滴滴在近200城上線特惠快車“接單邀請”搶單功能

9月11日消息，滴滴平臺最近上線特惠快車“接單邀請”搶單功能，沒有打開特惠快車愿接開關的快車司機，在持續(xù)空駛一段時間后，將有機會收到系統(tǒng)派送的特惠快車訂單接單邀請，訂單支持順路場景。司機可以按照自己的意愿決定是否搶單，在倒計時結束前司機沒有搶單，系統(tǒng)就默認司機拒絕接本次特惠訂單，拒絕接單對司機不會有任何影響。

（圖源 網(wǎng)約車焦點公眾號）

滴滴“接單邀請”功能自9月6日起分批在近200個城市上線。東莞、天津、鄭州等9個城市是第一批，已經(jīng)在9月6日上線；北京、哈爾濱、廈門等29個城市是第二批，已經(jīng)在9月8日上線。9月11日，第三批城市也將上線，其中包括西寧、蘭州、銀川、唐山等155個城市。

滴滴表示，為了避免過度打擾不開特惠的司機，會嚴格控制推送的特惠訂單數(shù)量，也就是說司機不會頻繁地接到特惠訂單搶單信息。

除此以外，滴滴近期頻繁對特惠訂單進行調(diào)整。9月7日起，滴滴上線特惠跨城訂單，某些城市的路線會有相應的跨城費，彌補司機空駛返程的油耗和返程高速費，司機可以自由選擇是否接單；9月8日起，滴滴在蘇州、青島、南寧、合肥、杭州、廣州、重慶等40個城市對特惠訂單試行實時計價，取消“一口價”模式。

（圖源 網(wǎng)約車觀察公眾號）

值得一提的是，近日，滴滴發(fā)布2023年第二季度業(yè)績報告，二季度滴滴實現(xiàn)總收入488億元，同比增長52.6%，上年同期為320億元；歸屬于滴滴普通股股東的凈虧損為3億元；非美國通用會計準則下，經(jīng)調(diào)整息稅折舊及攤銷前利潤（EBITA）為虧損1000萬元。

分業(yè)務來看，二季度滴滴中國出行（包含中國網(wǎng)約車、出租車、代駕、順風車）總收入達到445億元，同比增長57%，經(jīng)調(diào)EBITA盈利14.4億元；國際業(yè)務的總收入為19億元，同比增長35.3%，經(jīng)調(diào)EBITA虧損2.4億元；其他業(yè)務的總收入為25億元，同比增長8.6%，經(jīng)調(diào)EBITA虧損12.1億元。

營收增長的背后是滴滴整體單量的提升。二季度滴滴核心平臺總單量為33億單，同比增長45.2%。其中，中國出行的單量為26.74億單，同比增長47.7%；國際業(yè)務的單量為6.26億單，同比增長35.2%。滴滴出行APP上架以來，中國出行訂單保持連續(xù)增長，二季度日均單量達2940萬單，6月日均單量已突破3000萬單。

截自滴滴官網(wǎng)