馬士基參加首屆上海國(guó)際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會(huì)

6月13日消息，“2023上海國(guó)際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會(huì)”近日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）開(kāi)幕，這是首個(gè)以碳中和為主題的博覽會(huì)。展會(huì)共分六大展區(qū)，聚焦能源轉(zhuǎn)型、低碳交通、節(jié)能增效、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳服務(wù)和實(shí)踐探索。

作為全球航運(yùn)物流業(yè)綠色轉(zhuǎn)型先行者，馬士基受邀在低碳交通板塊作為重點(diǎn)企業(yè)參展。在開(kāi)幕當(dāng)天，上海市市長(zhǎng)龔正一行專(zhuān)門(mén)蒞臨馬士基展臺(tái)，聽(tīng)取了馬士基在碳中和及端到端業(yè)務(wù)發(fā)展方面的情況介紹。

據(jù)介紹，馬士基承諾在2040年實(shí)現(xiàn)所有業(yè)務(wù)的凈零排放目標(biāo)，努力實(shí)現(xiàn)端到端供應(yīng)鏈脫碳，積極推動(dòng)集裝箱船隊(duì)使用綠色甲醇替換傳統(tǒng)燃料。

（圖源：馬士基，下同）

馬士基率先提出了建造甲醇雙燃料船舶的計(jì)劃，截至目前共訂造了19艘碳中和甲醇集裝箱船舶，其中1艘為支線船舶，今年投入運(yùn)營(yíng)，另外18艘設(shè)計(jì)運(yùn)力為16,000-17,000TEU的大型遠(yuǎn)洋船舶，將于2024至2025年陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)。

此外，馬士基在全球范圍內(nèi)尋找戰(zhàn)略合作伙伴擴(kuò)大綠色甲醇生產(chǎn)規(guī)模，并與包括上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)在內(nèi)的全球多個(gè)港口簽署了綠色甲醇燃料加注戰(zhàn)略合作備忘錄。

馬士基中國(guó)脫碳業(yè)務(wù)總監(jiān)卡卡（Karim Fahssis）表示：“希望通過(guò)進(jìn)碳博會(huì)這個(gè)平臺(tái)結(jié)識(shí)更多綠色燃料合作伙伴等相關(guān)方，進(jìn)而尋找更多合作機(jī)會(huì)，確保在供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)真正的減排。”

此外，主辦方組織編寫(xiě)了《首屆上海國(guó)際碳中和博覽會(huì)綠色低碳案例集》，全書(shū)共收錄了10大不同行業(yè)龍頭企業(yè)在綠色低碳領(lǐng)域的實(shí)踐。該案例集由新華出版社出版，并在碳博會(huì)開(kāi)幕式上舉行首發(fā)儀式。

馬士基中國(guó)政策法規(guī)事務(wù)總經(jīng)理石應(yīng)同表示：“很高興馬士基是航運(yùn)物流行業(yè)唯一入選案例集的企業(yè)，這是出版方及全社會(huì)、全行業(yè)對(duì)馬士基在推動(dòng)行業(yè)脫碳進(jìn)程方面做出努力的肯定，同時(shí)我們也感到責(zé)任重大，會(huì)再接再厲，為實(shí)現(xiàn)更環(huán)保、更可持續(xù)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”

值得一提的是，馬士基（Maersk）近日宣布，通過(guò)擴(kuò)大公司使用微軟Azure作為其云平臺(tái)，推動(dòng)其云優(yōu)先技術(shù)方法。Azure為馬士基提供了一個(gè)有彈性和高性能的云服務(wù)組合，使其業(yè)務(wù)能夠創(chuàng)新并提供可擴(kuò)展的、可靠的和安全的產(chǎn)品，并縮短上市時(shí)間。

此外，兩家公司還打算共同合作，在三個(gè)核心支柱領(lǐng)域加強(qiáng)其全球戰(zhàn)略關(guān)系：IT/技術(shù)、海洋與物流和脫碳。這項(xiàng)工作的主要目標(biāo)是確定和探索共同創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，推動(dòng)物流業(yè)的數(shù)字化創(chuàng)新和去碳化。