對(duì)貨運(yùn)行業(yè)來說，2023年是極其富有挑戰(zhàn)性的一年。

近日，有消息稱，物流公司Flexe正在進(jìn)行新一輪裁員，而Flexe的首席執(zhí)行官Karl Siebrecht也公開向媒體證實(shí)，公司已經(jīng)裁減38%的員工。

Flexe裁員38% 圖源：bizjournals

雖然Flexe并未提供目前的員工人數(shù)，但據(jù)華盛頓州工人調(diào)整和再培訓(xùn)通知 (WARN) 系統(tǒng)的一份文件顯示，本次裁員共有99名員工受到波及。而在最近一次裁員之前，F(xiàn)lexe的員工數(shù)量大約在260名。

關(guān)于本次裁員，似乎也是一次不得已為之的舉動(dòng)，據(jù)該發(fā)言人此前的一份聲明中表示，F(xiàn)lexe 做出這一決定是“考慮到宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)不確定性導(dǎo)致物流行業(yè)持續(xù)波動(dòng)，雖然我們擁有非常強(qiáng)勁的現(xiàn)金狀況，但重要的是我們要保持繼續(xù)投資該業(yè)務(wù)的能力?！?/p>

事實(shí)上，距離Flexe的上一次宣布裁員，才剛剛過去三個(gè)月的時(shí)間：2023年9月，Flexe裁減了131個(gè)位于華盛頓州的職位，占其員工總數(shù)的33%。

2023年9月Flexe宣布裁員 圖源：supplychaindive

要知道，F(xiàn)lexe此前的估值超過10億美元，是西雅圖罕見的“獨(dú)角獸”企業(yè)之一，連這樣頗具實(shí)力的物流企業(yè)都接二連三地宣布裁員，足以看出當(dāng)下貨代物流市場(chǎng)依舊面臨著十分嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

相比于前兩年的火熱，今年貨運(yùn)行業(yè)幾乎可以用寒冷在形容，這種低迷程度甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出從業(yè)者的想象。貨運(yùn)技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司Freight Waves指出，行業(yè)目前正處于貨運(yùn)市場(chǎng)歷史上最嚴(yán)重的低迷期之一，原因則是運(yùn)力的大量增加，這一情況需要較長(zhǎng)時(shí)間才能將其全部消化。

行業(yè)不景氣，最先受影響的就是相關(guān)企業(yè)，由于貨運(yùn)需求下降但運(yùn)力過剩，二者之間極其不平衡。為了解決眼下的難題，保證能夠活下去，眾多物流供應(yīng)鏈企業(yè)都不約而同地宣布裁員從而削減開支。

舉例來說，歐洲物流巨頭DPD，由于包裹數(shù)量大幅下降，不得不做出裁員決定。去年12月其正式宣布裁員，裁員數(shù)量高達(dá)1400人，這相當(dāng)于其總員工總數(shù)的七分之一。

DPD宣布裁員1400人 圖源：aussiedlerbote

此外，全球航運(yùn)巨頭馬士基也在節(jié)省開支，在其公布的第三季度財(cái)報(bào)中，馬士基宣布計(jì)劃裁員10000人，保證員工人數(shù)在10萬人以內(nèi)。

除了裁員，甚至有企業(yè)由于資金問題沒能撐住，無法繼續(xù)經(jīng)營(yíng)只得被迫關(guān)門。例如去年10月份，美國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)之一，估值一度高達(dá)38億美元的獨(dú)角獸Convoy由于貨運(yùn)衰退和資本市場(chǎng)收縮，宣布關(guān)閉運(yùn)營(yíng)。

Convoy關(guān)閉運(yùn)營(yíng) 圖源：ttnews

總的來說，今年全球物流供應(yīng)鏈面臨著多樣的難題，無論是經(jīng)濟(jì)放緩還是運(yùn)價(jià)下跌、業(yè)務(wù)縮減，都是壓在各大物流企業(yè)身上的一座大山。但市場(chǎng)衰退也是一次行業(yè)出清的過程，經(jīng)過這次大浪淘沙，留下來的企業(yè)更有實(shí)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，相信不久之后，貨運(yùn)行業(yè)的春天終將到來。