海灣六國電商領(lǐng)域即將迎來新政策，AJEX沙特電商清關(guān)服務(wù)作用凸顯

眾所周知，在阿拉伯地區(qū)中，海灣六國和其他國家可以說是處于兩個(gè)世界。

在中亞，由于常年降水較少，形成了大片的沙漠，自然資源比較匱乏，很多國家的民眾都生活困頓，但是沙特、阿聯(lián)酋、巴林等毗鄰海灣的這六個(gè)阿拉伯國家依靠石油和天然氣過上了富裕的生活，其人均GDP達(dá)到3.4萬美元，約為世界人均GDP的3倍（1.1萬美元），我們所見的中東土豪普遍都來自此，所以這里也是中東跨境電商賣家的必爭之地，而在最近這里的電商生意或?qū)⒂瓉斫y(tǒng)一合規(guī)管理。

海灣六國電商法框架范圍初步確立

據(jù)悉，近日阿曼塞拉萊舉行了第65屆貿(mào)易合作委員會會議，會上海合會部長和高級官員討論了一系列議題，其中制定管理整個(gè)海灣地區(qū)電子商務(wù)的統(tǒng)一立法框架備受矚目。針對該議題，部長級委員會同意根據(jù)有助于應(yīng)對已確定的挑戰(zhàn)的靈活原則，為海灣合作委員會國家的電子商務(wù)制定統(tǒng)一的強(qiáng)制性立法框架。同時(shí)，會議還討論了促進(jìn)和加快海灣合作委員會國家邊境之間海關(guān)程序的努力，解決海灣國家之間貨物流動的障礙，與私營部門合作整合海灣戰(zhàn)略在運(yùn)輸和物流服務(wù)領(lǐng)域，并探討新法規(guī)對本地內(nèi)容給予優(yōu)惠待遇。

中東跨境電商的阿喀琉斯之踵——通關(guān)

事實(shí)上，相比基建不足帶來的物流運(yùn)輸不暢，海灣六國的清關(guān)問題則更加讓跨境人頭痛。例如在沙特，清關(guān)效率就受到許多因素的影響，如貨物數(shù)量、貨物種類、海關(guān)的負(fù)荷、海關(guān)審核的嚴(yán)格程度等，一旦材料不完整，不僅會延誤清關(guān)產(chǎn)生高額的滯港費(fèi)或罰金，甚至還會被退回。

除了沙特外，其他海灣國家的清關(guān)難度也不遑多讓。要知道沙特作為中東頭號強(qiáng)國，其海關(guān)建設(shè)在該地區(qū)已經(jīng)算是十分完善的了。

當(dāng)然，清關(guān)難度也不能一概而論，需要具體情況具體分析。例如在沙特有兩種清關(guān)牌照。一種是一般貿(mào)易清關(guān)牌照，另一種是快遞清關(guān)牌照。持有前者的公司只能提供普通的、程序化的清關(guān)服務(wù)，后者極為稀有，只有埃捷國際物流（AJEX）等頭部物流公司才能持有。

AJEX搭建清關(guān)“快車道”

根據(jù)規(guī)定，持有快遞清關(guān)牌照公司的貨物，如果以快遞方式進(jìn)行清關(guān)只需要繳納15%的進(jìn)口增值稅（IMPORT VAT），申報(bào)貨值1000 SAR以下的無需繳納海關(guān)關(guān)稅，并且可以享受快速通關(guān)的貴賓待遇。依托快遞清關(guān)牌照帶來的優(yōu)勢，AJEX清關(guān)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，承諾清關(guān)時(shí)效在8小時(shí)內(nèi)。貨物在落地24小時(shí)內(nèi)即能完成分揀并快速派發(fā)至全國的中轉(zhuǎn)場和城市站點(diǎn)，來自中國的商品在4—7天內(nèi)就能被運(yùn)送到沙特乃至中東非偏遠(yuǎn)地區(qū)，在降低企業(yè)清關(guān)合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)大幅提高配送效率。

不成熟的市場往往會有更大的發(fā)展?jié)摿?，但是也?jīng)常會面臨政策調(diào)整，想要在海灣六國市場安穩(wěn)發(fā)展，需要有本土企業(yè)來幫助過渡和適應(yīng)。未來，AJEX將繼續(xù)依托本土資源優(yōu)勢提高服務(wù)能力，為進(jìn)入中東市場的合作伙伴提供堅(jiān)強(qiáng)的物流運(yùn)輸保障。