6月27日消息，順豐航空飛行訓(xùn)練中心6月20日通過局方CCAR-142部補(bǔ)充合格審定，依照CCAR-142.31（c）獲批RVSM、PBN、UPRT、CDFA、EFB、濕跑道污染跑道運(yùn)行、CRM、ATPL差異理論八項(xiàng)特殊類型訓(xùn)練資質(zhì)，標(biāo)志著訓(xùn)練中心硬實(shí)力持續(xù)提升，能夠?yàn)榭蛻籼峁└妗⒏鹾线\(yùn)行需求的訓(xùn)練服務(wù)。

順豐航空飛行訓(xùn)練中心《運(yùn)行規(guī)范》，圖源：豐采翼翼官微，下同

飛行訓(xùn)練中心已于2022年通過局方CCAR-142部初始審定，具備核心課程訓(xùn)練資質(zhì)，但潛在客戶公司存在定制化課程需求，此類課程涉及PBN、UPRT等特殊類型訓(xùn)練資質(zhì)。為契合客戶公司需求，提升訓(xùn)練能力，飛行訓(xùn)練中心于今年2月底啟動補(bǔ)充合格審定項(xiàng)目，增加八項(xiàng)特殊類型訓(xùn)練資質(zhì)。由于訓(xùn)練中心已具備課程課件，且各教員在CCAR-121部體系下具備此類課程授課經(jīng)驗(yàn)，因此，訓(xùn)練中心需進(jìn)一步對標(biāo)CCAR-142部要求，完成教學(xué)資源整合。

為滿足訓(xùn)練能力要求，飛行訓(xùn)練中心計(jì)劃從教學(xué)、教材、教員三方面進(jìn)行準(zhǔn)備：教學(xué)方面，針對涉及特殊類型訓(xùn)練的定制化課程需求，項(xiàng)目組依據(jù)規(guī)章，在手冊中完善此類課程實(shí)施及教員授權(quán)管理流程，為日后課程的實(shí)際開展建立制度基礎(chǔ)；教材方面，除對照各咨詢通告完成訓(xùn)練大綱編寫外，地面教員及飛行教員共同完成了課件評審工作，從運(yùn)行出發(fā)保證課件質(zhì)量及實(shí)用性；教員方面，從計(jì)劃完成補(bǔ)充合格審定伊始，項(xiàng)目組便制定了細(xì)致的教員試講計(jì)劃，確保教材開發(fā)和教員授權(quán)的順利銜接。在審定準(zhǔn)備過程中，項(xiàng)目組始終與局方保持緊密溝通，力求嚴(yán)格把握審定標(biāo)準(zhǔn)。

此外，針對去年局方在初始審定中新增獨(dú)立標(biāo)準(zhǔn)職能的要求，訓(xùn)練中心在項(xiàng)目準(zhǔn)備過程中逐步明晰了標(biāo)準(zhǔn)職責(zé)，對教學(xué)及標(biāo)準(zhǔn)職能進(jìn)行逐步拆分，減少運(yùn)行違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。

在已有訓(xùn)練能力沉淀基礎(chǔ)上，歷經(jīng)三個月準(zhǔn)備，局方主任運(yùn)行監(jiān)察員于6月8日及6月13日到訪順豐航空飛行訓(xùn)練中心，對八項(xiàng)特殊類型訓(xùn)練準(zhǔn)備情況進(jìn)行了“文件審查”及“現(xiàn)場驗(yàn)證”。

在“文件審查”過程中，監(jiān)察員對管理文件、訓(xùn)練課件及教員授權(quán)過程進(jìn)行了審查，針對實(shí)際運(yùn)行情況，監(jiān)察員糾正了訓(xùn)練中心對部分規(guī)章條款的理解偏差，并提出課程實(shí)施建議。此外，監(jiān)察員介紹了飛行訓(xùn)練在教學(xué)、教材和教員三個維度的發(fā)展方向，一系列關(guān)于理念的深入分享，讓訓(xùn)練中心對飛行訓(xùn)練工作有了更充分、全面的理解。

到了“現(xiàn)場驗(yàn)證”階段，訓(xùn)練中心各理論教員及模擬機(jī)教員進(jìn)行了CRM、PBN、濕跑道污染跑道運(yùn)行等內(nèi)容的演示授課。

通過文件審查及現(xiàn)場驗(yàn)證后，項(xiàng)目組隨即啟動了《運(yùn)行規(guī)范》審批流程。6月20日，順豐航空飛行訓(xùn)練中心正式完成CCAR-142部補(bǔ)充合格審定，獲批PBN、UPRT等八項(xiàng)特殊類型訓(xùn)練資質(zhì)，并計(jì)劃在本月內(nèi)對客戶公司實(shí)施首期定制化理論訓(xùn)練。