亞馬遜推出非緊急地面送貨服務 支持五天內完成交付

8月16日消息，有媒體報道，亞馬遜近日推出了一項非緊急地面配送服務“Amazon Shipping”，該服務部分針對不使用亞馬遜進行零售訂購或其履行服務的托運人。

據了解，Amazon Shipping是專為通過亞馬遜市場、托運人自己的網站和“其他銷售渠道”下訂單的托運人而設計的。新服務能夠在五天或更短時間內完成包裹交付，面向客戶全天候開放。這意味著，該服務具有延遲交付的特點。

一直以來，亞馬遜向從其B2B市場訂購并使用其物流和配送服務（Fulfillment by Amazon）的賣家提供送貨服務并收取費用。該公司長期以來一直在考慮建立自己的運輸業(yè)務，以與其他包裹遞送公司形成直接競爭。

（圖源：FREIGHTWAVES報道截圖）

報道稱，亞馬遜此前計劃在2020年2月推出這項服務。但是，由于疫情爆發(fā)導致遞送需求激增、人們希望更快收到商品，該公司推遲了這項服務。

咨詢公司ShipMatrix Inc.數據顯示，亞馬遜的日均包裹量約為1200件，UPS是它最大的承運商。但是，隨著亞馬遜正在建立自己的物流帝國，近兩年其開始減少對UPS的依賴。

2022年，UPS處理的亞馬遜包裹數量為13億件，低于2021年的14.1億件；亞馬遜包裹收入占UPS總收入的7.5%，低于2021年的11%。ShipMatrix數據顯示，第二季度，UPS的延期貨運量同比下降 22.4%，而快遞貨運量同比下降12.1%，陸運貨運量同比下降8.6%。ShipMatrix表示，亞馬遜業(yè)務的減少是遞延銷量大幅下降的原因。

（圖源：Amazon Shipping網站）

值得一提的是，UPS近日發(fā)布2023年第二季度收益。數據顯示，2023年第二季度合并營收為221億美元，較2022年第二季度下降10.9%；合并營業(yè)利潤為28億美元，較2022年第二季度下降21.4%；該季度稀釋后每股收益為2.42美元；調整后稀釋每股收益為2.54美元，比2022年同期下降22.8%；GAAP業(yè)績包括稅后轉型和其他費用1.06億美元，即稀釋后每股0.12美元。

第二季度UPS與超過30萬卡車司機達成雙贏勞動協(xié)議；平臺全球用戶超500,000名。UPS現(xiàn)在預計全面到2023年，合并收入約為930億美元，調整后營業(yè)利潤率約為11.8%。

該公司正在重申其資本配置計劃，預計資本支出約為53億美元，股息支付約為54億美元（需董事會批準），股票回購約為30億美元。

（圖源：UPS官網截圖）