DHL全球貨運發(fā)布2024年1月全球空運市場動態(tài)

2月1日消息，DHL全球貨運近日發(fā)布了2024年1月全球空運市場動態(tài)。在需求方面，由于制造業(yè)產(chǎn)出改善，PMI出口數(shù)據(jù)良好，全球空運需求與2023年1月相比上漲6%。2023年12月的PMI指數(shù)比上月上升0。5個點至51.0。2023年第四季度亞太和非洲地區(qū)需求上漲明顯。

在運力方面，由于客運運力持續(xù)增加，全球運力與2023年1月相比上升8%，腹倉運力同比增加13%。大多數(shù)地區(qū)的運力仍然充足，但亞太地區(qū)和以色列的運力明顯緊張。

DHL全球貨運發(fā)布2024年1月全球空運市場動態(tài) 圖源：DHL全球貨運中國公眾號

在承運人方面，亞太地區(qū)的航空公司引領了航空貨運需求的增長，同比增長13.8%，其次是中東地區(qū)的航空公司(+13.5%)。漢莎航空、瑞士航空、奧地利航空和愛琴海航空已恢復飛往特拉維夫的航班。法國航空公司和瑞安航空公司計劃在未來幾周內(nèi)重啟航班。

在燃油方面，2023年12月，布倫特原油現(xiàn)貨平均價格為每桶78美元，比上月下降了5美元/桶。在運價方面，2023年第四季度，更多貨主傾向于簽訂長期合同。在政策/支出方面，歐盟主要航空公司重啟了飛往以色列的航班。

圖源：DHL全球貨運中國公眾號

數(shù)據(jù)顯示，與2023年1月相比全球貨量增加6%。由于中國出口電商貨物需求的蓬勃發(fā)展，2023年第四季度亞太和非洲地區(qū)需求上漲明顯?？萍?、零售和消費行業(yè)的需求仍呈季節(jié)性上升趨勢，導致亞洲至美國的出口運力受限。北美和歐洲的出口需求持續(xù)減少。

另外，全球空運運力與2023年1月相比上升8%。腹倉運力同比上升13%，主要來自亞太和歐洲區(qū)域的航線。由于需求旺盛和冬季航班減少，歐洲至美國的運力緊張。美洲出口運力正常。以色列貨物積壓嚴重。亞太地區(qū)的貨物積壓則來自旺盛的電商貨物需求。