2月8日消息，Uber于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月7日公布了截至2023年12月31日的季度和全年財(cái)務(wù)業(yè)績。2023年第四季度，Uber總預(yù)訂量同比增長22%至以固定貨幣計(jì)算的總預(yù)訂額為376億美元，按不變貨幣計(jì)算為21%。其中，流動(dòng)毛額預(yù)訂額為193億美元(同比增長29%或同比貨幣增長28%)，交付總預(yù)訂額為170億美元(同比增長19%或同比貨幣增長17%)，該季度的旅游人次同比增長24%，達(dá)到26億人次，平均每天約2800萬人次。

營收同比增長15%至99億美元，按固定匯率計(jì)算增長13%。其中，移動(dòng)和交付合并收入同比增長22%至87億美元，按固定匯率計(jì)算增長20%；運(yùn)營收入為6.52億美元，比去年同期增長7.94億美元，比上一季度增長2.58億美元。

歸屬于Uber技術(shù)公司的凈利潤為14億美元，其中包括10億美元的凈順風(fēng)(稅前)，主要是由于與Uber股權(quán)投資重估相關(guān)的凈未實(shí)現(xiàn)收益；調(diào)整后的EBITDA為13億美元，同比增長6.18億美元。

調(diào)整后的EBITDA利潤率占總預(yù)訂量的比例為3.4%，高于2022年第四季度的2.2%；經(jīng)營活動(dòng)提供的現(xiàn)金凈額為8.23億美元，自由現(xiàn)金流量(定義為經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流量減去資本支出后的凈現(xiàn)金流量)為7.68億美元。截至第四季度末，非限制性現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物和短期投資為54億美元。對(duì)于2024年第一季度，Uber預(yù)計(jì)：預(yù)訂總額370億美元至385億美元；調(diào)整后的EBITDA為12.6億美元至13.4億美元。

Uber在2023年第四季度財(cái)務(wù)及運(yùn)營摘要 圖源：Uber官網(wǎng)

按產(chǎn)品和市場劃分，2023年第四季度Uber移動(dòng)業(yè)務(wù)總預(yù)訂量為193億美元，同比增長29%，環(huán)比增長8%；其中，移動(dòng)業(yè)務(wù)營收55億美元，同比增長34%，環(huán)比增長9%，同比增長主要?dú)w因于出行總預(yù)訂量的增加，這是由于旅行數(shù)量的增加。

移動(dòng)出行收入利潤率同比增長28.7%，同比下降1個(gè)基點(diǎn)，環(huán)比下降40個(gè)基點(diǎn)，業(yè)務(wù)模式變化對(duì)2023年第四季度移動(dòng)收入利潤率產(chǎn)生了110個(gè)基點(diǎn)的負(fù)面影響；移動(dòng)業(yè)務(wù)收入利潤率為28.7%，同比增長90個(gè)基點(diǎn)，環(huán)比增長40個(gè)基點(diǎn)，2023年第四季度，商業(yè)模式的變化對(duì)移動(dòng)業(yè)務(wù)收入利潤率產(chǎn)生了110個(gè)基點(diǎn)的負(fù)面影響。

移動(dòng)性調(diào)整后EBITDA為14億美元，同比增長4.34億美元，環(huán)比增長1.59億美元；移動(dòng)性調(diào)整后EBITDA利潤率為預(yù)訂總額的7.5%，而2022年第四季度為6.8%，2023年第三季度為7.2%；調(diào)整后的EBITDA利潤率同比增長主要是由于更高的交易量帶來更好的成本杠桿作用。

按產(chǎn)品和市場細(xì)分的結(jié)果 圖源：Uber官網(wǎng)

交付業(yè)務(wù)的總預(yù)訂量為170億美元，同比增長19%，環(huán)比增長6%。其中，交付營收31億美元，交付收入同比增長6%，環(huán)比增長6%，交付收入利潤率為18.3%，同比下降220個(gè)基點(diǎn)，環(huán)比增長10個(gè)基點(diǎn)。業(yè)務(wù)模式變化對(duì)2023年第四季度交付收入利潤率產(chǎn)生負(fù)面影響，下降190個(gè)基點(diǎn)。

發(fā)貨量經(jīng)調(diào)整的EBITDA為4.76億美元，同比增長2.35億美元，環(huán)比增長6300萬美元；發(fā)貨量經(jīng)調(diào)整的EBITDA利潤率為總預(yù)訂量的2.8%，而2022年第四季度為1.7%，2023年第三季度為2.6%；經(jīng)調(diào)整的EBITDA利潤率同比增長，主要是由于銷售量增加帶來更好的成本杠桿以及廣告收入增加。

貨運(yùn)營收收入13億美元，同比下降17%，與上一季度持平，同比下降的原因是由于貨運(yùn)市場周期充滿挑戰(zhàn)，導(dǎo)致單位載重量和單位運(yùn)量收入下降。運(yùn)費(fèi)調(diào)整后EBITDA虧損1400萬美元，同比下降600萬美元，環(huán)比下降100萬美元，運(yùn)費(fèi)調(diào)整后EBITDA利潤率占總預(yù)訂量的百分比同比下降60個(gè)基點(diǎn)，環(huán)比下降10個(gè)基點(diǎn)至1.1%。

公司G&A和平臺(tái)研發(fā)費(fèi)用為6.25億美元，而2022年第四季度為5.8億美元，2023年第3季度為5.95億美元。由于成本控制和固定成本杠桿的提高，公司G&A和平臺(tái)研發(fā)占總預(yù)訂量的比例同比下降20個(gè)基點(diǎn)，與上季度持平。

圖源：Uber官網(wǎng)

對(duì)于該季財(cái)報(bào)，Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi表示:“2023年是Uber的一個(gè)拐點(diǎn)，證明我們可以繼續(xù)大規(guī)模地產(chǎn)生強(qiáng)勁的盈利增長。”“我們的受眾比以往任何時(shí)候都多，參與度也更高，去年我們的平臺(tái)平均每天提供了近2600萬人次的訪問量。”

Uber首席財(cái)務(wù)官Prashanth Mahendra-Rajah則表示:"Uber的平臺(tái)優(yōu)勢和對(duì)新增長機(jī)遇的嚴(yán)格投資，使第四季度的參與度和總預(yù)訂量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平。"“我們期待在下周的《投資者更新》上分享更多關(guān)于我們的戰(zhàn)略和資本配置計(jì)劃?！?/p>