萬(wàn)事俱備，只欠小米汽車
在經(jīng)歷過連續(xù)6個(gè)季度的下滑之后，小米終于回到巔峰。
近日，小米的市場(chǎng)動(dòng)作不斷，自研澎湃系統(tǒng)、小米汽車公示、發(fā)布季度財(cái)報(bào)，其中財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)的大漲，讓諸多人側(cè)目。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，小米三季度營(yíng)收為709億元，相較于營(yíng)收的微漲，更值得關(guān)注的是小米的利潤(rùn)。
第三季度，小米實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)48.69億元，較去年同期的凈虧損14.74億元扭虧為盈。在非國(guó)際通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，小米的經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為59.89億元，同比增長(zhǎng)182.9%。
圖源：小米官方公眾號(hào)
具體來(lái)說(shuō)，小米凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)暴漲的主要原因?yàn)榻当驹鲂Ш秃诵牧悴考杀鞠陆?，此外，小米毛利率的提高，給市場(chǎng)帶來(lái)了新的突破，第三季度，小米毛利率由去年同期的16.6%，增加至22.7%。
與此同時(shí)，小米再次實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。
行業(yè)整體數(shù)據(jù)顯示，第三季度全球智能手機(jī)市場(chǎng)下降1%，由于廠商在二季度庫(kù)存狀況得到改善，并在三季度推出新品，因此出貨量達(dá)2.9億部。其中，小米實(shí)現(xiàn)了4150萬(wàn)部手機(jī)的出貨量，并實(shí)現(xiàn)了2%的年增長(zhǎng)。
在剛剛度過的雙11中，小米更多拿下多個(gè)電商平臺(tái)的榜單第一，雙11全渠道支付金額超過224億元，創(chuàng)歷年大促新紀(jì)錄。其中小米14系列，自10月31日首銷至11月10日，全渠道總銷量達(dá)到144.74萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)下小米高端旗艦銷量紀(jì)錄。
圖源：小米集團(tuán)
眾多的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)，最終轉(zhuǎn)化為了小米手中越發(fā)富裕的現(xiàn)金儲(chǔ)備。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，小米手里囤積的現(xiàn)金也創(chuàng)下歷史新高，截至 9 月 30 日，小米賬上現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)到1276 億元。
手中有糧，心中不慌。
第三季度小米研發(fā)支出同比增長(zhǎng)22.0%，達(dá)到50億元，其中投向智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的支出為17億元，同比增長(zhǎng)104.8%，環(huán)比增長(zhǎng)21.4%。
今年 10 月，小米自研系統(tǒng)澎湃 OS 正式發(fā)布，被媒體多次公開肯定，相較于市場(chǎng)的贊譽(yù)，小米新系統(tǒng)的發(fā)布背后隱藏著一個(gè)重要戰(zhàn)略“人車家全生態(tài)”浮出水面。
在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，盧偉冰提到，“如果這個(gè)戰(zhàn)略我們能把它做好了，我相信不僅在中國(guó)，在全球去做這個(gè)戰(zhàn)略的話，我相信小米都會(huì)登上一個(gè)巨大的臺(tái)階?！?/strong>
圖源：小米集團(tuán)
簡(jiǎn)單梳理一下，最近一段時(shí)間，小米的三大主營(yíng)業(yè)務(wù)，手機(jī)業(yè)務(wù)、IoT業(yè)務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入都或重回增長(zhǎng)，或穩(wěn)定基本盤。同時(shí)小米現(xiàn)金儲(chǔ)備1276億元，凈利潤(rùn)達(dá)到60億，人車家全生態(tài)成為重要戰(zhàn)略。
這一切的消息，都告訴我們，在小米汽車正式亮相之前，這家公司基本上已經(jīng)做好了各個(gè)層面的準(zhǔn)備。
從雷軍決定造車開始，外界對(duì)小米汽車便一直保持著高度關(guān)注的態(tài)度，距離原定的上市時(shí)間僅剩半年時(shí)間，有關(guān)小米汽車的消息又多了起來(lái)。
在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，盧偉冰披露了小米汽車的最新進(jìn)展。
首先，小米汽車2024年上半年量產(chǎn)的目標(biāo)保持不變，整體的進(jìn)度符合預(yù)期的。接下來(lái)小米汽車即將迎來(lái)第二次冬測(cè)。
截至9月底，小米汽車的研發(fā)人員已經(jīng)達(dá)到3000人左右，投入力度還在持續(xù)提升。
值得注意的是，針對(duì)小米汽車預(yù)期年銷量每年10萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)傳聞，盧偉冰也進(jìn)行了澄清，雷軍并未作過“小米汽車未來(lái)銷量為10萬(wàn)臺(tái)/年”這樣的表述。
2021年3月底宣布時(shí)，雷軍計(jì)劃造車的首期投入為100億元人民幣，未來(lái)十年將投資100億美元。據(jù)界面新聞統(tǒng)計(jì)，2022年小米在智能電動(dòng)汽車等新業(yè)務(wù)上的研發(fā)投入已經(jīng)達(dá)到31億元。今年小米一、二季度在汽車上的研發(fā)投入共25億元，粗略估計(jì)三季度投入大致在16億元。
以此計(jì)算，小米汽車在研發(fā)上累計(jì)投入約72億元。
可以看出，在正式上市之前，小米管理層的整體態(tài)度依舊是十分謹(jǐn)慎的。但市面上關(guān)于小米汽車的各路消息，依舊紛至沓來(lái)。
11月15日，工信部發(fā)布了第377批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，兩款小米牌純電動(dòng)轎車出現(xiàn)在公示列表中，型號(hào)分別為SU7Max和SU7。
小米汽車的首張“定妝照”，也正式披露出來(lái)。
來(lái)源：工信部官網(wǎng)
可以看到，兩款汽車的生產(chǎn)企業(yè)名稱均為北京汽車集團(tuán)越野車有限公司。
此前行業(yè)消息顯示，小米汽車已獲得國(guó)家發(fā)改委的電動(dòng)汽車生產(chǎn)申請(qǐng)批準(zhǔn)，此次入列工信部申報(bào)目錄，也間證實(shí)了這一觀點(diǎn)，生產(chǎn)資質(zhì)問題已經(jīng)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
伴隨著小米汽車的公示，正式上市的腳步也越來(lái)越近。
我們?cè)诙鄠€(gè)招聘軟件平臺(tái)上可以看到，小米已開設(shè)多個(gè)汽車銷售類相關(guān)崗位，如在北京招聘新能源汽車銷售主管、小米汽車門店店長(zhǎng)等；在上海招聘新能源汽車銷售主管、小米汽車零售店長(zhǎng)等；在南京招聘小米汽車零售店長(zhǎng)等。
其中小米汽車零售店長(zhǎng)的職位，年薪可達(dá)30萬(wàn)元左右。
招聘平臺(tái)截圖
與此同時(shí)，行業(yè)消息顯示，小米汽車工廠也即將在12月開始批量生產(chǎn)。
有零部件供應(yīng)商張海透露，小米汽車一期工廠內(nèi)四大制造工藝（沖壓、焊接、涂裝、總裝）車間均已建好，已開始小批量試生產(chǎn)，生產(chǎn)好的車都停放在總裝車間。
另一個(gè)需要關(guān)注的內(nèi)容是小米在11月宣布自研的“人車家”澎湃OS系統(tǒng)，目前已經(jīng)完成了第一批機(jī)型的開發(fā)版系統(tǒng)推送，正式版系統(tǒng)會(huì)在12月開始推送。
圖源：小米發(fā)布會(huì)截圖
首批推送正式版的機(jī)型已經(jīng)確定，小米14 Pro（廠包搭載）、小米14（廠包搭載）、小米MIX Fold 3、小米MIX Fold 2、小米13 Ultra、小米13 Pro、小米13、小米平板6 Max 14、小米平板6 Pro、小米平板6、Redmi K60至尊版、Redmi K60 Pro、Redmi K60將從12月開始推送，預(yù)計(jì)在2024年1月完成推送。
綜合來(lái)看，目前小米汽車外觀已經(jīng)亮相，造車資質(zhì)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，小米汽車工廠準(zhǔn)備就緒，打通人車家的澎湃系統(tǒng)上線，小米汽車門店開始招人，店長(zhǎng)年薪30萬(wàn)，高管也多次確認(rèn)，明年量產(chǎn)上市。
種種消息匯總起來(lái)，關(guān)于小米汽車“造車”方面的問題，已經(jīng)幾乎不會(huì)再引起什么市場(chǎng)爭(zhēng)議。而邁過造車這一門檻，擺在小米面前的，還有賣車、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、研發(fā)投入和供應(yīng)鏈管理等諸多層面的新挑戰(zhàn)。
雷軍曾說(shuō)，小米汽車將是他人生中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。
從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，小米汽車也是一場(chǎng)必贏的戰(zhàn)役。
“汽車是百年賽道，只要看好汽車產(chǎn)業(yè)，任何時(shí)間都不晚。其他造車新勢(shì)力布局汽車比小米提前6-7年，但小米的優(yōu)勢(shì)在于電子技術(shù)和用戶體驗(yàn)上，2024年發(fā)布時(shí)間剛剛好?！?/p>
此次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，盧偉冰也再次提到了小米汽車的遠(yuǎn)大目標(biāo)——希望花15年到20年的時(shí)間能進(jìn)入世界Top 5。
小米發(fā)布會(huì)截圖
值得關(guān)注的是，關(guān)于小米汽車的售賣渠道，盧偉冰進(jìn)行了側(cè)面回應(yīng)。
在回答小米新零售戰(zhàn)略的問題時(shí)，盧偉冰提到，小米的新零售業(yè)態(tài)不僅僅是對(duì)高端技術(shù)有支撐，它對(duì)我們?nèi)奉惖陌l(fā)展都有支撐。
“尤其是隨著小米汽車上市之后，我可以明確告訴大家，未來(lái)小米汽車的全渠道規(guī)劃會(huì)全面融入到小米整體的新零售之中去?！?/strong>
相信在未來(lái)，我們會(huì)看到在很多小米之家門店會(huì)為大家呈現(xiàn)完整的“人車家”生態(tài)。
目前來(lái)看，小米汽車進(jìn)展順利，其量產(chǎn)上市僅是時(shí)間上的問題。遍布全國(guó)各地的小米之家新零售門店，也將會(huì)為小米汽車提供助力。
但從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，目前的新能源車市場(chǎng)已從藍(lán)海變紅海，比如在廣州車展上，不少車企已經(jīng)將“5米”純電車型的價(jià)格區(qū)間設(shè)置在20萬(wàn)元上下，以期獲得更大的市場(chǎng)占有率。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度新能源汽車產(chǎn)銷分別完成631.3萬(wàn)輛和627.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33.7%和37.5%，而2022年同期的增長(zhǎng)幅度分別為126.9%和125.4%。
根據(jù)目前市場(chǎng)曝光的小米汽車配置和售價(jià)來(lái)看，小米汽車首款車型對(duì)標(biāo)的很可能是特斯拉Model 3、小鵬 P7、蔚來(lái)ET5、智界S7等純電轎車。
這樣來(lái)看，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，小米汽車的壓力絕對(duì)不小，能否再次重現(xiàn)手機(jī)業(yè)務(wù)的輝煌，還需要雷軍和小米拿出更多有力措施。
有意思的是，伴隨著小米汽車的腳步越來(lái)越近，小米概念股相繼迎來(lái)漲停潮，奧特佳、佳云科技、銀寶山新、沃格光電、凱眾股份等多只個(gè)股漲停。多家券商機(jī)構(gòu)表示看好小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
與此同時(shí)，小米還擁有一大群等候汽車產(chǎn)品到來(lái)的忠實(shí)米粉。在生態(tài)、渠道、流量共振等方面，小米也具備顯著的優(yōu)勢(shì)。這些因素，將有小米汽車成為新能源汽車市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。
當(dāng)然，關(guān)于小米汽車究竟如何，這個(gè)答案揭曉的日期也越來(lái)越近。有行業(yè)人士指出，或許明年4月的北京車展，將是小米汽車亮相的一個(gè)窗口。
萬(wàn)事具備，只欠小米汽車。四五個(gè)月之后，智能汽車行業(yè)將上演一場(chǎng)好戲。
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