)在這樣順應時代浪潮，亞馬遜才能穩(wěn)住電商霸主地位。