9月12日，阿里巴巴新任CEO吳泳銘發(fā)布全員信，宣布確立兩大戰(zhàn)略重心：用戶為先、AI驅動，未來會根據(jù)這兩大重心重塑業(yè)務戰(zhàn)略優(yōu)先級。

在此基礎上，阿里將對三類業(yè)務加大戰(zhàn)略性投入——一是技術驅動的互聯(lián)網平臺業(yè)務，二是AI驅動的科技業(yè)務，三是全球化的商業(yè)網絡。

在過去的24年中，阿里的每一次重大創(chuàng)新與變革，都在引領行業(yè)風向。那么這一次阿里的戰(zhàn)略布局，背后又暗含著哪些考量？

用戶，是一個阿里全員信中的高頻詞，也是貫穿阿里戰(zhàn)略布局的核心詞。

今年6月，馬云在阿里內部會上提出的集團未來三個方向：回歸淘寶、回歸用戶、回歸互聯(lián)網，引起了業(yè)界廣泛關注。

今年5月，戴珊在商家大會上將“變革”列為2023年淘天集團的關鍵詞，并公布了三大戰(zhàn)略：用戶為先，生態(tài)繁榮，科技驅動，與兩大戰(zhàn)略重心的重合率相當之高。

或許是因為“用戶”在互聯(lián)網領域已經是被提爛了的概念，人們會覺得回歸用戶、用戶為先沒什么信息量。但與更早之前阿里強調的另一個關鍵詞“客戶”放在一起，就能感覺出二者間的差別。

的確，阿里的使命一直是“讓天下沒有難做的生意”，阿里價值觀的重要一條也是“客戶第一”。客戶與用戶，雖是一字之差，卻是天壤之別。

2015年的新浪網“C+峰會”上，時任阿里CEO的張勇曾說，最重要的互聯(lián)網帶給傳統(tǒng)商業(yè)的變革體現(xiàn)在運營稱謂上，“用戶”全面代替了“顧客”，稱謂不一樣，背后反映的是理念的變化，是一種深刻內涵的不同。

張勇進一步解釋了從“顧客”到“用戶”發(fā)生變化的原因：“顧客只能坐著等他來，這么多年中國一直都有坐商和行商的說法，我很少能夠主動地去觸及我的客戶，主動去跟我的顧客產生互動，主動地跟顧客互動以后產生銷售機會?！?/p>

沒錯，客戶更傾向于生意場上的話術，更適用于B端；而用戶的概念更廣，可以同時涵蓋B端和C端。面對剝離了“客體”局限性的用戶，也更表達阿里和商家、消費者之間對等的關系，沒有主客之分。基于這個邏輯“用戶為先”可以理解為阿里的服務范圍進一步擴大。

舉例來說，9月8日阿里在西溪園區(qū)舉行了一場吐槽大會，集團CEO戴珊帶著數(shù)位高管現(xiàn)身“淘寶客廳”，聽取商家客戶代表們提意見、吐槽問題，其中不少與會者都是中小商家。對中小商家愈發(fā)重視，是今年以來淘天集團的核心趨勢，這意味著B端用戶無論體量大小，都將享受到平臺的服務

戴珊聽取商家意見，圖源：微博

阿里加大對用戶的重視力度，本質上還是因為互聯(lián)網已進入存量時代，用戶增長已觸及天花板，從重“量”變成了重“質”。因此提升對商家、消費者的服務質量，便成了阿里工作的重中之重。保住用戶，就保住了阿里的基本盤。

相比于“用戶為先”，“AI驅動”的邏輯更容易讓人理解。畢竟AI代表著這個時代最重要的東西——生產力。

當然，生產力這個概念過于寬泛，阿里作為一家務實的企業(yè)，更重視AI帶來的效率提升，更直接的說法就是，用AI促成商業(yè)化成果轉化。

2017年時任阿里云總裁胡曉明在云棲大會北京峰會上指出，AI不應僅是實驗室里和PPT里的概念，應聚焦產業(yè)AI。過去每一次產業(yè)革命，都是技術與產業(yè)的深度融合，從而引發(fā)經濟和社會變革，AI也不例外。只有進入各行各業(yè)，去解決生活、生產和社會環(huán)境中遇到的棘手問題，AI才能引領真正的產業(yè)革命。

2017云棲大會產業(yè)AI展露雛形 

那么，產業(yè)AI接下來要如何驅動阿里這個龐大機器運轉的呢？我們不妨以阿里的各大業(yè)務為例來說明。

首先，電商可謂AI最佳的試驗田，畢竟阿里的云計算就是憑借超大的電商體量與用戶數(shù)據(jù)訓練而成的。

5月23日，淘寶天貓發(fā)起了名為“AI 生態(tài)伙伴計劃”，首期7大場景包括“店鋪開店裝修、商品圖像創(chuàng)意、營銷策劃推廣、內容組織創(chuàng)作、客服接待服務、財務管理、訂單管理”。同時，平臺還將提供多種商業(yè)收費模式、首年研發(fā)費用和交易傭金減免、專項云產品優(yōu)惠、一站式研發(fā)平臺等資源支持。

8月24日，阿里巴巴國際站發(fā)布了首個AI外貿產品，該產品與數(shù)字外貿全鏈路緊密結合，包含生意助手和OKKI AI兩大服務，擁有智能商品發(fā)布與管理、市場分析、客戶接待、視頻聊天實時翻譯、企業(yè)管理等多項功能，覆蓋外貿生意所有環(huán)節(jié)。

不管是國內業(yè)務還是國外業(yè)務，電商場景龐大的使用量將有助于阿里的產業(yè)AI快速迭代，作用阿里營收的助力，電商業(yè)務的反饋也更能驗證產業(yè)AI的成果，二者是相輔相成的關系。

然后是物流方面，作為電商的根基，物流是供應鏈效率的保障，菜鳥和盒馬則是阿里產業(yè)AI在物流領域最適合的實驗對象。

今年7月，盒馬上海供應鏈運營中心全面投產，這是盒馬第一個全自動化園區(qū)。為保障門店高效到貨，盒馬與菜鳥物流科技等合作部署了一系列物流自動化設備，如WCS自動化控制系統(tǒng)、智能AI算法、AGV智能機器人等。

據(jù)負責人介紹，傳統(tǒng)作業(yè)模式下，往往需要分揀員拿著揀貨單，在倉內來回找貨，一名揀貨員一天步數(shù)往往能到一兩萬步，現(xiàn)在AGV智能機器人將貨物自動送到揀貨員手邊，極大地減輕了人員作業(yè)壓力。

可見，物流的一大行業(yè)痛點是對人力的依賴，如果能通過AI減輕人員壓力，便能釋放更多人力到其他服務上。到那時，送貨上門或許就不是一件難事了。

還有與AI直接對接的釘釘。今年4月18日，在北京召開的2023春季釘峰會上，釘釘總裁葉軍宣布釘釘已經正式接入“通義千問”大模型，開啟全面智能化。

會上葉軍演示了AI在群聊、文檔、視頻會議、應用開發(fā)四個高頻場景的應用，展現(xiàn)出AI對企業(yè)組織協(xié)同、辦公效率的提升作用。這種高附加價值的服務，可謂釘釘加深商業(yè)化的絕佳契機。

總之，只有讓AI落地，才能真正實現(xiàn)“AI驅動”，踐行阿里重點戰(zhàn)略。

從更高的視角看，阿里的兩大重點戰(zhàn)略其實是共同的，只有讓用戶成為提效最直接的受益者，阿里的前路才能更廣闊。