10月10日消息，攜程商旅近日上線低碳用車和低碳火車票產(chǎn)品，通過低碳模型對不同行程的用車、火車出行碳排放量進行計算，并在預訂全流程展示減碳量，助力近百萬商旅企業(yè)綠色出行，目前已經(jīng)覆蓋87%的用車場景和97%的火車票場景。

攜程集團CEO孫潔稱，“攜程商旅低碳模型數(shù)據(jù)化是旅游行業(yè)減碳數(shù)據(jù)化的一小步，將推動攜程近百萬商旅企業(yè)共4200萬商旅用戶的綠色出行進入新紀元?！?/p>

（圖源 攜程黑板報公眾號，下同）

麥肯錫和攜程集團聯(lián)合發(fā)布的《探尋中國環(huán)保之道》報告顯示，交通出行占中國旅游碳排放的35%，選擇更低碳的交通方式更有助于旅游行業(yè)達成《巴黎協(xié)定》的控溫目標。

可持續(xù)發(fā)展數(shù)據(jù)與技術(shù)服務商妙盈科技提供的數(shù)據(jù)顯示，得益于中國高鐵和新能源汽車的發(fā)展，我國商旅出行的碳排放量為平均每公里出行82.9g碳排放，美國為平均每公里109.3g，歐盟為平均每公里133.9g，歐盟平均每公里出行碳排放量比中國高61.52%。

攜程發(fā)現(xiàn)，低碳出行的難點在標準化、科學化的數(shù)據(jù)模型搭建，可量化的數(shù)據(jù)才會帶動更多用戶低碳出行。攜程集團聯(lián)合妙盈科技推出低碳用車和低碳火車模型，其中低碳用車產(chǎn)品根據(jù)行駛里程、車輛類型、燃油類型等因素計算用車碳排放量，低碳火車產(chǎn)品則根據(jù)火車車廂數(shù)、坐席類別、車型、牽引功率、距離等因素計算碳排放量，用可量化的減碳模型助力用戶低碳出行。

此前，攜程商旅已經(jīng)上線了綠色酒店標簽和航班碳排放數(shù)據(jù)。作為率先提出可持續(xù)旅行戰(zhàn)略的旅游企業(yè)，攜程集團于2022年提出“可持續(xù)旅行LESS計劃”，產(chǎn)品覆蓋“綠色住”“綠色行”“綠色飛”“綠色差旅”四大核心旅游板塊。

截至今年6月，上線一年以來，已有1600萬人次選擇低碳出行，低碳酒店的預訂率同比增長166%，00后成為可持續(xù)旅行產(chǎn)品的主力，廣東、上海和北京成為可持續(xù)旅行消費的TOP3城市，同時商旅客戶更偏好可持續(xù)旅行，超八成的商旅用戶預訂過低碳航班，成為低碳旅行的代表。

攜程數(shù)據(jù)顯示，00后已經(jīng)成為可持續(xù)旅行的原住民，00后對可持續(xù)旅行產(chǎn)品的偏好度（TGI指數(shù)）在各個年齡段中最高；女性對可持續(xù)旅行產(chǎn)品的偏好度也遠高于男性。