一大撥賣家將跟阿里出海

年前引發(fā)廣泛關(guān)注的阿里國際站“半托管”服務(wù)，終于正式上線了。

目前在美國、加拿大、墨西哥、英國、德國和法國6個國家，已經(jīng)能看到阿里國際站上線了帶有“Alibaba Guaranteed”標(biāo)簽的商品。

和當(dāng)初阿里國際站預(yù)告的一樣，這些商品在前臺頁面展示了準(zhǔn)確的物流運(yùn)費(fèi)、到手一口價、到貨時效等等，給予買家更具確定性的體驗。

阿里國際站半托管商品頁面 圖源：億邦動力

據(jù)悉，半托管上線第一天，已有大量商家開始出單。在今年3月的“新貿(mào)節(jié)”上，阿里國際站還將為半托管商品設(shè)置專屬會場。半托管商品在相關(guān)營銷活動中，也會具備優(yōu)先準(zhǔn)入資格。

今年1月5日剛剛開啟招商的阿里國際站半托管服務(wù)，定位是一種“更具性價比和確定性的履約托管服務(wù)”。該服務(wù)能夠為商家提供專屬營銷活動、門到門物流履約、逆向退貨服務(wù)等運(yùn)營托管解決方案。從而讓商家可以專注于生產(chǎn)和銷售，有效降低了出海門檻。

據(jù)悉，開啟招商后20多天，阿里國際站的半托管服務(wù)就吸引了大量商家。只要有現(xiàn)貨、能滿足3/7天發(fā)貨就能加入，商家可以在保障自主經(jīng)營的同時，把物流履約等復(fù)雜環(huán)節(jié)托管給阿里國際站。

在廣州、深圳、青島、義烏、成都等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)帶舉辦的招商會上，不少商家現(xiàn)場直接簽約入駐，部分招商會現(xiàn)場意向簽約率高達(dá)80%。

招商會現(xiàn)場 圖源：阿里國際站

當(dāng)時阿里國際站方面表示，半托管可以幫助所有商家更簡單地開啟利潤更高、自主經(jīng)營的出海生意，主要是為了幫商家更好承接“對現(xiàn)貨有高需求”的海外零售商型客戶（如海外超市等）拿下新增量市場，因而吸引了大量有現(xiàn)貨的內(nèi)貿(mào)商家當(dāng)場簽約。

根據(jù)阿里國際站的計劃，目前半托管服務(wù)上線的6個國家還只是首期項目，后續(xù)還將開放東南亞市場等20多個國家站點(diǎn)。

作為跨境B2B領(lǐng)域的首個半托管項目，阿里國際站這次讓不少商家都躍躍欲試，期待能夠接到海外的大單。在即將到來的3月外貿(mào)旺季，半托管也有望成為內(nèi)貿(mào)商家出海、外貿(mào)商家爆單的重要途徑，甚至成為跨境電商行業(yè)真正意義上的新風(fēng)口。

阿里國際站的半托管服務(wù)，雖然從“官宣”到正式上線只有一個月的時間，但也并非心血來潮。

早在去年，阿里的B2C跨境電商平臺速賣通（AliExpress）就已經(jīng)首創(chuàng)和試運(yùn)行了半托管模式，并取得了不錯的成績。

去年8月的試運(yùn)行階段，速賣通主要是將POP（商家自營）模式中的物流，從賣家負(fù)責(zé)升級為平臺負(fù)責(zé)，以達(dá)到更快的履約時效。

從阿里巴巴集團(tuán)此前公布的財報來看，截至2023年12月的季度里，阿里國際數(shù)字商業(yè)集團(tuán)（AIDC）收入同比增長44%至285.16億元人民幣，整體訂單同比增長24%。

阿里方面表示，這主要是由AIDC所有零售平臺的強(qiáng)健增長所帶來的強(qiáng)勁表現(xiàn)，尤其是速賣通的跨境業(yè)務(wù)Choice。

半托管商品可享受速賣通Choice資源扶持

而速賣通Choice的商品，正是以“全托管”和“半托管”為主，這兩個剛誕生不久的新模式，正在為速賣通的增長注入新的活力。

財報顯示，上一季度速賣通實現(xiàn)超過60%的訂單同比增長，主要就是由Choice所帶動。今年1月，Choice訂單更是占到了速賣通總訂單量的一半左右，持續(xù)實現(xiàn)訂單高速增長。

同時，就在今年1月初，速賣通的半托管服務(wù)全面上線，且多次投入重金補(bǔ)貼，吸引了不少跨境賣家。

介于POP模式和全托管模式之間的半托管，可以說是一個取長補(bǔ)短的折中方案，高效率的同時也更加靈活。比如其物流履約和營銷玩法更接近全托管，由平臺負(fù)責(zé)，保障用戶體驗；具體運(yùn)營和商品定價則交由商家決定，商家能夠有更高的自主權(quán)以及更多的利潤空間。

商家在省了力氣、保證了服務(wù)的同時還能賺到錢，也難怪半托管如今得到了很高的支持率。

至于在B2B領(lǐng)域，半托管的好處也是顯而易見的。其主要升級的還是商家的物流服務(wù)，阿里巴巴國際站物流（Alibaba.com Logistics）會給半托管商品提供一站式門到門物流履約、逆向退貨服務(wù)等綜合解決方案。

商家接單后僅需預(yù)約上門攬收，攬收后貨款快速到賬，無需安排跨境運(yùn)輸，阿里國際站物流會直接配送至海外買家。如果商家發(fā)貨后產(chǎn)生訂單售后糾紛，也是由平臺介入。丟包、支付、退賠等售后服務(wù)同樣由平臺先行墊賠，減少了商家的售后運(yùn)營成本。

阿里國際站半托管服務(wù)優(yōu)勢 圖源：阿里巴巴國際站公眾號

與此同時，阿里國際站的半托管商品還能有“Alibaba Guaranteed”的標(biāo)簽，享受專屬搜索和推薦流量，以及各類營銷場景的優(yōu)先準(zhǔn)入規(guī)則。

而AIDC之所以有底氣接連推出B2C和B2B的半托管服務(wù)，很大程度上也得益于其全球物流基礎(chǔ)設(shè)施布局的逐步完善。

去年11月，速賣通與菜鳥聯(lián)合推出“全球5日達(dá)”。雙11期間，速賣通菜鳥優(yōu)選倉備貨量同比去年漲了10倍，其中杭州倉、東莞倉和山東倉備貨商品增長明顯。

而這些倉庫的商品，主要就是來自速賣通全托管和半托管，大部分會運(yùn)往“全球5日達(dá)”所覆蓋的國家——截至去年年底，“全球5日達(dá)”已經(jīng)覆蓋了西班牙、英國、比利時、荷蘭等10個國家。

官方數(shù)據(jù)顯示，“全球5日達(dá)”推出后，速賣通半托管商家跨境時效提速9天，涌現(xiàn)出一大批月銷訂單過萬的商家。

如今阿里國際站也正式上線半托管服務(wù)，由順豐負(fù)責(zé)上門攬收階段，再由阿里國際站物流承運(yùn)，有望進(jìn)一步降低外貿(mào)商家的經(jīng)營門檻，并提升物流履約服務(wù)質(zhì)量，讓更多商家做好跨境這門生意。

2023年，可以說是“全托管”最輝煌的一年。

自從拼多多Temu于2022年9月上線，并率先推出全托管模式以來，其它平臺都跟上了跨境電商新的節(jié)奏。

一年時間里，速賣通、Lazada、TikTok、Shopee、Shein、亞馬遜等主流跨境電商平臺都啟動了全托管模式。雖然平臺介入交易的程度有所差異，但也都大幅降低了商家的入駐門檻和經(jīng)營成本。

不過，隨著全托管愈發(fā)火熱，越來越多的問題也開始浮現(xiàn)。比如商家的利潤空間受到擠壓、適合的品類有限等等，這促使跨境電商平臺們在今年開始探索起了新的模式。

除了速賣通和阿里國際站以外，此前有消息稱Temu也計劃今年3月在美國試點(diǎn)半托管模式。雖然和速賣通一樣都是B2C平臺，但Temu的半托管有很大差別。

比如定價可能還是由平臺主導(dǎo)，卻把物流交給商家來做，相當(dāng)于是要求在海外倉有存貨的商家在海外自行發(fā)貨、配送給消費(fèi)者，并自行處理退換貨等問題。

這背后的原因，可能是原本做全托管的Temu，自身卻依靠第三方物流履約，在時效和服務(wù)質(zhì)量上并不占據(jù)優(yōu)勢，還不如讓有能力的商家自行履約，提升消費(fèi)者體驗。

而無論各平臺的初衷是什么，半托管模式已經(jīng)隱約間成為了今年跨境電商行業(yè)的焦點(diǎn)。就像去年全托管的風(fēng)靡一樣，一場全新的大變局正在緩緩拉開序幕。半托管的可行性，也將由接下來一年的時間去驗證。