順豐控股8月收入質(zhì)量再提升，分揀中心轉(zhuǎn)場鄂州樞紐提質(zhì)增效

9月19日晚間，順豐控股發(fā)布8月快遞物流業(yè)務(wù)經(jīng)營簡報(bào)。8月份，順豐速運(yùn)物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收、件量雙增長，供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)恢復(fù)勢頭良好。公告顯示，順豐8月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)收入150.54億元，同比增長4.56%；業(yè)務(wù)量9.10億票，同比增長11.93%（不含豐網(wǎng)）。值得注意的是，順豐供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)8月營收為52.18億元，較7月份環(huán)比回升，且為今年以來最高單月收入，該業(yè)務(wù)呈現(xiàn)企穩(wěn)向好趨勢。

業(yè)務(wù)聚焦效果顯現(xiàn)，優(yōu)勢領(lǐng)域市場需求釋放

相較于低端電商快遞，中高端市場競爭格局清晰穩(wěn)定，產(chǎn)品溢價(jià)能力較強(qiáng)。單票收入方面，順豐8月單票收入達(dá)到16.54元。在6月完成豐網(wǎng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓交割后，順豐高毛利率件量占比提升，單票收入快速上升并穩(wěn)定在16.5元附近。

此外，在消費(fèi)恢復(fù)的過程中，中高端市場需求增長更具韌性。從發(fā)展階段來看，在中高端快遞市場，順豐已完成前期重資產(chǎn)投入，邁向以差異化競爭擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng)的階段。

目前，順豐時(shí)效產(chǎn)品已有清晰分層，品牌具備較高的辨識度和認(rèn)可度，并實(shí)現(xiàn)了區(qū)域上的大面積覆蓋。根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，按2022年的收入計(jì)，順豐時(shí)效快遞在中國的市場份額為63.5%。顯然，憑借底盤、產(chǎn)品、品牌、份額等綜合優(yōu)勢，順豐在中高端市場打造了難以撼動的業(yè)務(wù)壁壘。

在此基礎(chǔ)上，順豐繼續(xù)加大對時(shí)效件細(xì)分場景服務(wù)的挖掘。進(jìn)入9月份，大閘蟹旺季、雙節(jié)禮物、消費(fèi)電子新機(jī)等中高端寄遞需求旺盛。以特色經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?yàn)槔?，順豐多點(diǎn)開花，以過硬的物流基礎(chǔ)、創(chuàng)新的服務(wù)思路賦能特色產(chǎn)品的電商化。9月1日，順豐2023年大閘蟹專機(jī)正式開航；9月10日，順豐開通西北、華北、華中快遞專線助庫爾勒香梨出疆；9月12日，順豐與青海省剛察縣就農(nóng)畜產(chǎn)品郵寄達(dá)成深度合作。

業(yè)內(nèi)人士指出，生鮮類等特色產(chǎn)品對時(shí)效要求極高，向來是時(shí)效件中需求廣闊且挑戰(zhàn)較大的領(lǐng)域。順豐發(fā)揮配送時(shí)效、航空貨運(yùn)、冷鏈、包裝等多方面優(yōu)勢，持續(xù)助力地區(qū)特色產(chǎn)品寄遞，形成了成熟的商業(yè)模式和明顯的服務(wù)優(yōu)勢。

順豐國內(nèi)貨運(yùn)航班轉(zhuǎn)場，鄂州樞紐陸續(xù)投入運(yùn)營

據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示，9月5日，順豐航空的分揀中心完全轉(zhuǎn)場至鄂州機(jī)場，至此，鄂州機(jī)場成為順豐航空全國最大的中轉(zhuǎn)分揀中心。此前，順豐表示，鄂州樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心第三季度陸續(xù)投入運(yùn)營，部分航班逐步切換到鄂州航空貨運(yùn)樞紐，是一個(gè)持續(xù)推進(jìn)的過程。

從業(yè)務(wù)拓展來看，鄂州貨運(yùn)樞紐有助于提升時(shí)效，助力順豐進(jìn)一步釋放中高端快遞業(yè)務(wù)增長空間。國聯(lián)證券指出，鄂州機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)中心將重塑公司覆蓋全國、輻射全球的航線網(wǎng)絡(luò)，公司時(shí)效件領(lǐng)域的護(hù)城河也將進(jìn)一步加深，擴(kuò)大時(shí)效服務(wù)的覆蓋區(qū)域，提升產(chǎn)品時(shí)效。

值得一提的是，順豐依托鄂州貨運(yùn)樞紐進(jìn)行航空網(wǎng)絡(luò)升級，同時(shí)也在重塑自身在產(chǎn)品拓展中的優(yōu)勢。8月底，順豐航空在義烏開通首條貨運(yùn)航線——“義烏=鄂州”貨運(yùn)航線。眾所周知，義烏作為全國快遞重要“產(chǎn)糧區(qū)”，順豐通過嫁接更好的航運(yùn)資源，有望在電商類快遞市場展現(xiàn)新打法、挖掘新需求、樹立新優(yōu)勢。

從降本增效來看，未來，順豐絕大部分地區(qū)的物流在鄂州機(jī)場中轉(zhuǎn)分揀，有助于降低整個(gè)貨運(yùn)航空網(wǎng)絡(luò)的成本，帶來更大的資源整合效益。中金公司表示，鄂州機(jī)場通過軸輻式運(yùn)營模式，以更大機(jī)型替換小型貨機(jī)，有助于順豐降低單票成本。

國際業(yè)務(wù)因地制宜，注重差異化優(yōu)勢打造

在國際業(yè)務(wù)方面，在與嘉里物流加速融合的同時(shí)，順豐進(jìn)一步厘清國際業(yè)務(wù)規(guī)劃。據(jù)順豐最新的調(diào)研記錄顯示，對于國際業(yè)務(wù)規(guī)劃，順豐聚焦建設(shè)亞洲的直營核心業(yè)務(wù)，美歐流向以合作模式、非洲中東等地以代理模式為主。其中，聚焦亞洲優(yōu)勢區(qū)域，主要包括新、馬、泰、越、日、韓等自營區(qū)域，其中本地市場聚焦新、馬、泰，在印、菲、越打造成創(chuàng)新變革的試驗(yàn)田。

由此也可以看出，面對廣闊的國際化市場，順豐更加聚焦優(yōu)勢高增長區(qū)域。而順豐對于亞洲市場，尤其是東南亞市場的高度重視，這離不開對區(qū)域廣闊業(yè)務(wù)成長空間的考量，其中包括了對亞洲洲內(nèi)物流、東南亞本土物流等高增長領(lǐng)域的看好。

根據(jù)弗若斯特沙利文研究，亞洲洲內(nèi)內(nèi)貿(mào)易量在2022年已占全球貿(mào)易量的35%。其中，中國-東南亞貿(mào)易鏈?zhǔn)莵喼拗迌?nèi)規(guī)模最大、增速最快的貿(mào)易鏈之一，貿(mào)易量占2022年亞洲洲內(nèi)跨境物流支出的24%。中國-東南亞貿(mào)易鏈的物流支出總額于2022年達(dá)到563億美元，預(yù)計(jì)在未來5年能保持11.6%的高速復(fù)合年增長。

除此之外，東南亞各國本地物流市場增長前景也非常可觀。以上研究顯示，東南亞各國本地物流支出總額于2022年已達(dá)到4,539億美元，預(yù)計(jì)未來5年將保持7.1%年復(fù)合增長率。其中，東南亞本土電商滲透率從2017年3.5%提升到2022年15.4%，并預(yù)計(jì)在2027年進(jìn)一步提升到29.8%。

從國內(nèi)成功經(jīng)驗(yàn)來看，直營體系、堅(jiān)固底盤是順豐服務(wù)質(zhì)量保障和產(chǎn)品創(chuàng)新的重要基礎(chǔ)。亞洲市場作為全球物流市場兼具最大規(guī)模和最快增長的區(qū)域，也是順豐出海和直營模式國際延伸的第一站，其差異化競爭打法或?qū)⒊晒?fù)制。