哈啰順風(fēng)車(chē)上線高速費(fèi)新功能 依乘客分?jǐn)傄庠钙ヅ滠?chē)主

7月25日消息，哈啰順風(fēng)車(chē)近日在杭州舉辦用戶懇談活動(dòng)，多位用戶代表、行業(yè)專(zhuān)家與企業(yè)代表就順風(fēng)車(chē)出行體驗(yàn)和行業(yè)發(fā)展路徑展開(kāi)交流，其中“高速費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)誰(shuí)來(lái)付”成為焦點(diǎn)話題，各方在探討中形成共識(shí)。

哈啰順風(fēng)車(chē)表示，即將針對(duì)該問(wèn)題上線新功能，乘客可在出發(fā)前表達(dá)高速費(fèi)支付意愿，平臺(tái)將基于該意愿匹配車(chē)主并確保雙方遵守約定。

圖截自中國(guó)青年網(wǎng)

針對(duì)高速費(fèi)問(wèn)題，哈啰順風(fēng)車(chē)平臺(tái)至今前后6次改版高速費(fèi)功能、調(diào)整3次規(guī)則表述。哈啰順風(fēng)車(chē)平臺(tái)過(guò)去5年里累計(jì)調(diào)研用戶數(shù)十萬(wàn)人次，經(jīng)過(guò)大量訪談分析發(fā)現(xiàn)，51%乘客表示愿意承擔(dān)高速費(fèi)，僅有6%的車(chē)主完全不愿意承擔(dān)?？傮w而言，乘客和車(chē)主間存在友好溝通和共識(shí)的基礎(chǔ)。

接下來(lái)，哈啰順風(fēng)車(chē)平臺(tái)將請(qǐng)車(chē)主和乘客在線上表達(dá)高速費(fèi)支付意愿——乘客在發(fā)布行程前可在APP內(nèi)自主決定是否愿意分?jǐn)傄约胺謹(jǐn)偙壤?，?chē)主則能依據(jù)乘客表達(dá)的傾向來(lái)選擇是否接單。如果雙方選擇分?jǐn)偅咚儋M(fèi)也可在線上完成支付。平臺(tái)方面則基于以上契約設(shè)定管理規(guī)則。

懇談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，有車(chē)主代表表示，平常接單時(shí)會(huì)與乘客協(xié)商路線和高速費(fèi)分?jǐn)?，如協(xié)商不成會(huì)自行承擔(dān)費(fèi)用。其認(rèn)為哈啰順風(fēng)車(chē)高速費(fèi)新功能能夠很好地避免分歧、創(chuàng)造更友好的出行氛圍，因此非常歡迎。

（圖源 中國(guó)青年網(wǎng)）

哈啰順風(fēng)車(chē)數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去5年該平臺(tái)為上億用戶創(chuàng)造了出行便利，同期平臺(tái)累計(jì)收到超過(guò)60000條車(chē)主和乘客間的雙向好評(píng)。

哈啰順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)總監(jiān)陳浩表示，僅在浙江，哈啰順風(fēng)車(chē)已服務(wù)750萬(wàn)用戶，包括610萬(wàn)乘客和140萬(wàn)車(chē)主，累計(jì)節(jié)約出行成本超過(guò)22億元。不久前的五一假期，僅杭州區(qū)域用戶發(fā)布的順風(fēng)車(chē)出行需求就超過(guò)25萬(wàn)，返鄉(xiāng)、結(jié)伴出游為主要場(chǎng)景，順路合乘已成為公共出行的有力補(bǔ)充。

陳浩坦言，基于順風(fēng)車(chē)的雙邊特性，對(duì)車(chē)主、乘客的雙向服務(wù)以及車(chē)乘體驗(yàn)平衡是較為復(fù)雜的課題。懇談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，行業(yè)專(zhuān)家和用戶的一大共識(shí)是，高質(zhì)量合乘體驗(yàn)需要由社會(huì)化治理去推動(dòng)，其中離不開(kāi)用戶的自發(fā)參與，例如自覺(jué)抵制脫離平臺(tái)私下成交的行為，在行程中向平臺(tái)提供安全授權(quán)等。