6月2日消息，為進一步推動可持續(xù)物流發(fā)展，DHL和世界一級方程式錦標賽（以下簡稱F1）將在本賽季攜手推出一項新舉措，由DHL部署使用首支采用生物燃料的重卡車隊，助力F1實現(xiàn)至2030年凈零排放的目標。這支車隊由18輛重卡組成，通過使用氫化植物油（HVO），較之標準燃料，每臺卡車可減排60%以上。車隊將為本年度歐洲各站賽事提供運輸服務。

這支生物燃料卡車車隊在減少碳排放的同時，其載重量和行駛距離方面與柴油車保持相同的性能水平。此外，在環(huán)境和安全方面，生物燃料比加柴油操作更安全。

圖源：DHL快遞Views官微

據(jù)DHL賽事車輛物流運輸負責人福勒（Paul Fowler）介紹，每輛卡車油箱容量為1000升，可運輸40噸重的貨物，行車里程可達3,500公里。歐洲賽事中使用的這些卡車將全部采用第二代生物燃料HVO100，符合歐洲EN15940石蠟燃料標準。

鑒于此舉可為推動可持續(xù)發(fā)展帶來重大貢獻，DHL和F1計劃在未來幾年進一步擴大使用該卡車，進而不斷減少碳足跡。

DHL和F1致力于打造更可持續(xù)的未來，并已積極采取行動減少碳足跡。具體舉措包括積極嘗試最新技術(shù)，采用陸海空多式聯(lián)運解決方案，以及使用燃料效率更高的波音777貨機進行運輸?shù)?。相比傳統(tǒng)747機型，該機型可減少18%的碳排放。此外，DHL還為此次投用的卡車車隊統(tǒng)一安裝了全球定位系統(tǒng)（GPS），以監(jiān)測油耗和規(guī)劃最高效的運輸路線。本賽季，DHL物流運輸行程近15萬公里，為每場比賽運送最重可達1,400噸的貨物，包括賽車、輪胎、零部件、燃料，以及廣播和餐飲等設(shè)備，并提供海關(guān)代理、提貨和清關(guān)服務。

圖源：DHL快遞Views官微

作為可持續(xù)發(fā)展路線圖的一部分，德國郵政敦豪集團加速推進綠色物流發(fā)展，至2030年將累計投資70億歐元用于清潔運營，主要包括可持續(xù)航空燃料的使用、車隊電氣化和環(huán)保設(shè)施的建設(shè)，以及長途卡車綠色燃料的使用，以推進去碳化進程。

值得一提的是，DHL快遞中國區(qū)氫能源卡車車隊近日正式投入運營。車隊由8臺氫能源卡車組成，運營后月度運營總里程將超過2萬公里，預計每年可減少碳排放超過170噸。

圖源：DHL快遞Views官微

此次投運的氫能源重型卡車是由上海氫楓能源技術(shù)有限公司子公司上海氫達提供的氫燃料電池廂式貨車，整車標載6.8噸，綜合工況續(xù)航里程可達350公里，用于DHL位于浦東國際機場的北亞樞紐往返青浦區(qū)和金橋開發(fā)區(qū)內(nèi)服務中心的物流貨物運輸。

天眼查資料顯示，DHL的業(yè)務遍布全球220個國家和地區(qū)，是全球國際化程度最高的公司。公司在全球的員工人數(shù)超過340,000人，幾乎能夠為各種物流需求提供完美的解決方案。