蘇州快遞無人配送示范區(qū)合作共建項目正式簽約

8月13日消息，蘇州市智能車聯網產業(yè)創(chuàng)新集群建設推進會近日在蘇州市相城區(qū)召開，會上舉行了蘇州市相城區(qū)、蘇州市郵政管理局共建快遞無人配送示范區(qū)合作簽約儀式。蘇州市委常委、常務副市長顧海東，市工信局局長萬利、市郵政管理局局長徐向陽見證簽約。

（圖源 蘇州市郵政管理局公眾號）

據介紹，蘇州市近年來加速培育和集聚了一批創(chuàng)新型企業(yè)，覆蓋30余個細分領域，已成為國內重要的智能車聯網產業(yè)集聚區(qū)，產業(yè)規(guī)模穩(wěn)居全國前列。目前，蘇州全市自動駕駛物流配送車輛已達140臺。

其中，蘇州市工業(yè)園區(qū)發(fā)布了《蘇州工業(yè)園區(qū)智能網聯汽車道路測試與示范應用管理實施細則》，以解決路權開放和車輛上牌的當務之急；相城區(qū)制定了《蘇州市相城區(qū)無人駕駛裝備示范運營管理辦法（試行）》，探索開展無人駕駛裝備示范運營。蘇州市郵政管理局聯合市工信局、市市場監(jiān)督管理局等部門，積極推進《城市車聯網 無人快遞車運營管理規(guī)范》地方標準的制定。

蘇州市郵政管理局表示，將發(fā)揮好蘇州智能車聯網產業(yè)集群領先優(yōu)勢，力爭創(chuàng)建省內首個快遞無人配送示范區(qū)，為蘇州高質量發(fā)展和全省構建智慧物流體系作出更多貢獻。

申通無人配送車

（圖源 申通之聲官微，下同）

值得一提的是，近日，申通快遞西北首家“無人配送車”在西安大學城申通快遞投放點首次試跑。這款智能快遞車續(xù)航可達150公里，目前上路行駛的設定運行速度不超過30公里/時；箱體可裝載5m3貨物，大約800件快遞；可滿足24小時全時段運行、城市開放道路與封閉園區(qū)內全場景通行、適應復雜氣象條件通行的要求。

據悉，無人配送車通過線路規(guī)劃，裝載快遞從網點出發(fā)至設定驛站，由驛站工作人員卸貨后將驛站發(fā)件、問題件等快件再裝車，之后無人配送車再次自動返回網點。

申通快遞西北大區(qū)網絡政策部閆沖表示，該技術降低了大約40%的用工成本。目前無人駕駛快遞配送車已經完成所有上路資質審核備案，初步設定在西安長安區(qū)的大學城和一些住宅小區(qū)的驛站進行固定配送，后續(xù)還將探索短途接駁模式。