馬士基在中國、韓國及歐美間增加貨運航班頻率并投入新貨機

6月19日消息，馬士基（Maersk）宣布將在中國大陸、韓國及歐美之間的航線上增加定期貨運航班頻率，投入更多貨機。

馬士基全球空運產(chǎn)品負責人Michel Pozas Lucic表示：“我們再次投入一架貨機并大幅增加貨運航班頻率，這能進一步提升通過自有可控運力、為客戶提供定期航班的能力，同時確?？蛻艄湹目梢曅?、可靠性和韌性。此外，此舉也可增強我們在全球航空貨運市場的合作伙伴地位，真正以客戶為中心，為其提供優(yōu)質(zhì)服務。”

（圖源：馬士基集團公眾號，下同）

具體來說，在連接美國芝加哥羅克福德國際機場（RFD）和中國杭州蕭山國際機場（HGH）的跨太平洋航線上，貨運航班將從每周3班增加到6班，而往返美國南卡羅來納州格林維爾-斯帕坦堡國際機場（GSP）、韓國仁川國際機場（ICN）和中國沈陽桃仙國際機場（SHE）之間的貨運航班，每周將從2班增加到3班。

丹麥比隆機場（BLL）和杭州蕭山國際機場（HGH）之間的貨運航班將從每周3班增加到5班。該航線還將投入一架新改裝的波音767貨機-這是公司最初訂購的六架波音767貨機中的第五架，由馬士基航空貨運公司（Maersk Air Cargo）直接運營。該公司機隊由新造貨機及改裝貨機組成。

據(jù)了解，此前馬士基已經(jīng)推出了多項舉措增強航空貨運服務，包括馬士基航空貨運服務在丹麥和中國之間首航，以及在芝加哥開設新的航空貨運門戶設施，為使用芝加哥奧黑爾國際機場和羅克福德國際機場的客戶提供更多供應鏈綜合物流服務。

值得一提的是，馬士基已成功為全球第一艘綠色甲醇集裝箱船舶首航鎖定綠色燃料，這標志著公司和全行業(yè)努力為減少溫室氣體排放邁出了重要一步。

近日，馬士基與荷蘭燃料生產(chǎn)商OCI Global簽署協(xié)議，為公司第一艘以綠色甲醇為燃料的集裝箱船舶首航提供綠色生物甲醇。該船舶將從韓國蔚山出發(fā)，航行21,500公里至丹麥哥本哈根。

此行跨越大半個地球, 將為馬士基海員提供新發(fā)動機和甲醇作為燃料的實際操作經(jīng)驗，并為公司從2024年起陸續(xù)交付的大型遠洋綠色甲醇為燃料的船隊運營做好準備。