Temu正式進(jìn)軍韓國(guó)，速賣(mài)通迎來(lái)強(qiáng)敵

繼月初Temu在日本上線，開(kāi)啟了進(jìn)軍亞洲的第一站后，時(shí)間僅僅過(guò)去了半個(gè)月，Temu再接再厲，正式上線韓國(guó)站點(diǎn)。

其實(shí)就在幾天前，就有消息稱(chēng)Temu有可能最近會(huì)在韓國(guó)上線新站點(diǎn)，但Temu官方并沒(méi)有進(jìn)行正式回應(yīng)。

就在昨天，這個(gè)消息坐實(shí)了。

至此，Temu在亞洲范圍內(nèi)已經(jīng)擁有兩個(gè)重要的據(jù)點(diǎn)，亞洲市場(chǎng)版圖再次擴(kuò)大。

說(shuō)起來(lái)，Temu將亞洲的業(yè)務(wù)放在日韓這兩個(gè)地區(qū)，并不讓人感到意外：就算放眼全球，日本和韓國(guó)這兩個(gè)國(guó)家都是發(fā)達(dá)國(guó)家，消費(fèi)水平領(lǐng)先全亞洲；并且，這兩個(gè)國(guó)家的消費(fèi)市場(chǎng)還都比較依賴(lài)外貿(mào)來(lái)拉動(dòng)。近年來(lái)，隨著跨境電商的全球化發(fā)展，包括Temu在內(nèi)的跨境電商平臺(tái)也紛紛將眼光放在了日、韓市場(chǎng)身上，也就不奇怪了。

圖片來(lái)源：Temu美國(guó)官網(wǎng)

從目前透露的信息來(lái)看，對(duì)于韓國(guó)市場(chǎng)，Temu的策略還是比較明確的。

首先，一招鮮，打天下，還是以低價(jià)為主。

據(jù)了解，Temu在韓國(guó)市場(chǎng)的商品賣(mài)價(jià)不高，最低5元人民幣起。考慮到是剛剛進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)，按照Temu的行事風(fēng)格，可能很快就會(huì)推出在其他市場(chǎng)屢試不爽的9.9元包郵等優(yōu)惠：既然這一招對(duì)美國(guó)、加拿大、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家都普遍有效，沒(méi)理由不用在韓國(guó)市場(chǎng)身上。

其次，物流上采用與第三方物流服務(wù)商合作的方式。

這樣做的最大好處是不用自己在韓國(guó)本地搭建龐大的物流體系，Temu的物流運(yùn)營(yíng)成本變得更輕了，有利于它在韓國(guó)的急劇擴(kuò)張。

當(dāng)然，如果要仔細(xì)分析起來(lái)，Temu這時(shí)候進(jìn)軍日韓，還有一個(gè)更直接的原因：節(jié)約成本的需要。

關(guān)于這一點(diǎn)，我們?cè)诤笪倪€會(huì)詳細(xì)地加以解讀。

在跨境電商圈，Temu的一路成長(zhǎng)堪稱(chēng)驚艷。

2022年9月，Temu率先登陸美國(guó)，上線首月，日均GMV突破150萬(wàn)美元，不僅成功吸引了美國(guó)消費(fèi)者的關(guān)注，還一舉超越了Shein、亞馬遜等當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的老面孔，登頂美國(guó)購(gòu)物APP下載量排行榜。

彭博Second Measure分析對(duì)美國(guó)數(shù)十億信用卡和借記卡交易進(jìn)行分析之后發(fā)現(xiàn)，今年5月，美國(guó)用戶在Temu的消費(fèi)支出高出Shein近20%，這說(shuō)明經(jīng)過(guò)這么短的市場(chǎng)教育，Temu已經(jīng)成為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者心中當(dāng)之無(wú)愧的頂流。

在攻占美國(guó)用戶心智后，Temu通過(guò)不斷復(fù)制美國(guó)模式，在全球近20個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行病毒式裂變傳播，先后攻入加拿大、澳大利亞、新西蘭、英國(guó)等近30個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

接下來(lái)，Temu的戰(zhàn)略動(dòng)向出現(xiàn)了很大的調(diào)整。

今年6月，Temu突然來(lái)了個(gè)大象轉(zhuǎn)身，在日本上線站點(diǎn)，將觸角首次放回到亞洲。

為了讓更多日本消費(fèi)者為T(mén)emu而瘋狂，Temu進(jìn)入日本后就祭出了一系列大動(dòng)作：比如說(shuō)，4800日元的注冊(cè)優(yōu)惠券、全場(chǎng)限時(shí)免運(yùn)費(fèi)等等。

圖片來(lái)源：Temu日本官網(wǎng)

我們說(shuō)，在海外，Temu能不斷地攻城略地，主要是通過(guò)差異化的選品策略、平臺(tái)補(bǔ)貼折扣以及國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈主打性價(jià)比這三大優(yōu)勢(shì)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

但是冷靜地說(shuō)，Temu的這種海外擴(kuò)張模式是很難繼續(xù)下去的：最關(guān)鍵的一點(diǎn)：海外運(yùn)營(yíng)的成本太大了。

單拿物流這一塊來(lái)說(shuō)，在歐洲等一些國(guó)家，Temu沒(méi)有自己的物流網(wǎng)絡(luò)，雖然說(shuō)Temu已經(jīng)有了海外倉(cāng)建設(shè)計(jì)劃，但是就算海外倉(cāng)有了，它的海外物流基礎(chǔ)還是很薄弱，所以目前，在歐洲等一些國(guó)家， 它都是通過(guò)和當(dāng)?shù)匚锪骱献鞯姆绞皆谂渌汀?/span>

但是我們知道，在這些國(guó)家，包括物流服務(wù)在內(nèi)的藍(lán)領(lǐng)服務(wù)要價(jià)是很高的。網(wǎng)上不是有一個(gè)視頻嘛，你知道為什么在德國(guó)等國(guó)家，普通民眾家里為什么大熱天都不安裝空調(diào)？非不裝也，裝不起也！下了訂單容易，后續(xù)的空調(diào)運(yùn)送費(fèi)、工人的安裝費(fèi)等加起來(lái)，早就超過(guò)了空調(diào)的價(jià)格本身；而且還要一次次預(yù)約工人上門(mén)，一次預(yù)約的時(shí)間往往就是半個(gè)月到一個(gè)月，再有精力的人也根本就耗不起。

在這樣的營(yíng)商環(huán)境下，很多跨境平臺(tái)的海外市場(chǎng)的擴(kuò)張，都是以虧損作為代價(jià)的。

有數(shù)據(jù)顯示，Temu在美國(guó)市場(chǎng)每筆訂單平均損失30美元。其中，從廣州倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸一個(gè)小包裹到美國(guó)，成本就在14美元左右。

從某種程度來(lái)說(shuō)，在歐洲等一些國(guó)家，當(dāng)?shù)氐南M(fèi)模式、消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣和亞洲人有很大的差別，業(yè)務(wù)擴(kuò)張得越大，就越是賺不到錢(qián)。

而將業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在日韓等和中國(guó)一水相隔的國(guó)家，只需要在中國(guó)境內(nèi)建起一些倉(cāng)庫(kù)，就可以快速將商品輸送到對(duì)岸，平臺(tái)的成本大大降低。

這，也是Temu突然殺回亞洲的根本原因。

但是，就算Temu想回到成本控制相對(duì)容易的韓國(guó)，要想占領(lǐng)這個(gè)新的市場(chǎng)，也并不是那么容易就能做到的事。

如今的阿里速賣(mài)通，早就成為韓國(guó)跨境電商王者級(jí)的存在了。

Data ai的數(shù)據(jù)顯示，今年3月9日以來(lái)，阿里速賣(mài)通再次成為韓國(guó)購(gòu)物App下載量第一名，超過(guò)當(dāng)?shù)仉娚唐脚_(tái)Coupang：在阿里速賣(mài)通和Coupang這兩個(gè)主要電商平臺(tái)擁有的250萬(wàn)名交叉用戶中，阿里速賣(mài)通人均使用時(shí)間為2.69小時(shí)，而Coupang為2.3小時(shí)。

以上只是電商平臺(tái)App下載量排名，就算放眼整個(gè)App下載量排名，阿里速賣(mài)通也有很強(qiáng)的存在感。

目前，Temu在韓國(guó)蘋(píng)果App Store同類(lèi)應(yīng)用下載榜為164位，當(dāng)然這是在Temu還沒(méi)有正式推廣自己的業(yè)務(wù)的情況下的排名；而阿里速賣(mài)通的排名則高居第六。

Temu想攻占韓國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)，首先要做到的是怎么超越阿里速賣(mài)通。

就目前的情況來(lái)看，在阿里速賣(mài)通面前，Temu的優(yōu)勢(shì)并不大；而在物流基礎(chǔ)上，Temu和阿里速賣(mài)通更是有著肉眼可見(jiàn)的差距。

早在2年前，為了開(kāi)拓韓國(guó)市場(chǎng)，阿里速賣(mài)通就啟動(dòng)了山東威海倉(cāng)；2022年底，因?yàn)闃I(yè)務(wù)發(fā)展太快，又緊急啟用了煙臺(tái)倉(cāng)；今年6月，為了承接暴增單量，威海倉(cāng)，煙臺(tái)倉(cāng)又計(jì)劃擴(kuò)容超3萬(wàn)平米。

圖片來(lái)源：阿里速賣(mài)通威海倉(cāng)

如今，隨著阿里速賣(mài)通海外倉(cāng)的完善，加上菜鳥(niǎo)快遞的提速，倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨物流可保證3-5天快速送達(dá)，和國(guó)內(nèi)的電商體驗(yàn)已經(jīng)沒(méi)有什么差別。在貨品和價(jià)格方面，阿里速賣(mài)通也不會(huì)怵任何一個(gè)對(duì)手。

目前主要還是依靠第三方物流實(shí)現(xiàn)配送服務(wù)的Temu，會(huì)怎樣克服自己的短板的同時(shí)，推出更有針對(duì)性的服務(wù)，對(duì)阿里速賣(mài)通形成真正的威脅？一切都要交由時(shí)間給出最后的答案。