東航物流與法荷航開啟聯(lián)運(yùn)合作

11月1日消息，東航物流近日收運(yùn)的三票目的地為南美智利圣地亞哥的貨物，從上海浦東國際機(jī)場出發(fā)，頭程通過東航物流旗下中貨航CK205航班運(yùn)至荷蘭阿姆斯特丹，隨后轉(zhuǎn)送至法荷航倉庫，再通過后續(xù)荷航KL701航班，順利轉(zhuǎn)運(yùn)至目的地圣地亞哥。此次聯(lián)運(yùn)的成功保障，標(biāo)志著東航物流與法荷航正式開啟聯(lián)運(yùn)合作。未來，東航物流與法荷航將逐步提高合作的深度和廣度，在中國與非洲、南美洲之間，打造出更具競爭力、更豐富的聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。

法荷航以荷蘭阿姆斯特丹以及法國巴黎為主運(yùn)營基地，航網(wǎng)輻射非洲及南美洲，且擁有貨機(jī)運(yùn)力，與中貨航航線高度匹配，可以形成良好的航網(wǎng)互補(bǔ)。早在2017年，東航對(duì)法荷航進(jìn)行戰(zhàn)略投資入股，2019年東航物流與法荷航就貨運(yùn)板塊進(jìn)行了全面合作洽談，并完成了SPA協(xié)議、換艙協(xié)議的談判和簽署工作，但因全球疫情的爆發(fā)最終此聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目未能落地。

今年8月底，東航物流在阿姆斯特丹與法荷航代表進(jìn)行了重啟合作的洽談。會(huì)談后，東航物流立即研究了法荷航的最新航線網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)市場進(jìn)行了需求調(diào)研，確定了公司對(duì)法荷航的航線及運(yùn)力需求。同時(shí)，根據(jù)業(yè)務(wù)劃分，協(xié)調(diào)公司相關(guān)部門成立了數(shù)個(gè)項(xiàng)目工作組，與法荷航相關(guān)業(yè)務(wù)部門對(duì)接，就協(xié)議簽署、報(bào)價(jià)訂艙、操作保障、市場推廣等業(yè)務(wù)一一進(jìn)行梳理、溝通及確認(rèn)，做好了實(shí)施聯(lián)運(yùn)合作的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

圖源：東方航空物流公眾號(hào)

值得一提的是，東航物流于9月8日以電話會(huì)議方式接待中金公司、中信證券、海通證券等機(jī)構(gòu)調(diào)研，東航物流就公司未來的航線布局方面表示，公司的國際航線布局立足于上海主樞紐和深圳次樞紐，這兩個(gè)樞紐分別位于長三角和珠三角，屬于中國主要的貨源地市場。一方面，未來國際航線的規(guī)劃和布局是長短結(jié)合，加密熱點(diǎn)航線，拓展歐美航線，構(gòu)建起比較完善的、能夠覆蓋到主要航點(diǎn)的國際航線網(wǎng)絡(luò)。

另一方面，公司目前的航線是由亞太短線和歐美長線所組成，未來公司將在此基礎(chǔ)上，以上海主樞紐打造“兩進(jìn)兩出”的航線布局，把亞太的進(jìn)港航班和歐美的出港航班做銜接，把亞太市場的貨物通過亞太短程航班帶回來，再通過國際長航線發(fā)往歐美；同時(shí)以歐美的進(jìn)港航班銜接亞太的出港航班，從而把整個(gè)銷售面拓展到亞太市場，以此提升亞太與歐美市場之間的通達(dá)性。此外，公司目前也在通過換艙等方式與外航開展合作，培育和發(fā)展南美和非洲等新興市場。

圖源：東方航空物流公眾號(hào)