埃捷國際物流持牌上崗,破局中東跨境電商最后一公里難題
6月11日,中國和沙特貿易合作再結碩果,在沙特首都利雅得舉行的中沙商務聯合會上,雙方簽署價值100億美元的30項投資協(xié)議,涉及技術、可再生能源、農業(yè)、礦產、電子商務等多個領域。
沙特-中國商務理事會主席、阿吉蘭兄弟集團及其子公司副董事長穆罕默德·艾爾·阿吉蘭致開幕辭
其實,作為沙特最大的貿易伙伴國,多年來中沙之間的貿易往來頻繁,這樣的商務合作并不罕見。就拿中東市場時下最熱的電子商務來說,就是比較值得關注的新藍海。據相關機構透露,預計2022-2027年,沙特電商市場將以20.87%的復合年增長率增長,2023年沙特電商收入將達到119億美元,到2027年市場規(guī)模將達到201億美元。
然而,就是這樣一塊潛力市場。物流運輸卻嚴重制約了跨境電商的發(fā)展,不同于中國市場。因歷史文化、宗教、交通等原因,沙特及中東國家的清關及物流派送頗為復雜,沙特還有世界上最難清關國家之稱,特別是在最后一公里配送方面,往往是讓跨境賣家一言難盡。不過,隨著埃捷國際物流(AJEX)的異軍突起,一切正得到向好發(fā)展。
拋開歷史文化及基礎運輸條件等原因,沙特清關和物流配送難的癥結在于相關資質牌照很難獲取,沙特政府要求持有相關牌照的企業(yè)必須由沙特人100%持股。此舉,無疑讓沙特的清關和末端派送牌照變得極為稀缺,AJEX就是為數不多的持有雙牌照的實力企業(yè)。
就拿物流行業(yè)最為重要的最后一公里派送來說,不少國內賣家或多或少有過這樣的遭遇。因為選擇了不具備末端派送資質的企業(yè),最后的派送環(huán)節(jié),合作供應商需把包裹委托給具有服務資質的企業(yè),造成物流運輸時間增加,影響到買家的購物體驗。
選擇AJEX就沒有這樣的煩惱。AJEX是沙特阿吉蘭兄弟控股集團與順豐速運共同成立的合資公司,阿吉蘭兄弟家族企業(yè)在沙特最有影響力企業(yè)排行榜上位列前十,順豐速運是中國物流行業(yè)的頭部品牌,雙方的合作讓AJEX享有雄厚的本土資源和物流領域的技術優(yōu)勢。其擁有稀有的獨立清關和末端派送牌照,一方面,可以為跨境賣家提供高效的清關服務;另一方面,AJEX在沙特、巴林和阿聯酋建有40多個活躍的物流設施網絡,可為客戶提供從快遞配送、電子商務解決方案、陸運、海運、空運、倉儲、冷鏈和醫(yī)療解決方案等一整套以客戶為中心的解決方案。并且,AJEX的配送人員全部配備POS機,可第一時間解決貨到付款問題,為最后一公里派送提供完善的解決方案。
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