余承東：華為不單獨造車，而是要和車企一起造最好的車

5月27日消息，AITO今日舉行問界第10萬輛量產(chǎn)車下線儀式，會上，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO、智能終端與智能汽車部件IRB主任余承東表示，華為不單獨造車，而是要和賽力斯這樣的車企一起造車，造好車，造最好的車?！按蠹艺f華為不造車，其實準確的解釋是華為不單獨造車，我們做智能駕駛解決方案，不造車怎么行？不造車怎么活下來，必須造車！”

余承東表示，“我們長期與車企深入合作，將華為領先的智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化創(chuàng)新技術，與車企的整車設計能力、產(chǎn)能資源結(jié)合，優(yōu)勢互補，共同為消費者打造最好的高端智能電動汽車?！?/p>

另外，余承東再次談及新能源車的質(zhì)量問題，稱AITO問界做到了所有新能源車企的質(zhì)量和口碑排名雙第一。

此前，賽力斯集團CTO許林曾表示，賽力斯與華為的合作，雙方的品牌叫做AITO問界，合作模式是真正由賽力斯主導，華為高度賦能的聯(lián)合設計、聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合質(zhì)量控制、聯(lián)合營銷，這一模式與華為造車是兩回事，華為確實沒有造車。

今年3月份，華為創(chuàng)始人、董事長任正非簽發(fā)文件內(nèi)部再次強調(diào)“華為不造車”，“有效期5年”，并對華為在汽車設計上的露出提出嚴格要求。

任正非強調(diào)，不能在整車宣傳和外觀上使用華為/HUAWEI，同時不能使用“華為問界”和“HUAWEI AITO”等字眼進行宣傳。此前2020年11月，任正非就曾簽發(fā)文件強調(diào)“華為不造車”。