無(wú)錫順豐、郵政和地鐵集團(tuán)啟動(dòng)“快遞上地鐵，空鐵軌聯(lián)運(yùn)”項(xiàng)目

11月9日消息，無(wú)錫順豐、郵政和地鐵集團(tuán)于11月8日聯(lián)手通過(guò)軌道交通運(yùn)輸快遞，打造長(zhǎng)三角首條“空鐵軌聯(lián)運(yùn)”物流示范線，“快遞上地鐵”將為市民帶來(lái)更多便利。

首批運(yùn)輸線路為地鐵3號(hào)線，在不調(diào)整列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間和停站時(shí)間、不影響乘客出行、不進(jìn)行設(shè)備設(shè)施改造的基礎(chǔ)上，通過(guò)固定線路、專(zhuān)人押運(yùn)的方式組織快遞運(yùn)送。每日快件運(yùn)送在11:00和13:00兩個(gè)非高峰運(yùn)營(yíng)時(shí)段，線路覆蓋碩放機(jī)場(chǎng)站站點(diǎn)至無(wú)錫火車(chē)站站點(diǎn)，途徑14站。

圖源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)

“利用地鐵非高峰時(shí)段富余運(yùn)力開(kāi)展快遞運(yùn)輸，替代貨車(chē)運(yùn)輸，提升既有城市軌道交通資源利用效率，逐步緩解城市道路擁堵，降低碳排放?！睙o(wú)錫地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。 

在安檢口，快遞籠箱依次通過(guò)查驗(yàn)，安檢無(wú)誤后進(jìn)入站點(diǎn)?？爝f上地鐵的所有快件寄遞嚴(yán)格按照《無(wú)錫市軌道交通禁止攜帶物品目錄》進(jìn)行發(fā)運(yùn)，采用安檢前置和車(chē)站安檢雙重安檢模式，預(yù)先經(jīng)人工篩選出符合要求的快遞。

圖源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)

這次順豐定制了專(zhuān)用籠車(chē)，建立點(diǎn)對(duì)點(diǎn)專(zhuān)人配送機(jī)制，無(wú)論是上下電梯，還是進(jìn)出地鐵通道，都實(shí)現(xiàn)了無(wú)障礙。籠車(chē)配備專(zhuān)用防雨罩和靜音輪，不用擔(dān)心下雨天快遞濕損，同時(shí)具有聲音降噪、振動(dòng)減緩、保護(hù)地面的功能，為快件提供更平穩(wěn)的運(yùn)行。

無(wú)錫郵政定制了專(zhuān)用周轉(zhuǎn)箱，便于在地鐵環(huán)境中實(shí)現(xiàn)快速交接。上車(chē)后，由配送人員采取安全措施全程防護(hù)，在保障快遞運(yùn)輸安全性的同時(shí)，確保市民舒適出行。

圖源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)

“相較于地面運(yùn)輸，軌道交通運(yùn)輸更穩(wěn)定，減少了交通擁堵的現(xiàn)狀。試運(yùn)營(yíng)期間每日運(yùn)輸同城快件約500票件，快件通過(guò)地鐵運(yùn)輸較道路運(yùn)輸可提前1小時(shí)送達(dá)?！睙o(wú)錫市郵政管理局人士介紹。

去年年末，無(wú)錫全面啟動(dòng)“雙聯(lián)雙提”工程，建設(shè)現(xiàn)代化物流樞紐示范城市，推動(dòng)公轉(zhuǎn)機(jī)、公轉(zhuǎn)鐵，推進(jìn)城市綠色配送體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城市物資配送輕量化、綠色化。今年前三季度，無(wú)錫快遞業(yè)務(wù)量已完成5.8億件，日均收派件量540萬(wàn)件。通過(guò)探索地鐵整車(chē)廂搭載，推廣利用城鄉(xiāng)公交、無(wú)人巴士等作為快件運(yùn)輸載體，未來(lái)更多快件將通過(guò)無(wú)錫地鐵超110公里的運(yùn)營(yíng)里程到市民手中。