哈啰騎行：2023年杭州通過共享兩輪實(shí)現(xiàn)碳減排近1.2萬(wàn)噸

1月5日消息，哈啰騎行近日發(fā)布《2023杭州共享兩輪數(shù)據(jù)報(bào)告》。報(bào)告顯示，截至2023年12月末，杭州市民通過騎行哈啰單車、哈啰助力車的騎行總里程數(shù)突破3億公里，相當(dāng)于繞地球赤道近7500圈，可以在地球和月球之間往返約390趟。

圖源：哈啰官方

這一年里，共享單車和助力車已不僅僅局限于“最后一公里”，而是承擔(dān)了杭州市民更遠(yuǎn)距離的日常出行服務(wù)，其中通勤騎行量占了一半。早晚高峰是杭州人的騎行高峰時(shí)段，杭州每日早高峰（7:00~9:00）及晚高峰（17:00~19:00）的騎行平均占比超過50%。

哈啰騎行數(shù)據(jù)顯示，杭州男性更愛騎共享單車，2023年哈啰騎行男性用戶占比約59%，女性用戶占比41%。在眾多騎友中，來自西湖區(qū)的徐先生全年累積騎行接近20000公里，成為當(dāng)之無愧的騎行發(fā)燒友，全年最遠(yuǎn)一次騎行距離接近20公里，相當(dāng)于繞騎西湖景區(qū)一周。而大部分市民的平均騎行里程為1.6公里。

全年共享兩輪騎行場(chǎng)景中，約49%的車輛用于地鐵及公交的接駁。整體來看，3公里內(nèi)的短途出行仍是單車、助力車使用最為高頻的場(chǎng)景，尤其是單車、助力車能夠進(jìn)一步加強(qiáng)與地鐵站、公交站的無縫接駁，已成為城市慢行交通系統(tǒng)的重要組成部分。

圖源：哈啰官方

2023年，杭州人通過選擇共享兩輪換來的碳減排近1.2萬(wàn)噸，累計(jì)相當(dāng)于約30萬(wàn)棵梭梭樹一年的碳吸收量，哈啰騎行共享兩輪出行這些年來切實(shí)幫助諸多城市提升了綠色出行分擔(dān)率，讓越來越多的市民選擇不開車、少開車，在客觀上推動(dòng)了全民健身和城市文旅。與此同時(shí)，哈啰騎行在杭州持續(xù)深耕用戶體驗(yàn)，通過車輛換新、舊車保養(yǎng)、用戶需求反饋響應(yīng)提升等進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶粘性。

值得一提的是，去年11月，廣州碳普惠自愿減排注冊(cè)登記平臺(tái)宣布正式上線運(yùn)營(yíng)并完成首個(gè)碳普惠項(xiàng)目交易簽約。

簽約儀式環(huán)節(jié)，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司、廣州聯(lián)電集團(tuán)有限公司、廣州碳排放權(quán)交易中心完成廣州碳普惠減排量的首次認(rèn)購(gòu)，合計(jì)認(rèn)購(gòu)金額為40余萬(wàn)元，每噸成交價(jià)格40元。還有多家企業(yè)表達(dá)認(rèn)購(gòu)意向，意向認(rèn)購(gòu)量約4萬(wàn)噸。廣州市哈啰互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車騎行碳普惠項(xiàng)目完成廣州碳普惠減排量的首次簽發(fā)，共簽發(fā)減排量10363噸。

圖源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道