阿里Trendyol斥資20億美元,席卷中東市場(chǎng)
阿里正在中東市場(chǎng)一路狂奔。
日前,阿里巴巴通過(guò)旗下土耳其電商平臺(tái)Trendyol宣布,計(jì)劃未來(lái)一段時(shí)間在土耳其投資20億美元,并已通過(guò)Trendyol對(duì)土耳其投資了14億美元。
阿里巴巴總裁邁克爾·埃文斯和土耳其總統(tǒng)埃爾多安在會(huì)面時(shí)表示,計(jì)劃在土耳其首都安卡拉建立一個(gè)數(shù)據(jù)中心和一個(gè)物流中心,并在伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)建立一個(gè)出口運(yùn)營(yíng)中心。
從大筆投資再到數(shù)據(jù)和物流建設(shè),阿里進(jìn)軍土耳其市場(chǎng)的野心已經(jīng)暴露無(wú)遺。如果從資金投入來(lái)看,阿里的投資額是步步抬高的。今年年初,邁克爾·埃文斯就宣稱計(jì)劃在土耳其投資超過(guò)10億美元,建立物流樞紐和數(shù)據(jù)中心。
從之前的10億再到現(xiàn)在的20億,這個(gè)金額可謂是翻了一番。
那么,阿里為什么這么重視土耳其市場(chǎng)呢?其實(shí),阿里是看中了土耳其的電商發(fā)展?jié)摿Α?/p>
土耳其的電商市場(chǎng)正在迅猛發(fā)展,根據(jù)Statista的數(shù)據(jù),2023年土耳其電商市場(chǎng)收入將達(dá)到187.5億美元,2023-2027年復(fù)合年增長(zhǎng)率為13.65%,預(yù)計(jì)到2027年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到312.8億美元。
阿里盯上了這個(gè)電商新藍(lán)海市場(chǎng),對(duì)此,阿里早就在2018年謀篇布局,搶先收購(gòu)了土耳其最大的時(shí)尚電商平臺(tái)Trendyol。據(jù)媒體報(bào)道,阿里彼時(shí)以至少7.5億美元收購(gòu)了Trendyol的多數(shù)股權(quán)。2021年,阿里再次對(duì)Trendyol增資投入3.5億美元,持股比例提高到86.5%。
顯然,阿里對(duì)Trendyol的投入很大。埃文斯提到Trendyol時(shí)說(shuō)道:“我們選擇Trendyol的原因是,它的技術(shù)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出來(lái),而且潛力很大。”
根據(jù)2024財(cái)年第一季度財(cái)報(bào),第一財(cái)季阿里國(guó)際商業(yè)收入同比增長(zhǎng)2%,國(guó)際零售部分,Trendyol訂單增長(zhǎng)46%。其中,Trendyol在本季度收獲了電商業(yè)務(wù)和本地消費(fèi)服務(wù)訂單雙雙增長(zhǎng),并實(shí)現(xiàn)了首次盈利。
據(jù)了解,2021年,Trendyol的賣家數(shù)量超過(guò)14萬(wàn),用戶數(shù)達(dá)到3000萬(wàn),每天運(yùn)送超過(guò)100萬(wàn)個(gè)包裹,GMV達(dá)到100億美元,4年內(nèi)增長(zhǎng)近20倍。
截至2022年7月,Trendyol月訪問(wèn)量超過(guò)2億,擁有超過(guò)2000個(gè)商家和1600萬(wàn)的用戶。Trendyol的創(chuàng)始人戴蒙特·穆特魯曾公開(kāi)表示:“希望Trendyol能成為‘土耳其的阿里巴巴’。”
Trendyol的創(chuàng)始人Demet Mutlu
可以顯現(xiàn)出來(lái),土耳其逐漸成為阿里開(kāi)拓中東市場(chǎng)的一大重要區(qū)域。而中東市場(chǎng)加速布局,將成為阿里發(fā)展全球業(yè)務(wù)的關(guān)鍵部分,助力海外業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。
二、Trendyol的中東版圖其實(shí),Trendyol的中東版圖不只是土耳其。今年以來(lái),Trendyol已經(jīng)將觸角伸向了沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、阿塞拜疆等中東的其他國(guó)家和地區(qū)。
有消息稱,不久前Trendyol在沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋這兩個(gè)國(guó)家推出了英文網(wǎng)站和應(yīng)用程序,此外Trendyol還計(jì)劃在其新網(wǎng)站添加阿拉伯語(yǔ)選項(xiàng),為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供更好的購(gòu)物體驗(yàn)。
另一邊,Trendyol在今年5月與阿塞拜疆最大的控股公司之一PashaHolding簽了合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將成立一家合資企業(yè),在阿塞拜疆開(kāi)展電子商務(wù)活動(dòng)。由此,Trendyol正式進(jìn)入阿塞拜疆市場(chǎng),站點(diǎn)已于5月3日上線。
Trendyol在中東海灣國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù),圖源:dailysabah
Trendyol選擇進(jìn)軍阿塞拜疆不無(wú)道理,因?yàn)樵摰貐^(qū)的電商市場(chǎng)也呈現(xiàn)出了良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。Trendyol集團(tuán)負(fù)責(zé)人?a?layan ?etin表示,開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)始終是Trendyol的重要目標(biāo),去年Trendyol國(guó)際訂單中占比最多的就是來(lái)自阿塞拜疆的訂單。
此外,根據(jù)App Annie數(shù)據(jù),Trendyol是2022年阿塞拜疆下載次數(shù)最多的應(yīng)用程序。
在這樣的基礎(chǔ)上,阿里進(jìn)入阿塞拜疆這一全新市場(chǎng),將能夠促進(jìn)自身出海業(yè)務(wù)的加速擴(kuò)張。
Trendyol還有更大的野心,集團(tuán)負(fù)責(zé)人?a?layan ?etin直言:“我們正在努力加快進(jìn)軍中東海灣國(guó)家市場(chǎng)的速度。我們相信經(jīng)過(guò)不懈努力,Trendyol在沙特阿拉伯等市場(chǎng)同樣能取得成功。”
根據(jù)EZDubai發(fā)布的《中東和北非地區(qū)電子商務(wù)報(bào)告》,中東和北非(Mena)地區(qū)的電商市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將在2026年達(dá)到570億美元,2022年至2026年期間的復(fù)合年增長(zhǎng)率為11%。
實(shí)際上,不僅僅是中東地區(qū),Trendyol也在進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。早在2020年,Trendyol就宣布通過(guò)網(wǎng)站進(jìn)入意大利、西班牙、英國(guó)等27個(gè)歐洲國(guó)家。
去年5月,Trendyol又上線了德國(guó)站點(diǎn),宣布在柏林開(kāi)設(shè)辦事處。僅一年時(shí)間,Trendyol已在德國(guó)成功積累了超100萬(wàn)忠實(shí)用戶,計(jì)劃到2025年將其在德國(guó)的收入提高到30億歐元。
從整個(gè)海外跨境電商布局看,除了在土耳其布局的Trendyol,阿里已經(jīng)有了專注于東南亞、西班牙的Lazada和Miravia,布局東南亞的電商平臺(tái)Lazada,以及涉足南亞的Daraz等電商平臺(tái)。
可以看出,阿里的海外業(yè)務(wù)布局相當(dāng)廣泛。而且值得肯定的是,阿里的國(guó)際業(yè)務(wù)帶動(dòng)了整體營(yíng)收和利潤(rùn)的增長(zhǎng)。
但這并不意味著阿里就能夠高枕無(wú)憂,因?yàn)榫〇|、拼多多、抖音等電商巨頭也已經(jīng)在海外市場(chǎng)扎根??梢灶A(yù)見(jiàn),跨境電商領(lǐng)域?qū)?huì)展開(kāi)新一輪的征戰(zhàn)。
三、跨境電商集體向物流要增速當(dāng)電商巨頭們集體出海,跨境電商行業(yè)勢(shì)必會(huì)掀起更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)來(lái)說(shuō),要進(jìn)入新的地區(qū),必然要重新建立起自身的供應(yīng)鏈體系。
在新興市場(chǎng),一旦在采購(gòu)、制造、分銷、物流、客戶服務(wù)和支付等一系列供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)沒(méi)做好,都會(huì)制約海外電商的快速發(fā)展。
而物流速度往往是橫跨在出海電商巨頭們的一大難題。雖然在海外建設(shè)物流和倉(cāng)儲(chǔ)的成本很高,如果建立起來(lái),就能夠極大地提高電商平臺(tái)的履約速度,提高用戶服務(wù)體驗(yàn)。
當(dāng)物流逐漸完善,電商平臺(tái)也會(huì)更快地在海外擴(kuò)張,因此,物流和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)也成為了海外電商巨頭們的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。
就在Trendyol與阿塞拜疆企業(yè)PashaHolding合作中,物流環(huán)節(jié)將會(huì)是Pasha Holding協(xié)助Trendyol的一個(gè)重要方面。
不僅如此,長(zhǎng)期以來(lái),阿里就在加快建設(shè)跨境物流網(wǎng)絡(luò)。例如,阿里在東南亞的電商平臺(tái)Lazada,一直不斷加碼物流倉(cāng)網(wǎng)布局,其自建物流Lazada Logistics,目前已經(jīng)擁有400多個(gè)倉(cāng)庫(kù)、分揀中心、轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐等。
圖源:阿里巴巴
各大跨境電商平臺(tái)都在努力完善自身的物流能力。
京東也在物流倉(cāng)儲(chǔ)上持續(xù)加碼,并已經(jīng)相繼在全球多個(gè)地區(qū)設(shè)立近90個(gè)保稅倉(cāng)、海外倉(cāng)和直郵倉(cāng)。同時(shí),京東國(guó)際物流有近千條國(guó)際運(yùn)輸線路,網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球220多個(gè)國(guó)家。
去年1月,京東還在歐洲落地“超級(jí)倉(cāng)店”ochama,開(kāi)啟了基于自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)和機(jī)器人技術(shù)、全渠道購(gòu)物、智能供應(yīng)鏈、線下店和配送上門的全新零售模式。
而抖音的出海平臺(tái)TikTok,上線了“TikTok履約計(jì)劃”,幫助商家存儲(chǔ)、挑選、包裝并配送商品。此外,TikTok不僅與美國(guó)倉(cāng)庫(kù)建立合作關(guān)系,還與第三方物流公司展開(kāi)合作。
Temu同樣在新站點(diǎn)與第三方物流服務(wù)商合作,提高自身的后端倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,電商巨頭們要向海外新興市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)張,必定少不了要加強(qiáng)物流能力的建設(shè)。目前來(lái)說(shuō),當(dāng)下出海玩家們,已經(jīng)集體在向物流要增速。
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