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海通國(guó)際維持京東物流“優(yōu)于大市”評(píng)級(jí) 目標(biāo)價(jià)16港元

宋妤
2023-11-21 15:46

11月21日消息,海通國(guó)際發(fā)布研究報(bào)告稱,維持京東物流(02618)“優(yōu)于大市”評(píng)級(jí),給予其2023年0.6倍PS,目標(biāo)價(jià)16港元。預(yù)計(jì)2020-25年公司外部收入復(fù)合增速將達(dá)到36.6%,超過公司25.4%的總收入復(fù)合增速,其中2023年公司總收入達(dá)到1660.9億元,同比增長(zhǎng)20.9%,外部收入達(dá)到1170.9億元,同比增長(zhǎng)31.4%。此外,該行預(yù)計(jì)2023年公司的Non-IFRS凈利潤(rùn)有望達(dá)到15.8億元。

截至11月21日15:29,京東物流股價(jià)報(bào)9.93港元,跌1.10%,成交量497.54萬股,成交額4995.10萬港元,港股市值656.19億港元。

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圖源:智通財(cái)經(jīng)

京東物流近日發(fā)布了2023年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告,財(cái)報(bào)顯示,第三季度,京東物流實(shí)現(xiàn)收入和利潤(rùn)的高質(zhì)量增長(zhǎng),總收入為417億元,同比增長(zhǎng)16.5%。其中,外部客戶收入達(dá)到298億元,外部客戶收入占比進(jìn)一步提升至72%。通過供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)效率提升與成本優(yōu)化,京東物流三季度利潤(rùn)水平再創(chuàng)新高,經(jīng)調(diào)整后凈利潤(rùn)達(dá)到8.4億元,同比增長(zhǎng)89%,達(dá)到上市以來同期最好盈利水平。

財(cái)報(bào)顯示,京東第三季度的營(yíng)業(yè)成本由截至2022年9月30日止三個(gè)月的人民幣331億元增加15.8%至2023年同期的人民幣384億元,與官方對(duì)應(yīng)期間的收入快速增長(zhǎng)趨勢(shì)相一致。參與倉儲(chǔ)管理、分揀、揀配、打包、運(yùn)輸、配送及客服等運(yùn)營(yíng)員工的員工薪酬福利開支由截至2022年9月30日止三個(gè)月的人民幣112億元增加23.9%至2023年同期的人民幣139億元,部分受運(yùn)營(yíng)員工的數(shù)目增加所帶動(dòng),與官方的業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)相一致。

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圖注:京東物流截至2023年9月30日止三個(gè)月財(cái)務(wù)信息及業(yè)績(jī)亮點(diǎn)

圖源:港交所

此前,京東物流與中交資管在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將以本次簽約為契機(jī),共同探索和創(chuàng)新合作模式,不斷加強(qiáng)資產(chǎn)管理和物流服務(wù)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、深度合作,最大化發(fā)揮資產(chǎn)效能,實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。

京東物流副總裁徐永表示,京東物流持續(xù)加強(qiáng)供應(yīng)鏈科技創(chuàng)新、提升供應(yīng)鏈一體化服務(wù)能力,業(yè)務(wù)范圍涵蓋物流地產(chǎn)、供應(yīng)鏈、光伏終端安裝、汽配等多個(gè)領(lǐng)域,為各行各業(yè)提供全方位物流服務(wù),助力企業(yè)降本增效,為實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

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圖源:中交資產(chǎn)管理有限公司公眾號(hào)

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毛利率方面,基于去年1月新冠相關(guān)支出,公司今年首季將面對(duì)比較低的對(duì)比基數(shù)。受益于成本優(yōu)化及經(jīng)濟(jì)規(guī)模,公司毛利率亦將在全年改善。該行把京東物流目標(biāo)價(jià)由15港元降至12港元,反映同業(yè)估值下滑。基于收入增長(zhǎng)動(dòng)力逐步復(fù)蘇,以及穩(wěn)健成本優(yōu)化令盈利率改善可見度增加,維持對(duì)該股“買入”評(píng)級(jí)。
3月7日消息,里昂發(fā)表研究報(bào)告指,去年京東物流非國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則 下的凈利率為1.7%,優(yōu)于市場(chǎng)預(yù)期的1%,受惠于第四季旺季期間客戶結(jié)構(gòu)持續(xù)改善以及營(yíng)運(yùn)效率有所提高。里昂預(yù)計(jì),在削減成本計(jì)劃以及擴(kuò)大規(guī)模下,京東物流將可繼續(xù)改善凈利潤(rùn)率,同時(shí)亦預(yù)計(jì)公司可能會(huì)受惠于物流行業(yè)潛在的更有利監(jiān)管環(huán)境。不過根據(jù)行業(yè)平均遠(yuǎn)期市盈率14倍計(jì)算,將京東物流目標(biāo)價(jià)由13.8港元降至10.3港元,維持“買入”評(píng)級(jí)。
7月19日消息,大和發(fā)布研報(bào)指出,該行于7月18日與京東物流管理層進(jìn)行電話溝通。此外,京東物流對(duì)德邦快遞的收購(gòu)或?qū)⒖煊陬A(yù)期:若進(jìn)展順利,管理層認(rèn)為可在第三季度完成收購(gòu)。該行將京東物流目標(biāo)價(jià)從27港元下調(diào)19%至22港元;但仍重申“買入”評(píng)級(jí),因其目前的疲軟股價(jià)已在較大程度上反映負(fù)面因素,而德邦快遞的收購(gòu)以及運(yùn)營(yíng)效率的提高或?qū)⒅喂竟蓛r(jià)上行。
麥格理發(fā)布研報(bào),下調(diào)京東物流目標(biāo)價(jià)至23.2元,維持“跑贏大市”評(píng)級(jí)
4月21日消息,麥格理發(fā)表報(bào)告表示,預(yù)期京東物流今年上半年來自內(nèi)部的收益按年下跌4%,主因京東零售正在經(jīng)歷過渡階段,短期前景疲軟;而且內(nèi)地企業(yè)需求疲弱亦繼續(xù)對(duì)外部收入構(gòu)成壓力,將會(huì)限制自然增長(zhǎng)的上升空間。該行將其今明兩年經(jīng)調(diào)整盈測(cè)下調(diào)14%及12%,目標(biāo)價(jià)由14.7元降至12.9元,維持“中性”評(píng)級(jí)。截至4月21日港股收盤,京東物流報(bào)12.00港元,總市值792.38億港元。
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