滿幫山恩保險(xiǎn)2023年服務(wù)年報(bào):用戶總獲賠金額超7400萬(wàn)元
1月24日消息,滿幫集團(tuán)旗下山恩保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)自營(yíng)平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱“山恩保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)”)近日發(fā)布2023年用戶服務(wù)年報(bào)(以下簡(jiǎn)稱“年報(bào)”)。年報(bào)顯示,2023年山恩保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)為近百萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)和貨主用戶提供了覆蓋貨損、交通意外、運(yùn)費(fèi)損失、放空等多種風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)服務(wù),為超過(guò)6000億元的公路貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)兜底。
滿幫山恩保險(xiǎn)服務(wù)年報(bào)顯示,2023年,平臺(tái)企業(yè)主面臨的高發(fā)風(fēng)險(xiǎn)TOP3分別為貨物擠壓碰撞、雨淋和交通事故,貨損給實(shí)體企業(yè)造成少則數(shù)千元、多則上百萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失。
另?yè)?jù)山恩賠付數(shù)據(jù)顯示,貨損理賠高發(fā)品類(lèi)中,機(jī)械設(shè)備、果蔬禽魚(yú)、易碎品、農(nóng)產(chǎn)品、板材、位居前五。
在平臺(tái)卡車(chē)司機(jī)面臨的意外風(fēng)險(xiǎn)中,因交通事故、摔傷、燒傷引發(fā)的人身傷害位居前三。此外,司機(jī)師傅們還普遍面臨著貨損、放空損失、運(yùn)費(fèi)糾紛等多種高發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。
圖源:財(cái)經(jīng)網(wǎng)
2023年,山恩保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)著力完善產(chǎn)品能力構(gòu)建,為司機(jī)和貨主用戶提供更完善的保障服務(wù)。針對(duì)貨主用戶面臨的貨損風(fēng)險(xiǎn),平臺(tái)提供貨運(yùn)次險(xiǎn)和預(yù)約貨運(yùn)險(xiǎn)產(chǎn)品。次險(xiǎn)更具靈活性,預(yù)約貨運(yùn)險(xiǎn)則為貨主用戶提供費(fèi)率更優(yōu)的一攬子保障。服務(wù)于司機(jī)用戶的產(chǎn)品更為豐富,平臺(tái)提供意外險(xiǎn)、運(yùn)輸保、超級(jí)運(yùn)輸保、超級(jí)放空險(xiǎn)、運(yùn)費(fèi)損失補(bǔ)償險(xiǎn)5個(gè)險(xiǎn)種。
2023年,山恩經(jīng)紀(jì)平臺(tái)保障公路貨運(yùn)總里程達(dá)44.5億公里,可繞地球赤道超11萬(wàn)圈,用戶總獲賠金額超7400萬(wàn)元。從對(duì)險(xiǎn)種的選擇看,2023年最受貨主青睞的是預(yù)約貨運(yùn)險(xiǎn),獲貨主用戶月均9.3萬(wàn)次的選擇;超級(jí)放空險(xiǎn)則是司機(jī)師傅使用度最高的險(xiǎn)種,為因貨主責(zé)任造成的空駛產(chǎn)生的燃油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)等損失提供賠付,獲司機(jī)用戶月均12.4萬(wàn)次的選擇。
圖源:財(cái)經(jīng)網(wǎng)
2023年山恩經(jīng)紀(jì)持續(xù)升級(jí)理賠服務(wù),為遭受損失的實(shí)體企業(yè)和司機(jī)師傅提供及時(shí)賠付。貨主用戶單筆最高獲賠金額高達(dá)90.8萬(wàn)元,為眾多中小企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供了強(qiáng)有力的風(fēng)險(xiǎn)兜底;司機(jī)師傅單筆最高獲賠金額20萬(wàn)元,除大額損失外,師傅們時(shí)常會(huì)遇到的小額放空損失也能獲得賠付。
為簡(jiǎn)化服務(wù)流程,縮短理賠時(shí)效,讓用戶更快拿到賠付,山恩更推出“閃賠”服務(wù),用戶報(bào)案后由山恩直接墊付理賠款至用戶平臺(tái)余額,平均理賠時(shí)效縮短3天。
此外,為解決部分用戶報(bào)案后理賠難的問(wèn)題,山恩經(jīng)紀(jì)平臺(tái)亦推出“協(xié)賠”服務(wù),“協(xié)賠”服務(wù)新增山恩經(jīng)紀(jì)貨運(yùn)險(xiǎn)用戶報(bào)案入口,用戶可直接報(bào)案到平臺(tái),平臺(tái)協(xié)助用戶處理理賠案件,包括對(duì)齊事故進(jìn)展情況、協(xié)同準(zhǔn)備理賠單證、溝通爭(zhēng)議或大金額案件,用戶滿意度達(dá)93%。
圖源:財(cái)經(jīng)網(wǎng)
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