10月10日消息，總部位于德國的快遞物流專業(yè)公司Trans-o-flex正在投資數(shù)百萬歐元部署500多輛新車，以擴大其溫控配送車隊，減少二氧化碳排放。

Trans-o-flex成立于1971年，經(jīng)營著德國最大的溫控配送網(wǎng)絡(luò)，專注于醫(yī)療保健領(lǐng)域，同時處理包裹和貨盤。去年，法國喬達(dá)集團（GEODIS）收購了Trans-o-flex，目前在德國和奧地利總共有2750多輛配備主動溫度控制系統(tǒng)的汽車。

Trans-o-flex Expressdienst擁有548輛具有藥品運輸資格的物流車輛，其環(huán)境服務(wù)（15至25攝氏度的運輸）和其子公司Trans-o-flex ThermoMed（專門從事全國藥品配送，主動溫度控制在2至8攝氏度）正在現(xiàn)代化和擴大其車隊。

圖注：Trans-o-flex公司部署500多輛新車 擴大溫控配送車隊

圖源：Trans-o-flex官網(wǎng)

Trans-o-flex首席執(zhí)行官Wolfgang Albeck表示：“新投資將進一步提高公司的質(zhì)量和效率，借助新技術(shù)，公司可以減少與維護相關(guān)的停機時間。制造商目前已經(jīng)交付了第一批車輛，所有新車預(yù)計將在2024年1月底投入使用。”

Trans-o-flex ThermoMed將接收100輛采用Spier箱式車身的奔馳Sprinter和75輛采用Kress箱式車身的大眾Crafters，并結(jié)合創(chuàng)新技術(shù)將溫度控制在可控水平。

Wolfgang Albeck稱：“公司能夠?qū)⑺械南涫杰囕v與三菱電氣制冷設(shè)備結(jié)合起來。它們比傳統(tǒng)設(shè)備更貴，但更安靜、更清潔，總體成本更低。當(dāng)車輛停止運輸時，發(fā)動機必須保持運轉(zhuǎn)以確保維持溫度?！?/p>

圖源：Trans-o-flex官網(wǎng)

Wolfgang Albeck還表示：“公司在充電門上安裝了插座，這樣就可以在夏天給車輛預(yù)冷，在冬天給車輛加熱。”由于Trans-o-flex只使用來自可再生能源的綠色電力，這些車輛的先進溫度調(diào)節(jié)是無二氧化碳的。新解決方案的另一個優(yōu)點是，如果發(fā)動機發(fā)生故障，車輛可以通過電池維持設(shè)定溫度幾個小時。

除了廂式車輛外，Trans-o-flex Thermoed還接收了23輛完全溫控的梅賽德斯Sprinter貨車。另外230輛特殊廂式貨車將交付Trans-o-flex Express，用于其Ambient服務(wù)。

目前的訂單包括來自Krone的120輛雙軸拖車，用于Trans-o-flex的線路運輸服務(wù)。目前，Trans-o-flex共有467輛通過藥品標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的主動溫控拖車用于快速線路運輸。