2月19日消息，據(jù)報道，京東一直在探索收購Currys，這家電器零售商周六拒絕了私募股權(quán)收購，這引發(fā)了一場競購戰(zhàn)的可能性。消息人士稱，京東的代表最近幾周已與Currys進行了接觸并進行了探索性會談。據(jù)稱，這些討論是非正式的，而且還處于早期階段。

一位消息人士稱：“京東正在中國以外尋求增長，這已不是什么秘密，他們會關(guān)注Currys也就不足為奇了。”

關(guān)于京東與電器零售商Currys談判的報道 圖源：telegraph.co.uk

實際上，在去年，便有德國雜志《Manager Magazin》報道稱，京東有興趣收購MediaMark和Saturn的母公司Ceconomy集團的相關(guān)股份。京東很可能成為大股東，這一消息當時也導致這家德國最大的消費類電子產(chǎn)品零售集團的股價顯著上漲。

Ceconomy于2017年從Metro AG的消費電子業(yè)務分拆出來，成立于2017年，經(jīng)營約1,000 家Saturn和MediaMarkt商店。據(jù)該公司網(wǎng)站顯示，Haniel持有Ceconomy 16.7%的股份，Meridian持有11.1%的股份，Beisheim的股份為4.8%。

不難看出，歐洲市場已經(jīng)成為了京東海外掘金的重要方向。2023年7月，京東物流宣布與國際快遞公司Geopost建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，合力打造覆蓋中歐的國際快遞服務，以“自營倉+落地配”在歐洲多國做到了快遞一日達。

京東物流與Geopost達成合作 圖源：JD Corporate Blog

此外，京東物流還在卡車運輸建設(shè)上頻頻發(fā)力，在本地運輸管理團隊及專業(yè)的TMS系統(tǒng)支持下，能夠提供高質(zhì)量的歐洲本土卡派運輸及主要港口配送服務。

回到此次事件之中，報道稱，Currys和京東之間在探索合資和戰(zhàn)略投資。然而，周末發(fā)生的事件將增加對潛在投標的猜測。周六，Currys透露，它已經(jīng)拒絕了Elliott Advisors提出的7億英鎊的報價。Elliott Advisors是價值660億美元的激進投資者，也是書商Waterstones的所有者。

截至周五收盤，Currys的股票市場估值僅為5.34億英鎊，在Dixons和Carphone Warehouse合并成立后不久，其市值較八年前的峰值下跌了90%以上。